科技讓春運(yùn)進(jìn)入了智能時代,也讓旅客回家路越來越便捷。2019年春運(yùn)開始以來,為進(jìn)一步提高便民服務(wù)能力,各運(yùn)輸單位積極引入高科技設(shè)備,努力提高旅客的出行體驗。二代身份證刷臉進(jìn)站、手機(jī)支付,集驗證、安檢、檢票和乘車服務(wù)于一體的“綠色通道”,電子登機(jī)牌,“無紙化”便捷出行等新科技助力便捷春運(yùn)。
汽車客運(yùn)東站對售檢驗系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化升級,全面開啟智能化服務(wù)新模式。東站增設(shè)了自助售票機(jī)4臺、自助檢票機(jī)2臺,在進(jìn)站口安裝實名驗票機(jī),旅客只需持二代身份證和車票,即可自動識別人、票、證件信息,記錄完成約三秒鐘,信息一致方可通過,實現(xiàn)自助驗票候車。如果旅客是通過巴士管家、支付寶等方式購買的網(wǎng)購票,也可以用其自動形成的條形碼掃描驗票。為避免旅客因操作不當(dāng)?shù)仍蛟斐沙塑囇诱`,汽車客運(yùn)東站推行人機(jī)聯(lián)用制度,設(shè)立專門人員在驗票機(jī)處幫助旅客快速驗票進(jìn)站,有效避免客流高峰出現(xiàn)的旅客排隊擁擠現(xiàn)象。同時,各二級以上客運(yùn)站在增設(shè)自助售(。┢痹O(shè)備的同時,提供多種售票方式,提供上門售票、團(tuán)體預(yù)售往返票等服務(wù),為旅客提供了更便捷的售檢票服務(wù)。
圖為汽車東站工作人員引導(dǎo)旅客使用刷臉閘機(jī)
鐵路徐州站推廣自助實名制核驗通道,積極引進(jìn)“黑科技”,實現(xiàn)“刷臉進(jìn)站”。2019年春運(yùn),徐州站在進(jìn)站口開通了12臺刷臉進(jìn)站閘機(jī),旅客在刷身份證的同時,即可通過人臉識別系統(tǒng)檢驗“票、證、人”是否一致,待確認(rèn)后,正常情況下僅需1.5秒即可通過自動閘機(jī)進(jìn)站。刷臉進(jìn)站極大地減少了進(jìn)站時間,有效緩解了排長隊進(jìn)站的情況。同時,根據(jù)春運(yùn)特點,鐵路總公司分別在春節(jié)前和春節(jié)后選取部分運(yùn)輸能力緊張方向列車的長途區(qū)段進(jìn)行候補(bǔ)購票服務(wù)試點。旅客通過12306網(wǎng)站或手機(jī)客戶端購票,如遇所需車次、席別無票時,可按日期、車次、席別提交購票需求,并在預(yù)付票款后,售票系統(tǒng)自動安排網(wǎng)上排隊候補(bǔ)。當(dāng)對應(yīng)的車次、席別因退票、改簽等業(yè)務(wù)產(chǎn)生可供發(fā)售的車票時,系統(tǒng)自動兌現(xiàn)車票,并將購票結(jié)果通知旅客。候補(bǔ)購票系統(tǒng)無論是購票速度還是成功率都將領(lǐng)先于搶票軟件,將有效遏制惡意搶票和倒票行為,維護(hù)公平購票環(huán)境。
圖為乘坐高鐵旅客在通過刷臉閘機(jī)
觀音機(jī)場按照民航服務(wù)質(zhì)量體系建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量提升專項行動,對 T2 航站樓內(nèi)“航信通”系統(tǒng)進(jìn)行全面升級,打造全流程無紙化乘機(jī)服務(wù)。1 月 23 日春運(yùn)第三天,徐州觀音國際機(jī)場迎來了首位“無紙化”登機(jī)旅客。
圖為觀音機(jī)場迎來首位“無紙化”乘機(jī)旅客
據(jù)悉,這位旅客經(jīng)常到外地出差,以前坐飛機(jī),要先去值機(jī)柜臺前排隊打印登機(jī)牌,有時紙質(zhì)登機(jī)牌還會丟失,非常麻煩,F(xiàn)在不一樣了,他只需通過手機(jī)“航旅縱橫”APP,辦理電子登機(jī)牌,選座位;出示有效身份證件和手機(jī)中的電子登機(jī)牌通過安檢驗證;再用手機(jī)中的電子登機(jī)牌掃碼登機(jī)即可實現(xiàn)“無紙化”乘機(jī)出行。隨著此項服務(wù)的不斷推廣,更加高效、便捷的全程無紙化乘機(jī)將會被更多旅客接受。
徐州市市春運(yùn)辦
[簡訊]1月23日,春運(yùn)第3天,徐州全市共發(fā)送旅客14.82萬人次,同比增長2.65%。其中:公路發(fā)送旅客8.32萬人次,同比下降1.55%。 鐵路發(fā)送旅客6.01萬人次,同比增長7.42%。 民航出港、中轉(zhuǎn)旅客4891人次,同比增長25.06%。市區(qū)公交客運(yùn)運(yùn)送旅客83.52萬人次,同比增長3.11%。出租運(yùn)送旅客16.04萬人次,同比下降5.81%。據(jù)分析,高鐵客流增長原因為增開南去方向列車,西去民工流返鄉(xiāng),南方票源緊張,在徐州換乘較多;汽車總站客流增長原因為西南線(渦陽、阜陽)民工流增長,機(jī)場專線比平日增長約40%,縣區(qū)班線略有增長。











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