徐州日報訊（記者 鄭微）烈日炎炎，位于鼓樓區(qū)的蘇堤北路北延工程正在加緊推進。6月13日上午，記者來到蘇堤北路北延工程合群橋段施工現(xiàn)場，工人們正在緊張施工中。

  作為2016年市城建重點工程，該項目計劃投資1.7億元，目前合群橋西半幅橋面樁基工程已完工，正進行橋臺、蓋梁施工，下穿隴海鐵路工程也已開工。預(yù)計明年7月份完成整個工程。屆時從蘇堤北路一路北上，可以直接抵達二環(huán)北路，市民通行更方便快捷，鼓樓區(qū)和市中心區(qū)的融合也更為緊密。

  今年3月，蘇堤北路北延工程啟動。鼓樓區(qū)住房和建設(shè)局副局長陳經(jīng)峰介紹，從北區(qū)進入市區(qū)，在蘇堤北路與銅沛路交叉口約3公里的區(qū)域內(nèi)，跨越隴海鐵路的城市主干道只有中山北路和二環(huán)西路，“南北向交通阻礙很大，居民進出城區(qū)不方便。”陳經(jīng)峰說，為完善該區(qū)域的交通路網(wǎng)，讓市民在穿越隴海鐵路時有更多選擇，同時緩解中山北路與二環(huán)西路的通行壓力，因此對蘇堤北路進行北延施工。

  據(jù)了解，作為一條城市主干道，蘇堤北路過了黃河南路、黃河北路之后，向北抵達銅沛路，在與銅沛路交叉后形成一條T字路口后截止，是一條“斷頭路”。而蘇堤北路北延工程將打通這一“斷頭路”。陳經(jīng)峰介紹，蘇堤北路北延工程在抵達銅沛路之前開始下穿，向北先后下穿銅沛路、隴海鐵路之后，向北與二環(huán)北路相交，相交路口位于靠近二環(huán)北路的一家鋼材市場，工程全長約900米。

  根據(jù)計劃，整個蘇堤北路北延工程共分為三個施工重點：使用了34年的合群橋拆除重建；穿過銅沛路之后下穿隴海鐵路抵達二環(huán)北路；以及拓寬中間段的蘇堤北路。

  在蘇堤北路北延工程中，最先啟動建設(shè)的是合群橋拆除重建。陳經(jīng)峰告訴記者，經(jīng)過3個多月的施工，目前合群橋西半幅橋面樁基工程已完工，正在進行橋臺、蓋梁施工。根據(jù)工程進度，預(yù)計今年8月，合群橋西半幅橋面就可通車。“為方便市民通行，我們先施工西半幅橋面。半幅橋面完工通車后，再施工另外半幅橋面。”陳經(jīng)峰說，雖然只是半幅橋面先通車，但通車橋面寬度也已經(jīng)達到了21米，超過了原來老合群橋整個橋面16米寬。8月份以后，將進行東半幅橋面的施工。預(yù)計10月份，整個合群橋工程將完成。

  當前，下穿隴海鐵路的施工也已于5月份開工，計劃明年3月份完成橋涵施工。據(jù)該項目負責人魏經(jīng)理介紹，作為蘇堤北路北延工程的難點，為了不影響隴海鐵路正常運行，同時完成下穿鐵路立交工程，施工方采用箱涵施工方案。“下穿隴海鐵路時，先預(yù)制好箱涵，然后使用類似千斤頂?shù)难b置將箱涵頂入鐵路下方完成下穿。為了減少對鐵路通行的影響，施工時只能在列車通行間隙完成。”魏經(jīng)理說。

  據(jù)了解，根據(jù)工程進度，下穿隴海鐵路工程明年3月份完成后，將由鼓樓區(qū)住建局繼續(xù)實施立交橋路面工程。未來的蘇堤北路將一路北上，穿過銅沛路后直接抵達二環(huán)北路，中山北路與二環(huán)西路的通行壓力也將因蘇堤北路貫通而有所緩解。