徐州日報訊（記者 楊旭東 通訊員 郭愛華）夏種時節(jié)，行走在沛縣湖西農場的萬余畝“微山湖無公害優(yōu)質稻米”種植基地，隨處可見一片繁忙的景象：拖拉機平整土地、噴灌機抽水灌溉、插秧機嫻熟地插秧……全國種糧大戶盛守國興奮地說：去年流轉的1000多畝土地，一切都由機器操作，種、收、售不出地頭就辦了，農村公路真正成了老百姓的致富路。

從2003年至2007年的第一輪大規(guī)模農村公路“村村通”建設、2008年至2012年第二輪提高農村路網通達深度建設，縣到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到鎮(zhèn)、鎮(zhèn)到村、村到村已全部通達了等級公路，短短10年，沛縣農村公路從78公里增加到1490公里，實現了由“蛹”化“蝶”的嬗變。

2013年，省委、省政府及時調整農村公路建設思路，提出利用6年時間把農村公路建設逐步轉移到提檔升級拓寬項目中來。沛縣交通運輸局提出6年的工程4年完成。2013年到2014年完成提檔升級100公里，2015年完成提檔升級155公里，去年又將剩余的230 余公里全面完成。目前，沛縣農村公路總里程突破2144公里，13條縣道“動脈”、732條鎮(zhèn)村道“血管”通向全縣18個鎮(zhèn)（場、街道）、356個行政村的1329個自然村，形成了一張縱橫交錯、四通八達的公路網。百姓走得出去、走得通暢、走得舒適、走得安全的期望提前變成了現實。

因為農村公路，使得微山湖的有機米敢向黑龍江的五常大米叫板；使得崔寨的黿汁狗肉敢與廣西玉林、貴州花江等地的狗肉PK；使得沛縣冬桃成為了北、上、廣等大城市市民的休閑食品；使得沛縣冷面被端上面食發(fā)源地河南、山西、陜西、寧夏等地百姓餐桌……

因為農村公路，使朱寨鎮(zhèn)的杏花村告別了沿襲幾千年人背畜馱的原始運輸方式，邁入“汽車時代”，現在該鎮(zhèn)衡量一個家庭經濟條件好的標準又多了一項——擁有私家車。同樣，在2006年還是省1011個經濟薄弱村之一的沛縣胡寨鎮(zhèn)草廟村，由最初人均純收入1850元到現在的20000多元，被稱為“草廟奇跡”。

因為農村公路，使得在濟南一家五星級酒店當了3年廚師長的趙浩來到微山湖環(huán)湖西路旁開了一家集休閑、垂釣、住宿為一體的“農家樂”。這條45.4公里的環(huán)湖觀光路，有趙浩的同行19家，家家不愁客源，節(jié)假日都要提前預訂。

還是因為農村公路通暢，使得兩旁的產業(yè)園、貨場碼頭、無公害種植基地、旅游景點隨處可見，全縣的“5+2”現代工業(yè)體系初步形成，現代農業(yè)提質增效以及現代服務業(yè)加速發(fā)展。說起農村公路的好處，縣領導形象地概括為：產業(yè)跟著公路走，公路促進產業(yè)活，產業(yè)推動農民富，農村公路已經成為沛縣農民脫貧致富的“快捷通道”。