中歐班列運郵具有覆蓋范圍廣、運行數(shù)量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點，比海運節(jié)約20天，成本僅為空運的五分之一。

    本報訊（記者趙力文王延輝）樞紐鄭州，天下通郵。11月20日上午10時15分，一列搭載著9800多件郵件的國際運郵班列從鄭州鐵路集裝箱中心站緩緩駛出，開往萬里之遙的波蘭馬拉舍維奇。抵達之后，再將郵件分撥至波蘭、荷蘭、捷克、英國、法國、意大利6個國家的寄遞目的地。這標志著我省國際郵件陸路運輸通道正式打通，中部省份國際郵件直達歐洲變?yōu)楝F(xiàn)實。

    在當天的開行儀式上，中國郵政集團公司河南省分公司總經(jīng)理溫少祺表示，中歐班列（鄭州）運郵常態(tài)化后，可發(fā)揮鄭州區(qū)位和交通優(yōu)勢，將全國出口歐洲、中亞等方向的國際郵件在鄭州集疏，同時將德國、法國、波蘭等國家的進境郵件經(jīng)鄭州分撥全國。屆時將穩(wěn)定形成華中與歐亞地區(qū)鐵路運輸通道，往返年運郵量可達2.5萬噸，大大增強鄭州郵政口岸作為全國國際郵件重要集疏口岸的能力。

    “中歐班列(鄭州)運郵的開行，有利于河南提升開放通道和開放平臺優(yōu)勢，推動鄭州郵政口岸成為全國航空、鐵路郵政國際物流‘雙核樞紐’。”省政府口岸辦主任鄭金廣說。

    據(jù)介紹，鄭州是繼重慶、東莞、義烏之后中歐班列的全國第四個、中部第一個運郵試點城市。

    中歐班列運郵具有覆蓋范圍廣、運行數(shù)量多、開行時間固定、禁限寄種類少和不受天氣限制等特點，兼具時效性與安全性優(yōu)勢，時間將比海運節(jié)約20天，成本僅為空運的五分之一，能更好地滿足不同客戶需求。

    “中歐班列開通運郵最大的特點是質(zhì)優(yōu)價廉，又有充足運能保障，尤其能有效解決計算機、通信和消費類電子產(chǎn)品航空運輸難等問題。”省郵政國際業(yè)務(wù)分公司副總經(jīng)理齊楊爽介紹，年內(nèi)將設(shè)立鐵路郵件處理中心，為我省及周邊省份跨境電商等用戶提供品質(zhì)更好、價格更優(yōu)、時效更穩(wěn)、渠道更廣的國際郵政寄遞服務(wù)。③8