黃淮網(wǎng)(安亞龍)  12月28日，經(jīng)過近5個月的不懈努力，中鐵七局連宿高速4標(biāo)劉集互通C匝道跨主線大橋最后一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁混凝土順利澆筑完成，向2022年元旦獻(xiàn)了禮。

為確�，F(xiàn)澆箱梁順利澆筑，項目成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師、副經(jīng)理為副組長的現(xiàn)澆梁施工領(lǐng)導(dǎo)小組，倒排工期、搶晴天、戰(zhàn)雨天、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)格落實現(xiàn)澆梁施工工藝、過程管控、標(biāo)準(zhǔn)化要求。在梁體施工過程中，重點圍繞盤扣式支架搭設(shè)、梁體線型控制、梁面平整度控制等難題展開技術(shù)攻關(guān)，對鋼筋綁扎、混凝土澆筑、梁體張拉、壓漿等關(guān)鍵工序進行跟班作業(yè)，全程監(jiān)控，確保在施工中梁體結(jié)構(gòu)實體及外觀質(zhì)量，真正做到內(nèi)實外美。

劉集互通C匝道跨主線大橋全長256.4m，共設(shè)3聯(lián)10跨現(xiàn)澆箱梁，最大跨徑25米，為單箱四室結(jié)構(gòu)，梁高1.5m，箱梁懸臂2.5m，頂寬19.5m，底寬14.5m，砼澆筑總量3422.5m³，鋼筋用重836.2t，采用盤扣支架，分兩次澆筑成型。此次現(xiàn)澆箱梁施工圓滿完成，為項目總體目標(biāo)的實現(xiàn)提供了有力保障，極大地鼓舞了全體參建人員的士氣。項目將再接再厲，在保證冬季施工質(zhì)量安全的基礎(chǔ)上，加快施工進度，爭創(chuàng)省級“品質(zhì)工程”示范項目。
      據(jù)悉，中鐵七局連宿高速4標(biāo)項目目前完成年度產(chǎn)值任務(wù)2.15億元，占年度計劃2.09億元的102.87%；占項目總造價3.33億元的65%。下一步，項目將加大組織力度，安排進行防撞護欄、橋面鋪裝層等附屬施工，為早日完工提供先決條件。
       審核：李 勇