◎徐州日?qǐng)?bào)記者 劉作霖 通訊員 彭波

  “以前湖西航道才60多米寬，是6級(jí)航道，現(xiàn)在拓寬到110米，擴(kuò)為2級(jí)航道，2000噸級(jí)的船都可以在航道內(nèi)便捷通行，對(duì)我們船民來(lái)說(shuō)實(shí)在是福音啊，通過(guò)徐州可抵達(dá)長(zhǎng)江。”5月30日上午9時(shí)許，在京杭運(yùn)河湖西航道駕船暢行的船民李強(qiáng)說(shuō)。

  徐州自古因水而興，是全國(guó)重要水陸交通樞紐和東西、南北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的重要“十字路口”。京杭運(yùn)河湖西航道一期黃金河道的貫通，進(jìn)一步消除京杭運(yùn)河蘇北段瓶頸制約，打通我市水運(yùn)北出口。

  湖西航道一期工程的貫通只是我市大力實(shí)施航道建設(shè)，提升徐州水運(yùn)服務(wù)能力，加速促進(jìn)東隴海經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)互連互通，助力徐州國(guó)家水運(yùn)主通道潛能迸發(fā)的一個(gè)縮影。

  目前，徐州市共有航道50余條，航道總里程1039.05公里，被譽(yù)為“黃金水道”的京杭運(yùn)河橫穿全市，長(zhǎng)達(dá)181.16公里，等級(jí)航道（七級(jí)及七級(jí)以上）為454.46公里，占43.7%，全市基本形成了以京杭運(yùn)河和徐洪河為主通道，干支相通的航道網(wǎng)絡(luò)；通過(guò)京杭運(yùn)河湖西航道經(jīng)徐州、邳州、新沂、宿遷、淮陰、揚(yáng)州等，在鎮(zhèn)江境內(nèi)入長(zhǎng)江，我市與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶緊密聯(lián)系，隨著省委、省政府支持徐州 “一市一策”以及沿東隴海線經(jīng)濟(jì)帶重大項(xiàng)目推進(jìn)《三年行動(dòng)計(jì)劃》的實(shí)施，我市將迎來(lái)東隴海經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶水運(yùn)互連互通，水運(yùn)樞紐地位進(jìn)一步彰顯。

  科學(xué)決策

  全力貫通“水上大動(dòng)脈”

  水運(yùn)具有運(yùn)能大、占地少、能耗小、成本低的特點(diǎn)，在強(qiáng)調(diào)科學(xué)發(fā)展和節(jié)能減排的今天，發(fā)展價(jià)值日益凸顯。據(jù)了解，內(nèi)河船舶噸公里運(yùn)價(jià)約為火車運(yùn)價(jià)的1/2，載貨汽車運(yùn)價(jià)的1/7。

  中央、省、市、縣各級(jí)政府高度重視和關(guān)心水運(yùn)發(fā)展，2011年《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的意見》的出臺(tái)，讓發(fā)展內(nèi)河水運(yùn)上升為國(guó)家戰(zhàn)略；《省政府關(guān)于加快長(zhǎng)江等內(nèi)河水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》的出臺(tái)，把內(nèi)河水運(yùn)作為全省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的優(yōu)先領(lǐng)域，把干線航道建設(shè)作為全省基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)，我市于2012年出臺(tái)了《市政府關(guān)于加快水運(yùn)發(fā)展的實(shí)施意見》，為我市水運(yùn)事業(yè)的快速發(fā)展奠定了重要基礎(chǔ)。

  “省政府振興徐州老工業(yè)基地、國(guó)家‘一帶一路’、國(guó)家實(shí)施江蘇沿海開發(fā)等戰(zhàn)略的實(shí)施，我市搶抓機(jī)遇，加快推進(jìn)航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，航道通航條件實(shí)現(xiàn)新提升。”徐州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)蔡前鋒說(shuō)，“十二五”時(shí)期，我市累計(jì)完成投資約13.23億元，為“十一五”時(shí)期的3.3倍，干線航道新增達(dá)標(biāo)里程92公里，提升了高等級(jí)航道的通航能力。重點(diǎn)實(shí)施了京杭運(yùn)河徐揚(yáng)段續(xù)建二期徐州城區(qū)段11.3公里航道整治和西朱大橋，按二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)整治京杭運(yùn)河湖西航道29公里，新建藺家壩復(fù)線船閘1座，改建橋梁3座，同時(shí)還建成了京杭運(yùn)河邳州水上服務(wù)區(qū)和徐州水上服務(wù)區(qū)，京杭運(yùn)河徐州段面貌煥然一新，大大提高了國(guó)家水運(yùn)主通道的通過(guò)能力。

  富民強(qiáng)徐

  航道貫通水運(yùn)潛能迸發(fā)

  “十二五”期間，2013年徐洪河睢寧段實(shí)施“五改三”升級(jí)改造，通行船舶噸位由300噸提高至1000噸。

  徐洪河睢寧段河道擴(kuò)挖工程的實(shí)施，對(duì)推動(dòng)睢寧縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，改善投資環(huán)境，推進(jìn)工業(yè)化和城市化進(jìn)程，有著十分重要的戰(zhàn)略意義。徐洪河航道由五級(jí)提升為三級(jí)，可通過(guò)洪澤湖與金寶航道相連，形成貫穿全省南北、與京杭運(yùn)河平行的又一條水運(yùn)大動(dòng)脈，對(duì)改善蘇北地區(qū)航運(yùn)條件、帶動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

  湖西航道是京杭運(yùn)河徐州段上畫龍點(diǎn)睛的一段，一期工程的完工讓京杭運(yùn)河徐州段“北煤南運(yùn)”的優(yōu)勢(shì)和潛力迸發(fā)，黃金水道的“黃金效益”進(jìn)一步彰顯。湖西航道與億噸大港順堤河作業(yè)交匯，大大提升順堤河作業(yè)運(yùn)輸功能，構(gòu)建綜合交通水運(yùn)體系建設(shè)，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，促進(jìn)徐州區(qū)域性中心城市和億噸大港的建設(shè)，推動(dòng)我市西北部地區(qū)的發(fā)展。

  5月28日上午9時(shí)20分，長(zhǎng)68米、寬14米滿載2800多噸鋼材的徐州籍紅航貨6816船舶平穩(wěn)�？吭谛乱矢蹍^(qū)等待卸貨。這是新沂新戴運(yùn)河“四改

  二”竣工通航以來(lái)停泊的第400艘水上“巨無(wú)霸”。如今，新戴運(yùn)河已經(jīng)成為新沂市對(duì)外吸金納銀的黃金通道、新沂經(jīng)濟(jì)新的“增長(zhǎng)極”。

  新戴運(yùn)河南連駱馬湖、西南連接京杭大運(yùn)河，通過(guò)實(shí)施新戴運(yùn)河“六改四”、“四改二”等一系列改擴(kuò)建工程，將京杭大運(yùn)河引入腹地，使這條13.5公里長(zhǎng)以農(nóng)業(yè)灌溉為主的新戴運(yùn)河迸發(fā)出新活力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每天從新戴運(yùn)河進(jìn)出港船舶達(dá)到20余艘次，日吞吐量近1萬(wàn)噸，成為新沂地方經(jīng)濟(jì)又一個(gè)“增長(zhǎng)極”。

  徐州市航道管理處處長(zhǎng)張保衛(wèi)說(shuō)，下一步，我市按照“節(jié)點(diǎn)覆蓋、市際順暢、南北貫通、達(dá)海連江”的原則，致力于“三通四達(dá)”［三通：建設(shè)湖西航道二期工程，打通徐州與山東的通航瓶頸；推進(jìn)徐洪河航道整治工程，打通徐州與宿遷、淮安及蘇中、蘇南地區(qū)的水運(yùn)復(fù)線通道，開工建設(shè)徐連運(yùn)河整治工程，力爭(zhēng)開通與連云港及沿海港口的聯(lián)通通道。四達(dá)：一是實(shí)施新窯航線（新戴運(yùn)河、駱北航線）“四改二”整治，四級(jí)以上航道達(dá)新沂；二是復(fù)新河航道升級(jí)改造工程，四級(jí)以上航道達(dá)豐縣；三是徐沙河航道“五改三”工程，四級(jí)以上航道達(dá)睢寧；四是豐沛運(yùn)河、楊屯河航道整治工程，四級(jí)以上航道達(dá)沛縣。］的建設(shè)思路，加快徐州市骨干航道建設(shè)，進(jìn)一步提升徐州市內(nèi)河航道的等級(jí)和能力，重點(diǎn)提升服務(wù)于縣級(jí)節(jié)點(diǎn)、港口、資源節(jié)點(diǎn)的干線航道，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展的要求，建成暢通高效的航道網(wǎng)絡(luò)，為強(qiáng)富美高新徐州建設(shè)提供強(qiáng)有力的支撐。此外，《徐州市參與“一帶一路”建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃（2016-2020年）》確定加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，暢通銜接“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的內(nèi)河干線航道。提升京杭運(yùn)河干線航道通過(guò)能力，完善億噸大港集疏運(yùn)體系，成為連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶與新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊最大的內(nèi)河港口，規(guī)劃建設(shè)徐連運(yùn)河（徐宿連運(yùn)河），打通徐連一體出海水運(yùn)通道，開通徐州至連云港港、上海港、南通港等集裝箱運(yùn)輸航線，提升徐州港運(yùn)輸服務(wù)能力。