徐州日?qǐng)?bào)訊（全媒體記者 楊旭東）記者從徐州市交通運(yùn)輸局了解到，迎賓大道高架快速路工程昆侖大道地道、潘塘地道于8月12日正式開(kāi)通，極大提高了新老城區(qū)之間的交通效率，這是繼迎賓大道高架快速路工程主線開(kāi)通以來(lái)，又一振奮人心的好消息。

由中鐵四局承建的徐州市迎賓高架快速路工程昆侖大道地道、潘塘地道及4對(duì)高架匝道于7月30日順利通過(guò)專(zhuān)家組竣工驗(yàn)收，這標(biāo)志著3處地道、4對(duì)匝道均具備通車(chē)條件。

昆侖大道地道全長(zhǎng)540m，暗埋段長(zhǎng)160m，兩端敞開(kāi)段長(zhǎng)度均為190m。昆侖大道地道敞開(kāi)段主體結(jié)構(gòu)采用U槽結(jié)構(gòu)形式，暗埋段采用雙跨框架結(jié)構(gòu)。于地道最低點(diǎn)處設(shè)置雨水泵房一座，雨水經(jīng)機(jī)泵排至市政雨水管網(wǎng)或附近河道；地道配電采用箱式變壓器，并結(jié)合景觀設(shè)計(jì)外置于地面綠化帶內(nèi)。中鐵四局迎賓高架快速路一分部黨委書(shū)記姜永祥告訴記者，昆侖大道地道主要連接三環(huán)南路與昆侖大道，開(kāi)通后三環(huán)南路往返新城區(qū)車(chē)輛，直接經(jīng)昆侖大道地道，減少昆侖大道平交路口交通擁擠，預(yù)計(jì)該處平交口交通可提升50%以上。

潘塘地道屬漢源大道下穿迎賓大道地道，潘塘地道開(kāi)通后，漢源大道駛往新城區(qū)及高鐵站車(chē)輛經(jīng)地道下穿迎賓大道，減少交通出行時(shí)間；同時(shí)該處被交口路面車(chē)輛交通效率得到極大提升。潘塘地道全長(zhǎng)525m,暗埋段長(zhǎng)100m,兩端敞開(kāi)段長(zhǎng)度分別為215m、210m。潘塘地道敞開(kāi)段主體結(jié)構(gòu)采用U槽結(jié)構(gòu)形式，暗埋段采用雙跨框架結(jié)構(gòu)。于地道最低點(diǎn)處設(shè)置雨水泵房一座，雨水經(jīng)機(jī)泵排至市政雨水管網(wǎng)或附近河道；地道配電采用箱式變壓器，并結(jié)合景觀設(shè)計(jì)外置于地面綠化帶內(nèi)。

隨著這兩處地道的開(kāi)通，迎賓大道高架快速路工程交通服務(wù)功能得到不斷完善升級(jí)，老城區(qū)、新城區(qū)兩大城區(qū)之間的交通效率極大提高，市民交通出行更加便捷。