全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng) 河南企業(yè)上榜數(shù)全國(guó)第一

 2022中國(guó)零擔(dān)收入TOP30評(píng)選，我省7家企業(yè)上榜 其中，兩家企業(yè)奪得區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)的冠亞軍

 頂端新聞·河南商報(bào)首席記者 吳軍

 近日，運(yùn)聯(lián)峰會(huì)如期在杭州舉行。

 眾所期待的“2022中國(guó)零擔(dān)收入TOP30”在會(huì)上公布，憑借302.3億元的營(yíng)收，順豐快運(yùn)蟬聯(lián)榜首，今年，河南有7家企業(yè)上榜，較上年減少1家。

 運(yùn)聯(lián)研究院還首次公布了區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)、專線15強(qiáng)，河南分別有3家和5家企業(yè)上榜。

 一榜

 全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)，河南7家企業(yè)上榜，數(shù)量位居全國(guó)第一

 近日，運(yùn)聯(lián)研究院評(píng)選出了“2022中國(guó)零擔(dān)收入TOP30”。

 順豐快運(yùn)蟬聯(lián)榜首，2021年其營(yíng)業(yè)收入達(dá)302.3億元，較2020年增加近百億元；跨越速運(yùn)2021年零擔(dān)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到113億元，在總榜單中排第2位；德邦快遞排第3位，2021年零擔(dān)營(yíng)業(yè)收入106.8億元。

 跨越速運(yùn)這次上榜被稱為“黑馬回歸”。2021年公布的零擔(dān)30強(qiáng)，跨越速運(yùn)沒(méi)有上榜。2020年時(shí)，其在零擔(dān)30強(qiáng)中排第7位，營(yíng)收40.2億元。一年后回歸，營(yíng)收增長(zhǎng)72億多元，跨越速運(yùn)真正實(shí)現(xiàn)了“跨越”。

 今年河南有7家企業(yè)上榜：黑豹物流憑借15.9億元，在總榜單中排第12位，在河南企業(yè)中排第1位；宇鑫物流營(yíng)收15.5億元，在總榜單中排第13位；長(zhǎng)通物流營(yíng)收12.1億元，排第15位；鴻泰物流排第19位，營(yíng)收7.6億元；豪翔物流排第22位，營(yíng)收5.5億元；方圓物流排第26位，營(yíng)收4.2億元；騰達(dá)物流排第27位，營(yíng)收4.2億元。

 河南上榜企業(yè)數(shù)量和去年相比，少了貳仟家物流。就河南企業(yè)此次排名上來(lái)看，去年宇鑫物流排第一，今年是黑豹物流，兩家企業(yè)換了個(gè)位置，長(zhǎng)通物流位次保持不變。

 河南此次上榜企業(yè)數(shù)量仍穩(wěn)居全國(guó)單省第一。

 二榜

 區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)公布，河南把冠亞軍收入囊中

 業(yè)內(nèi)關(guān)于“河南區(qū)域小霸王”眾多的猜想，在今年的區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)中，得到證實(shí)。

 今年是運(yùn)聯(lián)智庫(kù)首次公布區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)，河南3家企業(yè)上榜：宇鑫物流、長(zhǎng)通物流、方圓物流。

 其中，宇鑫物流排第1位，長(zhǎng)通物流排第2位。宇鑫物流與長(zhǎng)通物流，是榜單中僅有的兩個(gè)營(yíng)收超過(guò)10億元的企業(yè)。

 第3位是山東的宇佳物流，營(yíng)收8.7億元。不過(guò)，其依然沒(méi)有超過(guò)10億元的天花板。

 河南的方圓物流在區(qū)域零擔(dān)排行榜上排第8位。

 15家企業(yè)中，河南占3家，數(shù)量位居各省份第一。

 前面已公布了全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)，為什么今年又推出了區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)？

 對(duì)此，運(yùn)聯(lián)研究院高級(jí)研究總監(jiān)聶樹軍在接受頂端新聞·河南商報(bào)獨(dú)家專訪時(shí)表示，全國(guó)零擔(dān)30強(qiáng)的排名，是從企業(yè)訂單角度進(jìn)行的一個(gè)對(duì)比，凡是做零擔(dān)業(yè)務(wù)的企業(yè)都可以納入進(jìn)來(lái)，而區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)是對(duì)該市場(chǎng)的一個(gè)細(xì)分，是把只做省內(nèi)網(wǎng)絡(luò)、把所有貨物匯聚在一起再分撥下沉到縣市的一些企業(yè)進(jìn)行排名。

 “把大家放在同一個(gè)起跑線上，更有可比性和參考價(jià)值。”聶樹軍稱。

 區(qū)域零擔(dān)15強(qiáng)的收入合計(jì)80.6億元，雖然企業(yè)眾多，但規(guī)模都不大。由此可見，區(qū)域零擔(dān)市場(chǎng)沒(méi)有大家以往想象的那么大。

 聶樹軍稱，區(qū)域零擔(dān)企業(yè)都是在存量市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)，在當(dāng)下疫情不穩(wěn)、區(qū)域批發(fā)市場(chǎng)商流萎縮的情況下，這種競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)導(dǎo)致此消彼長(zhǎng)。

 三榜

 專線15強(qiáng)，河南5家企業(yè)上榜

 坐擁4.8萬(wàn)+物流企業(yè)，河南“物流大省”的美譽(yù)絕非浪得虛名。

 上面兩個(gè)榜單中，河南均斬獲頗豐，在專線TOP15中，仍然成績(jī)傲人。

 目前，全國(guó)超10萬(wàn)家專線中，河南鄭州的新鄭和新密就是專線物流的集中地，兩區(qū)域?qū)＞�物流企業(yè)加起來(lái)，超過(guò)了2100家（天眼查數(shù)據(jù)）。

 專線企業(yè)TOP15榜單中，三志物流以62億元的營(yíng)收穩(wěn)穩(wěn)坐上了第1位的寶座，相比2020年，其營(yíng)收增長(zhǎng)了34.8%，領(lǐng)先第2位德坤物流足足17.2億元。

 河南的黑豹物流，憑借15.9億元的營(yíng)收，穩(wěn)居榜單第3位。

 另外，河南還有4家企業(yè)上榜，其中，鴻泰物流排第6位（7.6億元）、豪翔物流排第7位（5.5億元）、騰達(dá)物流排第8位（4.2億元）、飛騰物流排第13位（營(yíng)收3.1億元）

 “把鴻泰、騰達(dá)等物流企業(yè)列入專線這個(gè)榜單，是從業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)上劃分的，它們的專線業(yè)務(wù)量占60%左右。”聶樹軍解釋，和區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)不同的是，專線是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、城市對(duì)城市的配送。

 河南上榜的5家企業(yè)中，前4家都是運(yùn)聯(lián)智庫(kù)零擔(dān)排行榜的老朋友，飛騰物流今年是首次上榜。

 飛騰物流成立于2006年，截至目前，120多條專線已覆蓋全國(guó)大多數(shù)城市。其董事長(zhǎng)林春光稱，公司這兩年業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)，主要得益于公司自2019年啟動(dòng)的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)務(wù)，目前全國(guó)已開200多家、河南省內(nèi)開了160多家，預(yù)計(jì)2022年業(yè)務(wù)量和營(yíng)收較上年還會(huì)有小幅增長(zhǎng)。

 這個(gè)榜單上，河南企業(yè)上榜數(shù)量仍位居全國(guó)第一。

 剖析

 差異化、有特色的物流企業(yè)更容易贏得市場(chǎng)認(rèn)可

 運(yùn)聯(lián)智庫(kù)今年公布的4個(gè)榜單，除了全網(wǎng)快運(yùn)榜12強(qiáng)河南無(wú)一企業(yè)上榜，其他3個(gè)榜單，河南可以說(shuō)風(fēng)頭無(wú)兩。

 但從整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，疫情多點(diǎn)頻發(fā)、批發(fā)市場(chǎng)貨量下降明顯，都讓零擔(dān)物流企業(yè)生存更為艱難。

 2021年以來(lái)，河南物流市場(chǎng)已有多家企業(yè)先后倒下，沒(méi)有倒下的，也正在謀求并購(gòu)、整合等。

 聶樹軍稱，當(dāng)下物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，面對(duì)非常規(guī)的變革，企業(yè)的資金流一旦出現(xiàn)問(wèn)題，極有可能出現(xiàn)崩盤。這種情況不僅發(fā)生在河南，全國(guó)物流行業(yè)也都面臨這種壓力。

 如何才能破局？“可以走差異化、特色物流的路子。”聶樹軍稱，像河南的宇鑫物流，它的運(yùn)費(fèi)可能相對(duì)其他物流企業(yè)高一些，但為什么它還能有源源不斷的貨源呢？那是因?yàn)橛铞挝锪髟谄放�、時(shí)效、運(yùn)營(yíng)能力等方面，給客戶提供了能讓其滿意、認(rèn)可的增值服務(wù)。

 都是物流企業(yè)，但有的企業(yè)賺的是貨量（按重量算）的錢，有的賺的則是票數(shù)（按訂單多少算）的錢，無(wú)論如何，讓企業(yè)有辨識(shí)度、讓客戶認(rèn)可的服務(wù)才有競(jìng)爭(zhēng)力，而不是靠打價(jià)格戰(zhàn)。