公路港航項(xiàng)目建設(shè)齊頭并進(jìn)
今年是實(shí)施“十四五”規(guī)劃承上啟下之年，是交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)和交通運(yùn)輸現(xiàn)代化示范區(qū)建設(shè)深入推進(jìn)之年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資2002億元，一批重大項(xiàng)目要如期達(dá)到預(yù)定工期目標(biāo)。目前，全省重大交通工程建設(shè)正如火如荼進(jìn)行。連日來，記者深入一線建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，只見處處呈現(xiàn)出熱火朝天景象，一批工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展。
高鐵建設(shè)全面掀起施工高潮
去年9月底開工建設(shè)的滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）江蘇段，建成后將填補(bǔ)江蘇長(zhǎng)江北岸地區(qū)高鐵空白，目前各標(biāo)段全面掀起施工高潮。
11月29日，隨著架橋機(jī)將重達(dá)700噸的箱梁平穩(wěn)地落在通泰揚(yáng)特大橋第1078至1079橋墩上，北沿江高鐵南通如皋往上海方向開始了架梁施工。“我們承建的標(biāo)段，主要包括通泰揚(yáng)特大橋29.46公里、黃橋站維修工區(qū)路基583米，橋涵占比100%。其中，通泰揚(yáng)特大橋是全線重點(diǎn)控制性工程，特殊橋梁結(jié)構(gòu)多，施工難度大。”中鐵十一局北沿江高鐵運(yùn)架梁負(fù)責(zé)人吳龍表示，將以每天2孔的速度向上海方向架設(shè)、年底前完成126榀箱梁的架設(shè)任務(wù)。
經(jīng)過20多小時(shí)的連續(xù)作業(yè)，11月30日，位于北沿江高鐵揚(yáng)州段的芒稻河斜拉橋首個(gè)主墩鋼圍堰完成封底施工。“此次鋼圍堰水中封底施工澆筑混凝土達(dá)2654立方米。”中國(guó)鐵建大橋局北沿江高鐵項(xiàng)目二分部副經(jīng)理程鵬說，大橋封底完成后，就進(jìn)入承臺(tái)施工。
北沿江高鐵滬寧段建設(shè)氣勢(shì)如虹，在南京北站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工人們正有條不紊地忙碌著。“近日，南京北站首根鉆孔樁順利澆筑完成，標(biāo)志著北站項(xiàng)目橋梁主體施工拉開帷幕。”中鐵二十四局北沿江項(xiàng)目工程部部長(zhǎng)王春峰介紹，南京北站項(xiàng)目六合特大橋設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為雙線無碴軌道橋梁，全長(zhǎng)4.66公里。
自10月底跨新瀏河128米連續(xù)梁主墩鉆孔樁開鉆，12月起，滬蘇通鐵路二期站前3標(biāo)施工進(jìn)入關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)總攻階段。“截至目前，鉆孔樁開累完成2877根、占比74.3%，承臺(tái)開累完成264個(gè)、占比41.8%，施工進(jìn)入新高潮。”滬蘇通鐵路二期項(xiàng)目黨支部書記錢靖介紹。
滬蘇湖、通蘇嘉甬、寧淮等鐵路建設(shè)聲勢(shì)同樣浩大，濰坊至宿遷高速鐵路初步設(shè)計(jì)近日獲批，“軌道上的江蘇”建設(shè)快馬加鞭。
過江通道建設(shè)頻頻刷新進(jìn)度
11月28日，在南京上元門過江通道納入寧淮鐵路同步實(shí)施工程跨越滬陜高速六線橋59號(hào)墩施工現(xiàn)場(chǎng)，隨著一臺(tái)大型旋挖鉆機(jī)啟動(dòng)，項(xiàng)目主體工程實(shí)質(zhì)性開工。
“上元門過江通道由南京北站寧淮寧蚌場(chǎng)引出，以單洞雙線隧道形式穿越長(zhǎng)江至南京站滬寧城際場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)寧淮城際鐵路與滬寧城際鐵路貫通運(yùn)營(yíng)。”省鐵路集團(tuán)相關(guān)人員介紹，目前順利實(shí)現(xiàn)首樁開鉆。
12月3日，張靖皋長(zhǎng)江大橋北航道橋北索塔施工現(xiàn)場(chǎng)，設(shè)計(jì)總高達(dá)217米的主塔正在進(jìn)行鋼塔施工。“塔柱共分為23個(gè)節(jié)段，11月初鋼塔首節(jié)段成功吊裝到位，主塔即正式進(jìn)入鋼塔施工階段，高度每天都在增加，年底會(huì)迎來新的突破。”中國(guó)鐵建大橋局張靖皋大橋項(xiàng)目經(jīng)理張暉介紹，大橋建成后對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)跨江融合發(fā)展意義重大。
11月27日，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋首個(gè)主塔墩水下混凝土五次封底全部完成，混凝土設(shè)計(jì)總方量10240立方米，場(chǎng)面蔚為壯觀，大橋基礎(chǔ)施工取得階段性進(jìn)展。
近日，常泰長(zhǎng)江大橋北接線最后一聯(lián)現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完成，至此，大橋北接線現(xiàn)澆箱梁施工全部完成。省交建局工作人員表示，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控每道施工工序，有序完成年度計(jì)劃，確保施工優(yōu)質(zhì)高效。
歷時(shí)一年半，11月底，江陰靖江長(zhǎng)江隧道項(xiàng)目江南工區(qū)主線明挖隧道主體結(jié)構(gòu)全面封頂。“12月起，隧道江南工區(qū)全體參建人員及時(shí)總結(jié)明挖隧道施工經(jīng)驗(yàn)，再接再厲，推進(jìn)主體結(jié)構(gòu)施工。”省交建局工作人員說。
公路港航項(xiàng)目建設(shè)齊頭并進(jìn)
11月28日，南京至鹽城高速公路揚(yáng)州段項(xiàng)目開工，寧鹽高速公路全線正式進(jìn)入施工階段。全長(zhǎng)8.832公里的高郵湖特大橋是全線施工的控制性節(jié)點(diǎn)工程，穿越高郵湖和邵伯湖，跨越淮河入江水道及京杭大運(yùn)河。“我們已針對(duì)這座特大橋施工進(jìn)行周密的方案研究。”中鐵七局集團(tuán)寧鹽高速項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理周宏江說。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，長(zhǎng)深高速連云港至淮安段、滬武高速太倉至常州段、滬陜高速平潮至廣陵段等高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目，眼下也正一刻不停地推進(jìn)。
鹽城黃沙港國(guó)家級(jí)中心漁港二期改造工程近日取得突破性進(jìn)展，16座突堤碼頭主體結(jié)構(gòu)施工全部完成。“黃沙港漁港將建設(shè)全國(guó)首座全自動(dòng)漁業(yè)碼頭、華東地區(qū)重要漁船停泊港及漁獲集散地，建成后可滿足400馬力大功率漁船全天候進(jìn)出港、1000艘以上漁船日常�？垦b卸、3000艘以上漁船進(jìn)港避風(fēng)需求。”中鐵十六局集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人孫欣說，該漁港將著力構(gòu)建交易集散、水產(chǎn)品加工、冷鏈物流、漁業(yè)裝備制造、漁民生活服務(wù)和主題觀光休閑等產(chǎn)業(yè)功能與服務(wù)業(yè)態(tài)，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。
總投資6.3億元的通海港區(qū)—通州灣港區(qū)疏港航道“咽喉”——南通雙橋樞紐主體工程，近來每天都有新變化。“待2026年項(xiàng)目完工后，南通將實(shí)現(xiàn)千噸級(jí)船舶江海河聯(lián)運(yùn)、江海港口通達(dá)。”南通市港航事業(yè)發(fā)展中心工作人員說，目前正加快通揚(yáng)線南通市區(qū)段工程建設(shè)，推進(jìn)東灶新河航道開工建設(shè)。
京杭運(yùn)河蘇南段航道“三改二”暨諫壁一線船閘擴(kuò)容改造工程于今年6月開工，目前有序推進(jìn)。省交通運(yùn)輸廳港航中心工作人員說，今年以來，4個(gè)干線航道項(xiàng)目、12個(gè)港口力爭(zhēng)開工項(xiàng)目順利開工，在建項(xiàng)目齊頭并進(jìn)。（梅劍飛）
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