青鹽鐵路是國(guó)家規(guī)劃建設(shè)的“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中第一縱“沿海通道”的一部分，北起青島，南至鹽城，全長(zhǎng)約429公里，其中江蘇境內(nèi)242公里,包括蘇魯交界至連云港段8公里、連云港至鹽城段234公里， 2013年開(kāi)工建設(shè)，歷時(shí)五年建成通車(chē)，運(yùn)營(yíng)時(shí)速200公里。今后，青鹽鐵路還將與正在建設(shè)的鹽通鐵路、滬通鐵路形成無(wú)縫對(duì)接，成為山東半島經(jīng)我省沿海三市至上海的快速鐵路通道。

據(jù)了解，青鹽鐵路開(kāi)通后，由鹽城、連云港可乘高鐵或動(dòng)車(chē)組通達(dá)北京、沈陽(yáng)、青島、石家莊、濟(jì)南等地，旅途時(shí)間較以往也將大大縮短，至北京、青島的時(shí)間均將壓縮近4個(gè)小時(shí)，至石家莊壓縮7個(gè)多小時(shí)。

省鐵路集團(tuán)相關(guān)人士介紹，青鹽鐵路通車(chē)后，我省累計(jì)建成鐵路20條計(jì)3033公里，時(shí)速200公里以上的高快速鐵路1811公里，時(shí)速200公里以下的普速鐵路里程1222公里，其中時(shí)速250公里以上的高速鐵路里程846公里。

目前，全省有連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、滬通、連徐等8條鐵路在建，里程達(dá)1460公里。在建鐵路總投資規(guī)模約2500億元，在建規(guī)模位居全國(guó)前列。省鐵路辦人士介紹，我省鐵路主要在建項(xiàng)目包括：2014年12月開(kāi)工的寧啟鐵路二期和今年開(kāi)工的符夾鐵路擴(kuò)能改造工程，即將建成通車(chē)； 2014年3月開(kāi)工建設(shè)的滬通鐵路一期，計(jì)劃2020年建成通車(chē)；2014年12月開(kāi)工建設(shè)的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路，預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)；2015年底開(kāi)工建設(shè)的徐宿淮鹽鐵路，預(yù)計(jì)2019年建成通車(chē)；2016年11月開(kāi)工建設(shè)的連徐高鐵，預(yù)計(jì)2020年建成通車(chē)；2018年1月開(kāi)工建設(shè)的鹽通鐵路，將全力爭(zhēng)取提前至2020年建成通車(chē)；2018年10月開(kāi)工的蘇南沿江城際鐵路建設(shè)正加快推進(jìn)。