中國黃淮網(wǎng)訊（馬子群）在中國的沿海港口城市中，連云港旅游的古跡較為豐富，歷史久遠。連云港素有“東海第一勝境”之稱，是全國49個重點旅游城市和江蘇3大旅游區(qū)之一。鹽城，風光秀麗，生態(tài)環(huán)境獨具特色，生態(tài)旅游資源十分豐富。鹽城因鹽得名，以產(chǎn)鹽聞名于世，歷史悠久，人文薈萃。連鹽鐵路開通更是帶動了這一代的旅游文化。

     連鹽鐵路途經(jīng)連云港市贛榆區(qū)、海州區(qū)、東海、灌云、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖縣、鹽城市區(qū)，線路全長約234公里，共設贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、楊集、響水、濱�？h、阜寧東、射陽及鹽城北共11個車站（其中連云港、鹽城北為既有改造車站，其余9個為新建車站），速度目標值200公里/小時。
     據(jù)悉，連鹽鐵路是鐵路總公司與江蘇省合資建設的時速200公里的客貨混跑雙線電氣化鐵路，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃項目、我國沿海鐵路大動脈的重要組成部分，全長234公里，總投資271.73億元。連鹽鐵路2013年12月開工建設，計劃今年11月15日具備開通運營條件。這也意味著，連鹽兩地最快將在今年年底前開行時速200公里的動車。未來，隨著連淮揚鎮(zhèn)、徐宿淮鹽兩條鐵路線的建成，南京到鹽城和連云港也將有動車可達。
     今年年底，連鹽鐵路與青連鐵路將同步開通運營，山東正在建設的濟青高鐵也將在今年年底開通運營，屆時，從連云港市區(qū)大約一個半小時就可以到達青島，3個小時左右就可以到達濟南，將為連云港市打通一條北上的快速通道。
     連鹽鐵路的建成將成為我國東部沿海地區(qū)新的鐵路樞紐。上海至鹽城，連云港將更方便，更好的帶動了沿海地區(qū)的旅游發(fā)展。 

責任編輯：滕富生