黃淮網(wǎng)(通訊員 張滿平) 倍受市民關注的徐豐公路快速化改造工程XFKSL-SG1(涉鐵段)標段，由中鐵上海工程局開始進行道路圍擋施工，標志著徐豐公路快速化改造工程正式拉開維幕。

 徐豐公路連接三環(huán)北路與京臺高速，是徐州市西北區(qū)域重要的出省通道、是連接主城區(qū)與九里片區(qū)、豐沛縣的重要交通通道。同時作為快速路網(wǎng)中重要射線的徐豐公路，隨著徐州社會經(jīng)濟的快速發(fā)展、環(huán)線快速路網(wǎng)的不斷完善，其交通壓力與日俱增，擁堵問題日益突出。根據(jù)交通量調(diào)研結果，高峰小時路段最大交通量已達3326pcu/h，隨著徐州市環(huán)線快速路網(wǎng)的逐步貫通，因此徐豐公路的快速化改造已經(jīng)迫在眉睫。

 徐豐公路快速化改造工程起點位于南崗立交(三環(huán)北路與三環(huán)西路交叉處)，沿現(xiàn)狀S322老路向北，依次下穿鄭徐客專、夾北鐵路，于龐夾路北側起橋，與騰飛路交叉，跨越拾屯河后與時代大道交叉，沿老路穿越九里湖國家濕地繼續(xù)北上，跨越華美熱電公司專用鐵路線后，依次與振園路、人民路交叉，路線繼續(xù)向北，在彭城互通北側落地，下穿京臺高速后接現(xiàn)狀道路,終于京臺高速北側約440米處，路線全長約9.33km，其中高架段長約7.83km,地面長度約1.5km。

 本次先行開工的涉鐵段，現(xiàn)狀是主線雙向四車道上跨龐莊鐵路，全長648m,地面輔道與鐵路專用線平交道口的交通形式。新改造的徐豐公路快速化將拆除舊龐莊跨鐵路立交橋按雙向八車道建設新龐莊跨鐵路立交橋，地面輔道采用雙向六車道及慢行系統(tǒng)下穿龐莊鐵路的形式。目前,相關施工單位已組建了高效的團隊，正在進行項目部駐地臨時建設，積極開展綠化、管線遷改，為正式工程順利實施奠定了基礎。

 徐豐公路快速化改造工程將于2023年12月竣工通車，通車后將及大緩解目前徐豐公路擁堵的現(xiàn)狀，從徐州到豐縣也將從現(xiàn)在的2小時，縮短至1小時，將為徐州市的經(jīng)濟發(fā)展，打造淮海經(jīng)濟圈做出貢獻。

 （文、圖/由徐州市公路管理處提供）