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2020年我市將基本形成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系

 

圍繞“五個城市”目標(biāo) 做大做強(qiáng)“交通中心”
2020年我市將基本形成現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系
 

 

徐州日報訊(記者 楊旭東 通訊員 郭愛華)記者從市交通運(yùn)輸局了解到,“十三五”期間,我市將圍繞建設(shè)淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市、全國老工業(yè)基地振興示范城市、“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市、全國重要的綜合交通樞紐城市、宜業(yè)宜居的民生幸福城市的建設(shè)目標(biāo),加大惠民利民的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,力爭到2020年,基本形成安全便捷、暢達(dá)高效、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,支撐和引導(dǎo)徐州建成面向國際、聯(lián)系全國、輻射淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“交通中心”。

未來四年,徐州將以交通樞紐為核心,優(yōu)化交通基礎(chǔ)設(shè)施空間布局,著力優(yōu)結(jié)構(gòu)、促銜接,構(gòu)筑立體式、現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系,重點(diǎn)建設(shè)綜合交通10張網(wǎng)、3類節(jié)點(diǎn)、4個口岸功能區(qū)。

■重點(diǎn)建設(shè)綜合交通10張網(wǎng)、3類節(jié)點(diǎn)、4個口岸功能區(qū)

其中10張網(wǎng)分別是:高速公路網(wǎng)。續(xù)建完成徐州至明光高速公路,開工建設(shè)京滬高速公路徐州段擴(kuò)建工程,加快推進(jìn)臺兒莊至睢寧高速公路、豐縣至沛縣、徐明高速北延等高速公路規(guī)劃建設(shè),到“十三五”末,高速公路總里程達(dá)到482公里。

干線公路網(wǎng)。推進(jìn)518國道、104國道睢寧南段、237國道豐縣段、250省道邳州段、268省道、270省道等公路建設(shè)。續(xù)建并完成徐沛快速通道(272省道)、徐州經(jīng)駱馬湖至連云港公路(344省道)、310國道全線一級公路改造等項(xiàng)目建設(shè),規(guī)劃建設(shè)徐州到安徽蕭縣快速通道,續(xù)建完成徐州市區(qū)三環(huán)路快速化改造、003省道建設(shè),啟動206國道改線,推進(jìn)黃河故道沿岸公路(324省道)、沛縣、邳州、豐縣、新沂、睢寧繞城公路等項(xiàng)目。實(shí)施G104、322省道徐豐公路、251省道邳睢公路等路段路面改善工程。續(xù)建普通國省道140公里,力爭新開工540公里,快速化改造145公里,實(shí)施路面改善工程600公里。在繞城公路及周邊區(qū)域,積極推進(jìn)公路和城市道路在規(guī)劃、建設(shè)和管理等方面的協(xié)調(diào)與匹配,對道路斷面型式、設(shè)計速度等進(jìn)行優(yōu)化銜接,并對相關(guān)道路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行改造提升,進(jìn)一步完善路網(wǎng)“最后一公里”。

農(nóng)村公路網(wǎng)。以單車道通村公路多方案拓寬改造和縣鄉(xiāng)道危橋改造為重點(diǎn),實(shí)施農(nóng)村公路提檔升級工程。重點(diǎn)完成750公里縣道改造,完成農(nóng)村公路提檔升級4000公里,力爭完成全市農(nóng)村公路上尚有需要拆除重建的危舊橋梁1000余座。

水運(yùn)主通道、主網(wǎng)絡(luò)。強(qiáng)化干線航道對區(qū)域重要樞紐的支撐功能,加快建成基本形成“三通四達(dá)”的水運(yùn)網(wǎng)。建設(shè)內(nèi)河億噸大港,進(jìn)一步發(fā)揮徐州水運(yùn)主樞紐的作用。

高速快速鐵路網(wǎng)。大力提升城際間鐵路連通水平,加快融入“一帶一路”國家戰(zhàn)略,到2020年新增時速200km以上的高速快速鐵路里程262公里,高速快速鐵路運(yùn)營里程達(dá)317.3公里。開工并完成符夾線電氣化改造,力爭開工新長鐵路新沂段電氣化改造。

城市軌道網(wǎng)。建成徐州地鐵1號線,開工建設(shè)徐州地鐵2號線、3號線,重點(diǎn)推進(jìn)徐蕭路、迎賓大道、馬場湖等6個城市換乘樞紐建設(shè)。

城市快速路網(wǎng)。加快主城區(qū)連接高鐵站區(qū)、高速公路主要互通出入口的放射線建設(shè),實(shí)現(xiàn)高速快速路體系成網(wǎng)。

改善支路循環(huán)系統(tǒng),著力解決城區(qū)主干路網(wǎng)的結(jié)構(gòu)性失衡問題。

續(xù)建完成徐州觀音國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程,提高機(jī)場運(yùn)營保障能力,加快新沂機(jī)場建設(shè),力爭完成銅山、賈汪、邳州通用機(jī)場布局和選址。

建設(shè)“綜合交通信息網(wǎng)”,實(shí)現(xiàn)交通與旅游、公安、商務(wù)等數(shù)據(jù)信息共享。

在此基礎(chǔ)上,加快包括綜合客運(yùn)樞紐、綜合物流樞紐和公交場站三類節(jié)點(diǎn)綜合交通樞紐工程建設(shè),借助已有的航空一類口岸,公路集裝箱海關(guān)監(jiān)管區(qū),依托雙樓港保稅物流加快建設(shè)水運(yùn)二類口岸功能區(qū),開展鐵路臨時口岸功能區(qū)開放申報工作,盡快形成四個口岸功能區(qū)。

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