2016年4月9日，由徐州報(bào)業(yè)傳媒集團(tuán)主辦的2016徐州地鐵置業(yè)巡展將在云龍萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)舉行。本次活動(dòng)得到了云龍區(qū)政府的大力支持，活動(dòng)圍繞地鐵建設(shè)主題，全面展示徐州地鐵建設(shè)的概況和最新進(jìn)展。通過(guò)將地鐵沿線樓盤(pán)集結(jié)，為近期有地鐵置業(yè)需求的購(gòu)房者答疑解惑。

  據(jù)悉，參與地鐵置業(yè)展云龍萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站的樓盤(pán)都是目前市面上熱銷的樓盤(pán)，中銳星尚城、碧桂園、恒基雍景新城、和平上東、香溪左岸、世茂東都·天城、中維月橋花院、萬(wàn)悅城、鼓樓廣場(chǎng)、海爾·滟瀾公館、保利鑫城、國(guó)基·逸境、玉泉雅筑、天賦廣場(chǎng)、美的廣場(chǎng)、銅山萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、寶信·潤(rùn)山等樓盤(pán)悉數(shù)參展。這些優(yōu)質(zhì)“地鐵房”是由主辦方精心篩選，有的是地鐵上蓋物業(yè)，有的是離地鐵站點(diǎn)距離剛剛好。想要購(gòu)買(mǎi)地鐵房的購(gòu)房者們，周六來(lái)云龍萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)就對(duì)了。

  此外，主辦方還為前來(lái)看展的市民準(zhǔn)備了200盆多肉植物和100個(gè)萌萌的寵物氣球，參與互動(dòng)即可領(lǐng)取。

  “地鐵房”

  影響市民置業(yè)觀

  地鐵改變一座城市的肌理，地鐵改變一座城市的生活，地鐵更改變一個(gè)區(qū)域的價(jià)值，地鐵也由此改變了一個(gè)行業(yè)的游戲規(guī)則。

  對(duì)于購(gòu)房者而言，軌道物業(yè)依然是當(dāng)下樓市的“牛股”。

  據(jù)悉，因?yàn)殚_(kāi)發(fā)商和購(gòu)房者對(duì)于地鐵物業(yè)升值都有美好的預(yù)期，所以地鐵房也就成為當(dāng)下最吸引人的置業(yè)投資理念。“地鐵有時(shí)候不是房?jī)r(jià)上漲的最直接原因，但一定是房屋增值的東風(fēng)。在行情好的時(shí)候，增值速度會(huì)比其他方面同等條件的樓盤(pán)快，行情不好的時(shí)候，保值率也相對(duì)高。”中銳星尚城營(yíng)銷總監(jiān)張坤客觀地分析。

  自從本報(bào)宣布地鐵樓盤(pán)置業(yè)展即將舉辦以來(lái)，很多購(gòu)房者表示，他們對(duì)地鐵沿線樓盤(pán)的情況知之甚少，到底1號(hào)線上有哪些在售樓盤(pán)，2號(hào)線上哪些項(xiàng)目有房子，3號(hào)線沿線又經(jīng)過(guò)哪些樓盤(pán)？對(duì)于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的買(mǎi)房者來(lái)說(shuō)很頭疼。

  徐州正處于高速城市化過(guò)程中，新樓盤(pán)如雨后春筍出現(xiàn)在徐州市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)一線房企相繼進(jìn)入。但仍有讀者表示，他們對(duì)很多樓盤(pán)不是太了解，在本周末的展會(huì)上，熱銷樓盤(pán)悉數(shù)到場(chǎng)，想要買(mǎi)房，來(lái)到展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)就夠了。

  “一場(chǎng)展會(huì)，就能看遍徐州地鐵房！”據(jù)主辦方介紹，本次參展樓盤(pán)為購(gòu)房者準(zhǔn)備了多重優(yōu)惠，機(jī)會(huì)難得。“這樣的房展會(huì)太方便了！算我一個(gè)，我一定去。”本周不斷有讀者致電本報(bào)說(shuō)，自己打算在地鐵沿線買(mǎi)房，但和許多人一樣，因?yàn)槠綍r(shí)工作特別忙，沒(méi)有時(shí)間各處看盤(pán)。而這次“地鐵樓盤(pán)房展會(huì)”，讓購(gòu)房者一次能看到地鐵沿線的主要樓盤(pán)，非常人性化。

  “先確定幾家重點(diǎn)樓盤(pán)后，了解一下地鐵房。到現(xiàn)場(chǎng)后便可以有目的地進(jìn)行選擇，這樣不僅更有目的性，還能節(jié)省更多的時(shí)間。”一位購(gòu)房者表示。

  “地鐵最方便、最快捷，沿線置業(yè)和租房的人將越來(lái)越多，一些地鐵房和準(zhǔn)地鐵房的性價(jià)比還將大幅竄升。”業(yè)內(nèi)人士稱，選擇地鐵樓盤(pán)已成為青年購(gòu)房者的不二選擇。

  因?yàn)榈罔F

  沿線樓盤(pán)“牛”起來(lái)

  雖然傳統(tǒng)的地段論到了地鐵時(shí)代仍在發(fā)揮作用，影響人們的置業(yè)觀，但是軌道交通將賦予它全新的定義。“距離市中心僅15分鐘車程”、“靠近都市核心”等樓盤(pán)的宣傳語(yǔ)，無(wú)不體現(xiàn)著“以市中心為圓心”的傳統(tǒng)置業(yè)觀，這正是軌道交通要顛覆的。軌道交通帶給我們的，不僅是空間距離的縮短、城市格局的變化、精神層面的提升，更是對(duì)傳統(tǒng)置業(yè)觀的全面改寫(xiě)。

  軌道交通帶來(lái)的不僅僅是交通的便捷，還改變了城市的商業(yè)布局和人們固有的消費(fèi)習(xí)慣，使消費(fèi)需求催生了地鐵沿線新的業(yè)態(tài)組合和創(chuàng)新業(yè)態(tài)。

  “地鐵出口就是小區(qū)入口”、“雙軌道規(guī)劃，投資黃金線”、“地鐵上蓋物業(yè)”……隨著我市軌道交通規(guī)劃獲批及1號(hào)線試驗(yàn)段開(kāi)工，越來(lái)越多的樓盤(pán)打起了地鐵牌。而“地鐵”也成為各個(gè)樓盤(pán)置業(yè)顧問(wèn)向看房者主要推薦的內(nèi)容。

  因?yàn)榈罔F，很多樓盤(pán)似乎顯得更加“牛氣”，價(jià)格堅(jiān)挺，優(yōu)惠幅度也較低。部分好地段的房子甚至還能出現(xiàn)一房難求的現(xiàn)象。在這種現(xiàn)象背后，是人們對(duì)于改善徐州交通環(huán)境的渴望，也體現(xiàn)出了“地鐵房”的影響力。

  除學(xué)區(qū)房外

  地鐵房最抗跌

  哪座城市地鐵的規(guī)劃興建，都會(huì)對(duì)沿線樓盤(pán)產(chǎn)生作用。較之其他的地段，在地鐵上蓋物業(yè)，銷售價(jià)格都不斷看漲，對(duì)于已經(jīng)建好的物業(yè)，在市場(chǎng)上都表現(xiàn)出較強(qiáng)的抗跌能力。地鐵房也是繼學(xué)區(qū)房外，又一抗跌性產(chǎn)品。

  從廣州、上海、深圳等已開(kāi)通地鐵的大城市來(lái)看，2003年，廣州2號(hào)線開(kāi)通，在建和開(kāi)通過(guò)程中地價(jià)增加了30%—50%；同年，上海5號(hào)線通車，5號(hào)線通車一年里，地鐵旁邊的住宅價(jià)格，上漲了50%左右；2005年，深圳1號(hào)線開(kāi)通時(shí)，地鐵旁邊的住宅價(jià)格，一年里增加了100%。

  對(duì)于買(mǎi)房者，是否是地鐵物業(yè)已成為其下單的重要因素，距離地鐵站點(diǎn)的遠(yuǎn)近直接決定購(gòu)房者的下單意愿；對(duì)于開(kāi)發(fā)商，絞盡腦汁地想把自己和地鐵連到一起，沒(méi)有地鐵概念絕不好意思說(shuō)出口；對(duì)于商業(yè)項(xiàng)目，選擇地鐵換乘點(diǎn)，找準(zhǔn)客流去向已經(jīng)成為近期營(yíng)銷的主要工作，而對(duì)于在近郊居住者來(lái)說(shuō)，地鐵的開(kāi)通讓其為之慶幸自己當(dāng)初買(mǎi)房的判斷。站在城市的角度，地鐵已成為衡量現(xiàn)代化程度的一把標(biāo)尺。

  地鐵，在地下是交通快速通道；在地面，則是房?jī)r(jià)升值引擎。