關(guān)鍵詞：國產(chǎn)極光、不加長、更換動力、或下探至35萬元

作為又一落戶國產(chǎn)的豪華品牌，同時也可能是中國最后一個汽車合資項目，奇瑞捷豹路虎項目的每一步進展都會受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。在獲得國家發(fā)改委批準一年多之后，該項目首款車型——國產(chǎn)攬勝極光終于在項目所在地江蘇常熟的奇瑞捷豹路虎總裝車間悄然迎來下線，而根據(jù)項目進度安排，新車有望在今年第四季度實現(xiàn)正式投產(chǎn)。由于目前尚無官方正式信息發(fā)布，因此我們將在這里根據(jù)現(xiàn)有消息率先對國產(chǎn)攬勝極光進行初步解析。

編輯視點：國產(chǎn)路虎攬勝極光在外觀和尺寸方面與進口車型基本保持一致，動力總成則將脫離福特束縛而換裝Ingenium系列發(fā)動機，價格方面預計有望低至35萬元區(qū)間，從而與國產(chǎn)奧迪Q5和奔馳GLK實現(xiàn)直接競爭。

根據(jù)曝光的下線儀式照片，可以看出國產(chǎn)攬勝極光與進口車型在外觀方面別無二致，這無疑是個好消息。對于國產(chǎn)車型而言，排除依然繼承的品牌光環(huán)及獨有的價格優(yōu)勢外，這副號稱“史上最漂亮的路虎”的外觀設(shè)計顯然將繼續(xù)是吸引潛在消費者的最重要因素，要知道，當年引發(fā)攬勝極光加價熱潮的很大一部分原因就是歸結(jié)于此，因此保持原滋原味的進口車型外觀絕對是奇瑞路虎國產(chǎn)項目的明智決定。

海外車型落戶國產(chǎn)后加長軸距早已成為中國市場上一道獨特的風景，不過好在這股風潮目前還僅停留于轎車范疇，尚未影響到SUV領(lǐng)域。正如其他豪華品牌國產(chǎn)SUV車型一樣，目測此次下線的國產(chǎn)攬勝極光也沒有對軸距進行加長，我們預計理應(yīng)該車將繼續(xù)維持進口五門車型4365/1965/1635/2660mm的尺寸水平。盡管更長的軸距對后排乘坐空間必然會有所改善，但也會隨之改變攬勝極光現(xiàn)有的車身比例，可能會對整車外觀的協(xié)調(diào)性造成一定影響，何況攬勝極光的目標用戶群顯然也不會把空間作為決定是否購買該車的第一要素。