徐州日報訊（徐報融媒記者 鄭微）2月14日上午10點(diǎn)整，滿載50車40英尺集裝箱的徐工集團(tuán)工程機(jī)械壓路機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)品的“徐州號”中歐班列，自徐州鐵路貨運(yùn)中心鳴笛啟程。在2月8日一列進(jìn)口俄羅斯木材中歐班列到站的情況下，當(dāng)天又開啟了進(jìn)入疫情后首次出口班列。本月22日、29日，還有兩列徐工的裝載機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械的出口班列開往俄羅斯，標(biāo)志著徐工集團(tuán)、徐州鐵路貨運(yùn)中心及陸港集團(tuán)緊密合作，科學(xué)防治疫情，逐步恢復(fù)中歐班列的正常開行。

  據(jù)了解，該趟中歐班列（徐州-莫斯科）從徐州鐵路貨運(yùn)中心發(fā)車，經(jīng)滿洲里發(fā)往莫斯科沃羅騰斯克車站。“以往我市工程機(jī)械產(chǎn)品運(yùn)往歐洲，主要是通過海運(yùn)，或在霍爾果斯口岸、阿拉斯山口等地進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，往往需要一個多月，現(xiàn)在通過直達(dá)班列只需兩周時間，提高了銷量，降低了成本。”徐工集團(tuán)股份有限公司副總裁吳江龍說，“徐州號”中歐班列的運(yùn)行打通了徐州向西開放的通道，對徐州本地產(chǎn)品打通陸路通道提供了一個便捷的渠道。同時，對于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)完善現(xiàn)代物流供應(yīng)鏈，延伸產(chǎn)業(yè)鏈有重要作用，是徐州建立國際化物流樞紐的重要引擎。“疫情的暴發(fā)對國際采購的重新布局帶來不小的影響，因此，疫情下徐州中歐班列恢復(fù)運(yùn)行的意義重大，不僅是對國內(nèi)市場的拉動，而且對國際市場客戶的信心提升也將有重要影響。”吳江龍表示。

  “疫情之下如何保證徐州中歐班列正常運(yùn)行，也是我們面臨的重要課題。”徐州陸港集團(tuán)董事長梁棟告訴記者，進(jìn)入2月份以來，徐工集團(tuán)、徐州鐵路貨運(yùn)中心及陸港集團(tuán)作了精心準(zhǔn)備，加大安全生產(chǎn)檢查力度，落實(shí)有效防控措施，確保國際通道不能停。“本趟中歐班列全部為徐工產(chǎn)品，徐工的工程機(jī)械產(chǎn)品在俄羅斯有很大的市場，所以為了本地重點(diǎn)企業(yè)的發(fā)展，我們克服困難，開行了疫情以來的第一列中歐班列。提振了地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、地方名牌開拓市場的信心，也堅定了我們今年要把中歐班列開好的信心。”梁棟說。

  作為淮海國際陸港建設(shè)的重要組成部分，“徐州號”中歐班列不斷提升市場競爭力和品牌影響力，在2019年快速發(fā)展的基礎(chǔ)上，2020年計劃開行中歐班列260列，同比增長30%。據(jù)悉，為更好開行中歐班列，我市將積極營造運(yùn)營線路信息公開，各類國有、民營貨代及外貿(mào)公司公正公平、平等競爭的經(jīng)營環(huán)境，以“市場化運(yùn)作、競爭性選擇、績效考核”機(jī)制，高質(zhì)量運(yùn)營徐州中歐班列。