記者7月9日從市政府口岸辦獲悉，國務(wù)院日前批準(zhǔn)重慶設(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸。這是繼重慶鐵路口岸開放后，國務(wù)院批準(zhǔn)重慶設(shè)立的又一重大開放功能平臺，這也是國家首次在西部內(nèi)陸地區(qū)設(shè)立整車口岸。

市政府口岸辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國家設(shè)立重慶汽車整車進(jìn)口口岸，一方面將有利于構(gòu)建我國汽車進(jìn)口多元化物流方式，降低內(nèi)陸地區(qū)汽車進(jìn)口消費(fèi)成本，另一方面，也為“渝新歐”回程班列提供更加持續(xù)的大宗貨源保障，維持雙向?qū)﹂_常態(tài)化，為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)發(fā)揮重要的支撐作用。

據(jù)了解，汽車整車進(jìn)口口岸是指享有開展從國外直接進(jìn)口汽車整車業(yè)務(wù)的指定口岸。此前，全國的汽車整車進(jìn)口口岸共14個，其中11個主要分布于東部沿海一線，包括北京、天津、大連、上海、黃埔、欽州、福州、青島、張家港、寧波、深圳等地，此外還有滿洲里、新疆阿拉山口、霍爾果斯3個沿邊內(nèi)陸口岸。

雖然口岸為數(shù)眾多，但實(shí)際上全國進(jìn)口汽車基本集中在天津、上海、廣州3個口岸清關(guān)，而這3個口岸都是依托海運(yùn)優(yōu)勢成長起來的。重慶汽車整車進(jìn)口口岸的獲批，一方面依托內(nèi)陸鐵路口岸承接，另一方面有“渝新歐”回程班列作為運(yùn)輸手段，因此是對沿海的汽車整車口岸物流方式形成有效補(bǔ)充。