今年以來，江蘇各地有序推進重大項目建設進程，多個交通在建項目迎來施工節(jié)點，為后續(xù)建設提供有力保障。

無錫：地鐵5號線施工進入新階段

無錫臺記者陳海燕：“這里是地鐵5號線體育中心站的建設工地。在我腳下是一塊平地，但其實在它的四周已經放入了82面（幅）地連墻。這些地連墻在地下一同構建起了盒子形的穩(wěn)固空間。這意味著接下來，我們就可以進行開挖和后續(xù)施工了。”

無錫地鐵5號線體育中心站設計為地下三層車站，最深的地連墻達41.5米，全長為202.7米，建成后將與地鐵4號線體育中心站呈“T”型節(jié)點換乘。

中鐵二局無錫地鐵5號線土建03標副總工程師詹平宇說：“體育中心站是無錫地鐵5號線第一個完成地連墻施工的車站。整個車站被蠡溪路一分為二，我們針對體育中心站東西兩個區(qū)域的施工特點，兩次進行地連墻施工轉場，保證了車站施工進度不受影響。”

據(jù)了解，無錫地鐵5號線一期工程全長25.4公里，設22個站點，起自漁父島站，串聯(lián)蠡湖未來城、無錫主城區(qū)等地。其建成后，將成為一條文化旅游觀光軌道線。目前，全線站點建設有序推進。

蘇州昆山：青陽港大橋預計9月底全線通車

近日，申張線滬寧高速公路跨青陽港大橋南半幅鋼桁梁順利完成頂推，為后續(xù)青陽港大橋全線通車奠定了基礎、提供了工期保障，預計今年9月底全線通車。

申張線滬寧橋項目負責人趙罡頡說：“鋼梁頂推完成以后，我們接下來要做的是鋼梁上面的橋面板安裝，同時要施工鋼梁兩側引橋的橋面系及其附屬結構施工。”

申張線青陽港段航道是國家規(guī)劃的長三角高等級航道，也是昆山市規(guī)劃五區(qū)一線、“三橫一縱”中的重要環(huán)節(jié)，航道整治里程7.646公里，新建、改建橋梁9座。滬寧高速公路跨青陽港大橋建成后將改善青陽港水運通航條件，具備通行千噸級集裝箱船舶的運輸能力，有力促進區(qū)域產業(yè)布局優(yōu)化和結構升級，助力長三角一體化高質量發(fā)展。

（江蘇廣電總臺·融媒體新聞中心記者/葉蓓蓓 供片臺/昆山臺 無錫臺 編輯/張萌）