長三角一體化發(fā)展，交通是先行領(lǐng)域之一。近年來，安徽緊扣“一體化”和“高質(zhì)量”兩個關(guān)鍵，深化東向?qū)�接，加�?qiáng)與滬蘇浙通力合作，持續(xù)打通“斷頭路”“斷頭航道”，省際互聯(lián)互通水平大幅提升。

安徽省已實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”；合肥至新沂鐵路加快建設(shè)，揚(yáng)馬等城際鐵路先后開建，沿江高鐵上海-合肥段前期工作加快推進(jìn)，合肥“米字型”高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成，與上海、南京、杭州等城市間基本實(shí)現(xiàn)鐵路客運(yùn)公交化運(yùn)行、2小時(shí)快速通達(dá)。

加快推進(jìn)省際“斷頭路”建設(shè)。先后簽訂《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》《長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設(shè)合作協(xié)議》，推動泗洪至許昌、宿州至揚(yáng)州、徐州至明光、蕪湖至雁翅、濟(jì)南至祁門碭山段等5條高速公路先后貫通，高淳至宣城、溧陽至寧德高速江蘇段，臨金高速臨安至建德段，來六高速、蚌埠至泗洪高速、黃千高速等6個項(xiàng)目加快建設(shè)，申嘉湖西延安徽段即將開工，打通省際待貫通路段專項(xiàng)行動取得階段性成果。

蕪申運(yùn)河航道整治即將全線達(dá)標(biāo)，淮河干流航道整治、引江濟(jì)淮航運(yùn)工程加快建設(shè)，新汴河省際航道整治工程取得積極進(jìn)展。

長三角一市三省一體化合作持續(xù)深化。13條省際毗鄰地區(qū)公交客運(yùn)線路相繼開通，合肥與長三角8個城市實(shí)現(xiàn)地鐵乘車“一碼通行”，道路運(yùn)輸證等5類電子證照數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“長三角”地區(qū)證照互享。浙皖加強(qiáng)江海聯(lián)運(yùn)合作框架、滬皖機(jī)場管理企業(yè)合作、長三角地區(qū)省際交通互聯(lián)互通建設(shè)合作等多項(xiàng)協(xié)議相繼簽訂，港航一體化、民航領(lǐng)域合作持續(xù)深化，區(qū)域合作工作機(jī)制逐步健全。

“十四五”時(shí)期，安徽省將認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記考察安徽和扎實(shí)推進(jìn)長三角一體化發(fā)展座談會上的重要講話精神，按照長三角區(qū)域一體化發(fā)展和交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，聚焦“兩新一重”建設(shè)，重點(diǎn)實(shí)施現(xiàn)代軌道交通運(yùn)輸體系建設(shè)工程、省際公路暢通工程、世界級機(jī)場群建設(shè)工程、港航一體化重點(diǎn)建設(shè)工程等重大工程，努力將安徽打造為長三角聯(lián)通中西部的重要開放樞紐。圍繞補(bǔ)齊高速公路建設(shè)短板，建立“十四五”項(xiàng)目清單，謀劃2786公里新建和456公里改擴(kuò)建高速公路項(xiàng)目。圍繞到2025年鐵路網(wǎng)密度達(dá)507公里/萬平方公里目標(biāo)，謀劃新增高鐵1400公里以上、城際鐵路500公里以上。圍繞全省“一樞十支”民航機(jī)場和65個通用機(jī)場布局，實(shí)施合肥新橋機(jī)場二期工程，阜陽機(jī)場、池州機(jī)場改擴(kuò)建以及蕪宣機(jī)場建設(shè)等一批重點(diǎn)工程。（記者 范克龍）