3月11日，南京貨運(yùn)中心堯化門(mén)站貨場(chǎng)，滿(mǎn)載集裝箱的貨車(chē)來(lái)來(lái)往往。不久前，載有70個(gè)標(biāo)箱貨物的中糧專(zhuān)列從這里啟程，運(yùn)載食品和包裝材料等，駛向老撾首都萬(wàn)象。

暢通國(guó)際物流通道，促進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”。從徐州到蘇州，從南京到連云港，江蘇中歐（亞）班列通道不斷加密，同時(shí)不斷開(kāi)通的新通道功能進(jìn)一步顯現(xiàn)，切實(shí)響應(yīng)企業(yè)“走出去”需求，進(jìn)一步提升江蘇班列境外通達(dá)性。省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，1—2月，全省中歐（亞）班列累計(jì)開(kāi)行329列，同比增長(zhǎng)70.68%。其中，去程213列，同比增長(zhǎng)32.90%；回程116列，同比增長(zhǎng)256.74%。

新通道不斷加密

去年底江蘇首開(kāi)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)，為本地企業(yè)打通新的對(duì)外貿(mào)易通道，培育出新的外貿(mào)增長(zhǎng)點(diǎn)。至2月末，南京至萬(wàn)象班列累計(jì)開(kāi)行9列，開(kāi)行量?jī)H次于昆明，為江蘇加強(qiáng)與東盟地區(qū)國(guó)家互聯(lián)互通提供有力支撐。省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局工作人員介紹，我省在推動(dòng)班列常態(tài)化開(kāi)行的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深耕市場(chǎng)、貼近企業(yè)，精心制定物流方案，其中，2月開(kāi)行的南京至萬(wàn)象中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)列車(chē)中糧專(zhuān)列，開(kāi)啟江蘇班列服務(wù)央企新篇章。

近日，一列滿(mǎn)載出口貨物的貨運(yùn)班列從海安鐵路物流基地駛出，奔赴越南首都河內(nèi)。“該趟班列共裝載集裝箱38個(gè)，貨物包括聚氯乙烯樹(shù)脂、PVC加工助劑等，全部為江蘇本地企業(yè)生產(chǎn)。”省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局工作人員說(shuō)，目前，海安至東盟班列按照?qǐng)D定線(xiàn)路有序組織發(fā)運(yùn)，保持平均每周一班穩(wěn)定開(kāi)行，約5—7天即可抵達(dá)越南河內(nèi)，比海運(yùn)減少近一半時(shí)間，為長(zhǎng)三角及沿江沿海區(qū)域外貿(mào)企業(yè)提供更加高效、穩(wěn)定的物流通道。至2月末，今年已開(kāi)行6列。

“以打造‘江蘇號(hào)’一流國(guó)際貨運(yùn)班列品牌為目標(biāo)，加強(qiáng)省市協(xié)同、內(nèi)外聯(lián)動(dòng)，在更大范圍內(nèi)擴(kuò)大品牌影響力。”省交通運(yùn)輸廳運(yùn)管局局長(zhǎng)宋國(guó)森表示，將持續(xù)強(qiáng)化連云港陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)連云港班列往返中亞的主通道地位；強(qiáng)化徐州作為全國(guó)鐵路樞紐的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷鞏固提升徐州班列零擔(dān)集結(jié)作用，在業(yè)務(wù)引流、產(chǎn)業(yè)引進(jìn)等方面促進(jìn)班列開(kāi)行；突出蘇州班列市場(chǎng)化地位；加強(qiáng)南京海安南向通道聯(lián)動(dòng)，在東盟方向運(yùn)輸上形成合力，推進(jìn)我省南向通道線(xiàn)條頻次穩(wěn)定。

高貨值貨物加速轉(zhuǎn)移

國(guó)際貨運(yùn)班列晝夜飛馳，越來(lái)越多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)雙向流通。高貨值適鐵運(yùn)輸貨物進(jìn)一步向班列轉(zhuǎn)移，在服務(wù)地方企業(yè)、保障和促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，班列的作用日益凸顯。

1月底，蘇州首開(kāi)至意大利米蘭中歐班列，滿(mǎn)載當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)配件、廚具等外貿(mào)出口貨物，貨值約372.5萬(wàn)美元，跨越12500公里順利抵達(dá)目的地，實(shí)現(xiàn)我省班列首次進(jìn)入南歐地區(qū)。

徐州班列公司有關(guān)人士介紹，近期發(fā)往中亞方向的去程班列滿(mǎn)載徐工集團(tuán)生產(chǎn)的機(jī)械設(shè)備；發(fā)往俄羅斯的去程班列除裝運(yùn)徐工機(jī)械外，還搭載徐州企業(yè)生產(chǎn)的健身器材、日用百貨等貨物。

連云港班列公司工作人員介紹，連云港班列去程主要往中亞國(guó)家運(yùn)輸二手汽車(chē)、機(jī)械設(shè)備、日常生活用品及電子零配件等貨物，回程主要搭載哈薩克斯坦鐵合金、烏茲別克斯坦尿素等原材料。

按計(jì)劃，今年江蘇中歐班列開(kāi)行量將繼續(xù)保持在1900列以上。省交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記吳永宏表示，將推動(dòng)中歐班列提質(zhì)增效，充分發(fā)揮省班列公司統(tǒng)籌作用，不斷拓展新通道新線(xiàn)路，加快海外倉(cāng)布局，加強(qiáng)回程貨物組織，著力推進(jìn)運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展，全力服務(wù)和保障地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

中歐（亞）班列服務(wù)大局促進(jìn)互聯(lián)互通，有力保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性和競(jìng)爭(zhēng)力。“進(jìn)一步加快建設(shè)安全可靠的國(guó)際物流體系，江蘇國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)展總體上仍處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。”省社科院世界經(jīng)濟(jì)研究所研究員黎峰認(rèn)為，從機(jī)遇來(lái)看，國(guó)家和省重大戰(zhàn)略有利于江蘇班列在具有世界聚合力的雙向開(kāi)放樞紐構(gòu)建中更好積聚資源，成為東西雙向開(kāi)放、聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的重要載體。從挑戰(zhàn)來(lái)看，我省班列發(fā)展在中東部地區(qū)尚未處于領(lǐng)先，全球疫情下境外攬貨體系建設(shè)還有難度，包括國(guó)際形勢(shì)存在不穩(wěn)定性。

省鐵路辦相關(guān)人士認(rèn)為，隨著江蘇鐵路網(wǎng)的持續(xù)加密，給運(yùn)行新開(kāi)線(xiàn)路提供空間。按照“十四五”通道建設(shè)總體規(guī)劃，建議在“鞏固中歐亞、拓展東南亞”上做好線(xiàn)路布局，拓展“江蘇—老撾—泰國(guó)”國(guó)際運(yùn)輸通道，還可謀劃南京至白俄羅斯、徐州至烏克蘭、蘇州至意大利、連云港至希臘等新線(xiàn)。

“在提升現(xiàn)有通道利用水平的同時(shí)，今年重點(diǎn)支持連云港—中亞、南京—老撾、徐州—俄羅斯、蘇州—歐洲、海安—越南等線(xiàn)路提升開(kāi)行頻次和運(yùn)輸服務(wù)，創(chuàng)建精品線(xiàn)路，并將大力發(fā)展重點(diǎn)特色班列。”宋國(guó)森表示，南京、蘇州、連云港班列將主動(dòng)對(duì)接自貿(mào)區(qū)發(fā)展需求，針對(duì)自貿(mào)區(qū)企業(yè)貨物運(yùn)輸特點(diǎn)，著力打造常態(tài)化運(yùn)營(yíng)自貿(mào)區(qū)班列。同時(shí)持續(xù)保障重點(diǎn)企業(yè)物資運(yùn)輸，開(kāi)好企業(yè)專(zhuān)列、物資專(zhuān)列。

□ 本報(bào)記者 梅劍飛