山海之城，萬億煙臺，再添一條鐵路“大動脈”。

10月21日上午9點28分，備受關(guān)注的濰煙高鐵將開出首班列車，這是足以記入煙臺經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展史冊的大事件，標(biāo)志著煙臺就此邁入全域高鐵時代。高質(zhì)量發(fā)展的列車疾馳，萬億之城有了強(qiáng)力加持。經(jīng)山掠海的時空穿梭中，串聯(lián)起了無限發(fā)展?jié)摿�，勾勒出了迷人的詩與遠(yuǎn)方。

蜿蜒曲折的濰煙高鐵線。

今年，是煙臺市邁入萬億級城市的開篇之年，城市面臨新坐標(biāo)和新機(jī)遇，而城市能級躍升便是“萬億”之后的重要話題。構(gòu)建起通達(dá)世界的現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)“大通道”“黃金路”，與萬億城市相匹配，則是重要的能級躍升路徑。

今年，煙臺交通領(lǐng)域喜事連連，以煙臺機(jī)場二期、濰煙高鐵為代表的重點項目承擔(dān)起“貫通大循環(huán)”的重任，隨著時間推移，煙臺國際性綜合立體交通樞紐的雛形浮現(xiàn)，對于提升萬億煙臺區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實力和綜合競爭力來說至關(guān)重要。

曾幾何時，鐵路曾是煙臺的發(fā)展之痛。在青榮城際鐵路開通之前，煙臺僅有一條藍(lán)煙線，那時車馬慢，鐵路成了出行掣肘，煙臺成了交通末端。遙想當(dāng)年，即便是去趟濟(jì)南，綠皮車上咣當(dāng)大半天，也成了“次日達(dá)”。2014年，青榮城際鐵路開通后，動車組列車開進(jìn)煙臺，雖然進(jìn)出便利度大大提升，但其輻射范圍有限，蓬萊、龍口等地市民靠鐵路出行需繞行煙臺市區(qū)，萊州、招遠(yuǎn)等地甚至沒有客運列車通達(dá)。所以，當(dāng)設(shè)計時速350公里的濰煙高鐵出現(xiàn)時，膠東大地，高鐵成環(huán)，高鐵沿線的出行熱情和期待值被拉滿了。

火車一響，黃金萬兩。循著濰煙高鐵線路走向可以發(fā)現(xiàn)，沿途串珠成線，經(jīng)過煙臺7個縣域，分別是萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊、福山、煙臺黃渤海新區(qū)、芝罘，上述區(qū)縣占據(jù)煙臺行政版圖的半壁江山，更有多個百強(qiáng)縣，是縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主力軍。于煙臺來說，深度融入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)，北部沿海對外客流的主通道打通。于沿途區(qū)縣來說，高鐵打通主動脈和大循環(huán)，將注入更多的創(chuàng)新、開放和活力基因，為沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

文字很有趣味，“因”和“火”兩個字的組合就是“煙”�；疖�，除了能夠成就城市煙臺，還能帶來足夠的人氣和煙火氣。交通領(lǐng)域的重大變革，深度影響人的生活方式，人員往來、商貿(mào)物流之密切，必將直接帶動文旅市場的升溫，文旅資源的活力得以持續(xù)釋放。梳理發(fā)現(xiàn)，濰煙高鐵沿途的旅游文化資源豐富，僅4A級以上景區(qū)便有十幾處，更有蓬萊閣（三仙山·八仙過海）、龍口南山旅游區(qū)等5A級景區(qū)，具有極大的市場開發(fā)潛能和客流前景。

大文豪蘇東坡900多年前就將詩與遠(yuǎn)方具象化，他曾在蓬萊留下海市詩——“東方云海空復(fù)空，群仙出沒空明中”。驛動的心，在詩與遠(yuǎn)方的遐想中蠢蠢欲動。坐上高鐵游煙臺，經(jīng)一站，賞一城，美一路�？椿ā①p金，登山，尋仙，品美食，飲美酒，沿線各地文旅部門也已經(jīng)使出渾身解數(shù)，迫不及待想把煙臺美給你看，期待各地游客來打卡。

山海情懷生生不息，城市發(fā)展一“路”向前。煙臺縱橫馳騁的信心更足了，天地更廣闊了。

嬗變，崛起。環(huán)渤海地區(qū)中心城市的遠(yuǎn)景目標(biāo)也更加清晰了。（張琪）