8月29日，一輛檢測(cè)列車從濟(jì)南長(zhǎng)清站開(kāi)出。濟(jì)鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)，為濟(jì)鄭高鐵全線貫通奠定基礎(chǔ)。

濟(jì)鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試，意味著離正式通車不遠(yuǎn)了，魯西發(fā)展將掀開(kāi)新的一頁(yè)。8月31日，山東省人民政府、河南省人民政府共同簽署的《關(guān)于加強(qiáng)交通互聯(lián)互通服務(wù)支撐黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展的合作協(xié)議》：加快魯豫省際高速鐵路規(guī)劃建設(shè)。兩省將配足配強(qiáng)力量，共同加快濟(jì)鄭高鐵濮陽(yáng)至濟(jì)南段、日蘭高鐵河南段、雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)，強(qiáng)化魯豫省際高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃銜接，做好省際鐵路項(xiàng)目謀劃儲(chǔ)備。目前，京雄商高鐵正在加緊開(kāi)展全線施工。濟(jì)鄭高鐵計(jì)劃今年11月具備通車條件，日蘭高鐵計(jì)劃明年上半年全線通車。

魯豫合作協(xié)議中的信息量豐富，山東西部高鐵建設(shè)正迎來(lái)量變到質(zhì)變的嬗變節(jié)點(diǎn)，筆者觀察，在四年時(shí)間內(nèi)，山東西部的菏澤和聊城，一年一進(jìn)，四年“十字花開(kāi)”，成為東西南北貫通的重要高鐵樞紐城市。

一是今年11月濟(jì)鄭高鐵具備通車條件，聊城將結(jié)束不通高鐵的歷史。

魯豫合作協(xié)議中指出，“濟(jì)鄭高鐵計(jì)劃今年11月具備通車條件”，是一個(gè)振奮人心的好消息。濟(jì)鄭高鐵連接濟(jì)南和鄭州兩座省會(huì)城市，全線建成通車后，鄭州到濟(jì)南通行時(shí)間將縮短至兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)，對(duì)濟(jì)南和鄭州、中原城市群和山東半島城市群的發(fā)展，都會(huì)帶來(lái)積極的促進(jìn)作用。山東將成為河南的出海口，也將大大延伸山東港口的腹地。按照工期安排，濟(jì)鄭高鐵6月底前完成各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)和環(huán)境問(wèn)題整治（靜態(tài)驗(yàn)收條件），7月1日開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，8月29日聯(lián)調(diào)聯(lián)試，濟(jì)鄭高鐵11月底開(kāi)通已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

二是日蘭高鐵計(jì)劃明年上半年全線通車，菏澤明年將可以通過(guò)河南蘭考接入隴海客專，直通鄭州、西安以至新疆。

2021年12月魯南（日蘭）高鐵開(kāi)通，菏澤結(jié)束不通高鐵的歷史。此后，山東和河南兩省一直在推進(jìn)菏澤莊寨到河南蘭考的高鐵建設(shè)。7月，河南省政府正式印發(fā)《河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》，明確提出，菏蘭高鐵蘭考境內(nèi)工程量全長(zhǎng)41.3公里，總投資49億元，建設(shè)周期2020年12月-2024年6月。本次魯豫合作協(xié)議明確“日蘭高鐵計(jì)劃明年上半年全線通車”，這意味著這項(xiàng)工作繼續(xù)獲得兩省省級(jí)層面的重視和推動(dòng)。

三是京雄商高鐵菏澤東站以南段有望先行通車，有助于聊城、菏澤和河南商丘以及京港沿線已通車路段城市互聯(lián)互通。

2022年9月，國(guó)家鐵路集團(tuán)召開(kāi)京雄商高鐵雄安新區(qū)至商丘段開(kāi)工動(dòng)員大會(huì)，標(biāo)志著京雄商高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)北京市公共資源交易平臺(tái)2022年8月發(fā)布的《新建北京至雄安新區(qū)至商丘高速鐵路雄安新區(qū)至商丘段施工監(jiān)理招標(biāo)資格預(yù)審公告》，項(xiàng)目工期4年，預(yù)計(jì)2026年9月完工。

本次魯豫合作協(xié)議提到，“目前，京雄商高鐵正在加緊開(kāi)展全線施工。”其中，在共同加快建設(shè)的高鐵路段中，特別提到“雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)”。

8月31日，山東省交通運(yùn)輸廳在答復(fù)人民網(wǎng)網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)指出：“雄商高鐵已于2022年開(kāi)工建設(shè)，目前工程建設(shè)進(jìn)展順利，山東積極向國(guó)家有關(guān)部委匯報(bào)，并與河南省多次對(duì)接，建立溝通協(xié)作機(jī)制，定期交流會(huì)商。經(jīng)會(huì)商，河南省表示支持先行開(kāi)通雄商高鐵菏澤東站至商丘段，近期河南省已在商丘召開(kāi)加快推進(jìn)雄商高鐵菏澤東站以南段建設(shè)推進(jìn)會(huì)議，部署推進(jìn)河南段土地組卷、征地拆遷等工作，爭(zhēng)取土地組卷早日?qǐng)?bào)自然資源部批復(fù)，早日全線展開(kāi)建設(shè)。聊城至菏澤段，涉及雄商高鐵跨黃河大橋，是雄商高鐵控制性工程，工期無(wú)法提前，因此菏澤東站以北段將與全線同步建設(shè)、同步開(kāi)通。”

從這個(gè)答復(fù)可以看出，魯豫兩省將推動(dòng)雄商高鐵菏澤東站以南段提前通車，而聊城至菏澤段因?yàn)樯婕斑^(guò)黃河，將與全線通車的時(shí)間相同。

四是京雄商高鐵2026年全線通車后，聊城和菏澤都將成為“十字交叉”的高鐵樞紐城市，魯西崛起迎來(lái)新的機(jī)遇。

到2026年9月京雄商高鐵建成之時(shí)，聊城和菏澤的南北向是京雄商高鐵，菏澤的東西向是日蘭高鐵，聊城的東西向是濟(jì)鄭高鐵，聊城和菏澤都將成為東西南北貫通的重要高鐵樞紐城市，魯西發(fā)展條件面貌一新。

目前，魯豫兩省都在加速相關(guān)高鐵路段建設(shè)。8月，《聊城市貫徹落實(shí)突破菏澤魯西崛起三年行動(dòng)計(jì)劃（2023-2025年）實(shí)施方案》印發(fā)，方案提出，構(gòu)建綜合立體交通體系確保濟(jì)鄭高鐵（聊城段）2023年全線建成通車，加快雄商高鐵（聊城段）、聊泰鐵路黃河公鐵橋建設(shè)。河南方面則按照《河南省實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略三年行動(dòng)方案（2023—2025年）》有關(guān)要求，將相關(guān)路段建設(shè)列入項(xiàng)目清單。這對(duì)于菏澤和聊城兩市的發(fā)展，對(duì)于魯西崛起，都具有重要現(xiàn)實(shí)意義。

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