提升互聯(lián)互通水平深化魯韓開放合作

為中韓戰(zhàn)略合作伙伴關系不斷發(fā)展貢獻“山東力量”

韓國民間有句俗語——山東的公雞叫，韓國都聽得到。地理位置的便利性，決定了山東在中韓兩國經(jīng)貿往來中的“橋頭堡”角色。近年來，在兩國元首親自推動下，中韓戰(zhàn)略合作伙伴關系不斷深化，正大步邁向更加成熟穩(wěn)健的時代。山東與韓國毗鄰而居、隔海相望，成為與韓國交流最密切的中國省份之一。

進入新時代，山東深入貫徹落實習近平總書記打造對外開放新高地和建設“一帶一路”國際合作新平臺的重要指示要求，主動融入國家對外開放大局，進一步深化對韓交流合作，為中韓兩國戰(zhàn)略合作伙伴關系的不斷發(fā)展貢獻著“山東力量”。

12月1日，山東省代表團啟程訪韓，此行的一個重要目的，就是推動雙方發(fā)展戰(zhàn)略、基礎設施、貿易投資等互聯(lián)互通。釜山作為韓國第一大港口城市，一直是山東非常關注的地區(qū)，也是此行深化山東韓國開放合作的第一站。

釜山市市長吳巨敦說：“很多韓國游客去中國旅游首選山東，韓國企業(yè)對外投資也是首選山東。我們非常關注山東自貿區(qū)發(fā)展和海洋經(jīng)濟發(fā)展。”

港口是實現(xiàn)陸海統(tǒng)籌、走向世界的重要支點。作為韓國最大的港口，也是世界第六大集裝箱港和第二大貨物轉運港，2019年釜山港以每周268航次連接全球各地。

“我們的目標是把港口打造成為全球海運物流樞紐基地，促進韓國國民經(jīng)濟發(fā)展。”釜山港灣公社社長南奇燦介紹，目前，釜山港灣公社正在積極進行擴充新港基礎設施、改造北港工程、建設智能港口等舉措，以提升釜山港的國際競爭力。“釜山港和青島港都是國際大港，青島港發(fā)展很快，希望能與青島港加強合作。”南奇燦說。

今年3月，威海與仁川簽署合作協(xié)議，雙方啟動“四港聯(lián)動”物流一體化工作，旨在建設海陸空一體的中韓物流黃金通道。“四港聯(lián)動”立足威海、仁川，輻射中韓兩國、通達全球。借助陸海聯(lián)運，韓國可直通歐亞大陸，踏上與“一帶一路”沿線國家合作的便捷通道，在全球范圍拓展更大市場。

“四港聯(lián)動”的關鍵環(huán)節(jié)是陸海物流通道建設。2006年中日韓海上運輸和物流部長級會議提出中韓陸海聯(lián)運行動計劃，2010年中韓雙方正式簽署中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸協(xié)定及其第一階段《實施議定書》，開通了威海—仁川等6條甩掛運輸通道，為中韓貿易往來多樣化、便利化提供了有力支撐。

“構建起雙向物流通道，將會逐步實現(xiàn)由貿易的發(fā)展帶動人流、資金流、技術流、信息流的暢通，形成以物流帶動貿易、以貿易帶動產(chǎn)業(yè)、以產(chǎn)業(yè)帶動城市發(fā)展的格局。”中國交通運輸部水運科學研究院信息化戰(zhàn)略咨詢部主任羅本成表示。

更為重要的是，在深化合作機制、促進互聯(lián)互通的基礎上，山東與韓國企業(yè)攜手參與“一帶一路”建設和歐亞大市場開拓，共同做大第三方市場蛋糕，共享市場擴大的機遇。

“這一國際合作模式能夠實現(xiàn)‘1+1+1>3’的效果，山東企業(yè)和韓國企業(yè)都有開拓海外市場的需求，可以各自發(fā)揮技術、裝備和工程建設等方面的比較優(yōu)勢，共同推動第三國基礎設施水平提升、產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展。”山東省商務廳亞洲處處長賈繼慶介紹。

今年7月，山東松果新能源汽車有限公司與三星SDI簽署協(xié)議，雙方將在新能源領域特別是新一代動力電池方面加強技術與產(chǎn)品合作。據(jù)松果相關工作人員介紹，雙方目前正探討在巴基斯坦開展合作，把三星SDI的動力電池和松果的新能源整車技術相結合，向巴基斯坦供應動力電池包。下一步，松果與三星SDI還將探討合資建設充換電基礎設施等。

“最初，韓國來山東投資最多的是以加工貿易為主的勞動密集型產(chǎn)業(yè)�，F(xiàn)在，基于山東經(jīng)濟高質量發(fā)展的目標要求，我們要著力吸引生產(chǎn)高技術、高附加值產(chǎn)品的企業(yè)以及能夠與山東企業(yè)攜手開拓第三方市場的企業(yè)，開創(chuàng)魯韓經(jīng)貿合作新時代。”賈繼慶說。（代玲玲 毛鑫鑫 李子路）