徐州日報訊（記者 劉作霖）6月28日晚7時45分，由華彬亞盛通用航空執(zhí)飛的雙水獺DHC-6-400型短途通勤飛機穩(wěn)穩(wěn)降落在徐州觀音國際機場。此前的4小時內(nèi)，它在中途停留1個小時后，完成了徐州和南通之間的往返。作為徐州短途運輸航線的驗證飛行，此次飛行的成功，成為徐州開辟短途運輸航線邁出的重要一步，也為其他城市進行此類探索提供了借鑒，助力徐州外向型經(jīng)濟和空港經(jīng)濟發(fā)展。

據(jù)介紹，為助力徐州對外開放和徐州空港經(jīng)濟發(fā)展，增強地區(qū)間多方面交流，徐州漢通航空與華彬航空集團共同出資成立了以徐州觀音機場為基地的華亞航空。華亞航空在成立之初，就立足于發(fā)展江蘇省內(nèi)和省際的短途運輸和支線貨運，依托徐州市政府的發(fā)展戰(zhàn)略，力爭將徐州打造成為新的航空貨運和支線運輸樞紐，助力徐州淮海經(jīng)濟區(qū)中心城市建設(shè)。在發(fā)展運輸航空的同時，華亞航空選擇優(yōu)先發(fā)展通用航空，開展省內(nèi)的短途運輸，為此，華亞航空出資成功收購了華彬亞盛通用航空，用于開展省內(nèi)及省際間的短途運輸服務(wù)，以徐州為中心，輻射帶動淮海經(jīng)濟區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

“我們的舒適度和民航客機相比有差距，不過安全上絕對有保障，飛機的滯空時間能達到6個小時。”已有8年駕齡的機長余洋說，機上有一名機長、兩名副駕和一名機務(wù)人員，可以乘坐19人，可充分滿足飛行需要，乘坐雙水獺DHC-6-400型短途通勤飛機徐州至南通單程飛行只要1小時25分。

“徐州和南通兩地的交通往來頻繁，但兩地尚未開通高鐵運營，公路和鐵路的時間較長，非常適合開通兩地間的航空短途運輸服務(wù)。此次驗證飛行，為未來開通徐州至南通的短途運輸航線進行可行性論證，通過實際的航線飛行來檢驗和梳理未來在運輸機場間開通短途運輸航線的可行性以及匯總各個環(huán)節(jié)所面臨的問題，與運輸機場共同探討如何在運輸機場保障通航運營短途運輸?shù)男履Ｊ�，為開通江蘇省內(nèi)和省際的短途運輸積累經(jīng)驗，創(chuàng)造性的探索出一條新經(jīng)濟形態(tài)下的短途運輸發(fā)展之路。”負責(zé)此次飛行的華彬航空集團項目經(jīng)理張瑞綱說，他們和徐州漢通航空公司聯(lián)手，就是看中通航短途運輸?shù)木薮鬂摿�。�?jù)悉，徐州漢通公司目前已訂購3架小型飛機，打算以這次驗證飛行為起點，為明年開通短途航線積累經(jīng)驗。

據(jù)介紹，短途運輸就是指以定期或不定期航班的方式，高頻次往返于飛行距離常在400公里以內(nèi)的客源地機場、支線或部分干線機場。具有小航線、小機型、小機場、低門檻、運輸組織靈活等特點，是干線、支線航空的有力補充，被形象地稱為航空運輸體系中的“毛細血管”。

7月1日，作為全國首部地方性民用航空條例的《江蘇省民用航空條例》將正式施行，其中明確提出，鼓勵有條件的通用航空單位拓展私人飛行、通航短途運輸?shù)认�費類通用航空服務(wù)。

徐州空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)招商局局長張艷清表示，徐州空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)成立于2016年5月，位于淮海經(jīng)濟區(qū)的核心位置，是蘇魯豫皖四省交界地帶唯一的空港開發(fā)區(qū)，也是徐州市重點打造的開放型經(jīng)濟平臺。作為省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，徐州空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)圍繞航空物流、航空制造、航空服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)是徐州及蘇北重要的對外開放窗口，能夠在發(fā)展空間、業(yè)態(tài)布局、政策吸引上集聚更大的優(yōu)勢，助推徐州實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

隨著航空服務(wù)的拓展，也會帶來更多人流、物流和信息流，促進臨空經(jīng)濟的發(fā)展。空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)快速發(fā)展將為睢寧縣及徐州市經(jīng)濟發(fā)展提供重要的發(fā)展載體和空間資源，同時能夠更好地承接徐州產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，整合現(xiàn)有航空產(chǎn)業(yè)資源，優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進產(chǎn)業(yè)成長，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟集約發(fā)展，助力徐州外向型經(jīng)濟發(fā)展和對外開放水平。