◎徐州日?qǐng)?bào)記者 劉作霖

通訊員 董偉

9月4日上午，鐵路部門開(kāi)始發(fā)售9月10日起調(diào)圖后的列車車票，鄭徐高鐵的部分車次車票同時(shí)起售，這意味著該條線路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，全國(guó)鐵路將實(shí)行新列車運(yùn)行圖。

此次列車運(yùn)行圖調(diào)整，上海鐵路局動(dòng)車組列車開(kāi)行達(dá)624.5對(duì)，增加49對(duì)，占比70.2%，最大亮點(diǎn)是鄭州至徐州高速鐵路開(kāi)通初期，安排55對(duì)動(dòng)車組列車上線，高鐵徐州東站結(jié)束了去往西北、華中、華北方向不通達(dá)高鐵的歷史，將首次開(kāi)行直達(dá)鄭州、西安、石家莊、太原等方向的“G”字頭高鐵列車。屆時(shí)，車站將新增開(kāi)列車達(dá)46對(duì)92列，滿圖辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)列車由114對(duì)228列增加至144.5對(duì)289列。

鐵路徐州站也將新增西安北方向始發(fā)高鐵列車2對(duì)。

兩站開(kāi)行直達(dá)西安北始發(fā)高鐵車

新運(yùn)行圖調(diào)整后，鐵路徐州站和高鐵徐州東站將開(kāi)行3趟直達(dá)西安北站的始發(fā)高鐵列車，結(jié)束了車站沒(méi)有西北方向始發(fā)車的歷史。考慮到旅客出行習(xí)慣，這3趟車的始發(fā)時(shí)間分別在清晨6:40、中午11:30和下午17:46。高鐵徐州東站開(kāi)行的G1981次列車清晨6:40始發(fā)，11:43抵達(dá)西安北站，全程運(yùn)行5小時(shí)3分；G1983次鐵路徐州站11:30始發(fā)，15:44抵達(dá)西安北站，全程運(yùn)行4小時(shí)14分；G1985次列車下午17:46始發(fā)，22:08抵達(dá)西安北站，全程運(yùn)行4小時(shí)22分。

豫陜冀晉方向列車用時(shí)大幅壓縮

得益于鄭徐高鐵的開(kāi)通，高鐵徐州東站列車通達(dá)版圖向西、向北得到了進(jìn)一步延伸，山西、河北、河南、陜西均納入了通達(dá)之列。除了已經(jīng)通達(dá)的京津滬渝四個(gè)直轄市之外，高鐵通達(dá)省份增加至18個(gè)。鄭徐高鐵開(kāi)通后，從徐州東站出發(fā)，最快1個(gè)半小時(shí)到鄭州，3小時(shí)27分到西安，到石家莊僅需3小時(shí)53分，6小時(shí)3分即可抵達(dá)太原。

高鐵徐州東站黨總支書記韓召陽(yáng)介紹，以徐州至西安為例，目前徐州到西安最快的動(dòng)車，也要5小時(shí)18分，利用雙休日去西安玩，行程很緊張。鄭徐高鐵開(kāi)通后，徐州到西安最快高鐵列車全程將壓縮至3小時(shí)27分。從徐州出發(fā)，中午即可品到西安美食，下午便可游覽大雁塔、秦兵馬俑等名勝古跡。

南下運(yùn)力明顯提升

南京、上海是徐州市民出行主要目的地，每天去往滬寧方向客流占據(jù)了高鐵徐州東站客流總量的“半壁江山”。新運(yùn)行圖實(shí)施后，高鐵徐州東站增開(kāi)的92趟列車中，去往南京、上海方向列車達(dá)30余趟，車站去往滬寧方向的列車將提升至100趟左右，這些列車在車站出發(fā)時(shí)刻從清晨7:00至21:00，每個(gè)時(shí)間段均有數(shù)趟發(fā)往上述方向的高鐵列車。

鄭徐高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)之后，高鐵徐州東站辦理客運(yùn)列車列數(shù)以及運(yùn)能將大幅增加，車站的客流量也將隨之有明顯上升。目前，車站日均發(fā)送旅客在2萬(wàn)人次左右，鄭徐高鐵開(kāi)通后，車站日均發(fā)送旅客達(dá)3萬(wàn)人次左右。車站建議廣大旅客，最好提前兩小時(shí)進(jìn)站候車。

據(jù)介紹，鄭徐高鐵與已運(yùn)營(yíng)的鄭西、西寶、蘭新高鐵和在建的寶蘭高鐵，構(gòu)成了新的高標(biāo)準(zhǔn)、大能力歐亞大陸橋運(yùn)輸通道，并連通已運(yùn)營(yíng)的京滬、京廣、寧杭、滬杭、合福、合蚌等高鐵，使我國(guó)高速鐵路網(wǎng)進(jìn)一步完善。

此外，受鄭徐高鐵通車影響，高鐵徐州東站將有10對(duì)列車運(yùn)行線路及停站進(jìn)行調(diào)整，15對(duì)列車停運(yùn)；鐵路徐州站也將有6對(duì)列車停運(yùn)。