為中心城市建設(shè)提供優(yōu)質(zhì)高效保障

◎徐州日報全媒體記者 楊旭東

2月12日上午，在新沂服務(wù)區(qū)京滬高速公路改擴(kuò)建徐州段項目現(xiàn)場，隨著2019年全省重大交通項目集中開工儀式主會場下達(dá)“開工”指令，徐州分會場拉花彩帶當(dāng)空飛舞，施工機(jī)械鳴笛啟動，拉開了我市今年重大交通項目開工建設(shè)的大幕。

此次集中開工的重大交通項目共有三個，分別是京滬高速公路徐州段改擴(kuò)建工程（新沂至淮安段）、徐州高鐵東廣場綜合客運(yùn)樞紐工程、344省道徐州東段工程，總投資約343億元。其中，京滬高速公路徐州段改擴(kuò)建工程，起自京滬高速蘇魯省界，連接正在擴(kuò)建的京滬高速公路山東段，經(jīng)新沂、沭陽、淮安，止于京滬高速公路王興樞紐互通北側(cè)，連接擬擴(kuò)建的京滬高速公路淮安至江都段，全長約106.9公里。全線采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)建，采用沿既有公路兩側(cè)加寬為主、局部分離為輔的擴(kuò)建方案，設(shè)計速度120公里/小時。全線改擴(kuò)建8處互通立交，新建兩處互通式立交。原位擴(kuò)建兩處服務(wù)區(qū)，移位新建1處服務(wù)區(qū)，計劃工期3.5年。京滬高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人江臣介紹，京滬高速公路是國家南北交通的大動脈，其中，新沂至淮安段、淮安至江都段是我省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)的重要組成部分。本項目的全面實(shí)施，對于策應(yīng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，提升國家公路大通道的通行能力和服務(wù)水平，補(bǔ)齊我省交通發(fā)展短板，加強(qiáng)蘇北、蘇中地區(qū)與蘇南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線城市化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)發(fā)展均具有十分重要的意義。

徐州高鐵東廣場綜合客運(yùn)樞紐工程總面積3萬余平方米，工程主要包含高鐵東站房3萬平方米、地面道路及附屬工程14.5萬平方米、高架落客平臺及聯(lián)絡(luò)匝道橋1.99萬平方米、地下車庫7.14萬平方米、地下聯(lián)絡(luò)箱型結(jié)構(gòu)約995延米。站型采用“線側(cè)式站房+線上候車大廳”的形式，容納京滬高鐵、徐蘭高鐵、徐宿淮鹽高鐵、徐連客專、徐淮宿城際鐵路等多條線路，擁有13個站臺、28股線路的超大規(guī)模，集高鐵、地鐵、長途客運(yùn)、常規(guī)公交、出租、社會車輛多種方式于一體，實(shí)現(xiàn)多種交通形式“零換乘”。

344省道是《江蘇省省道公路網(wǎng)規(guī)劃》（2011-2020年）中的規(guī)劃新增線路，其中徐州東段工程長約110公里，擬采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計車速100公里/小時。344省道橫貫蘇北腹地，串聯(lián)了二十條區(qū)域內(nèi)的南北向國省干線公路和多個重要的交通樞紐節(jié)點(diǎn)，對于實(shí)現(xiàn)東隴海地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施中間的互聯(lián)互通，支持“一帶一路”建設(shè)、淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市建設(shè)，引導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展意義重大。

我市是國務(wù)院批準(zhǔn)的全國42個國家級綜合交通樞紐城市之一，境內(nèi)公路、鐵路、水運(yùn)、航空、管道等多種運(yùn)輸方式齊全，初步形成了立體化的交通格局。近年來，我市以打造國家級綜合交通樞紐為目標(biāo)，全面加強(qiáng)現(xiàn)代化、立體化綜合交通體系建設(shè)，著力推進(jìn)實(shí)施了一批以高鐵、高速公路、城市軌道交通和高架快速路為代表的交通重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，交通網(wǎng)絡(luò)的承載能力持續(xù)增強(qiáng)，交通樞紐的運(yùn)行效率和服務(wù)功能持續(xù)改善。此次集中開工的這三個重大交通項目，將為我市中心城市建設(shè)提供更加優(yōu)質(zhì)、高效的交通支撐保障。