據(jù)美國宇航局發(fā)布的圖片顯示，北京時間3月9日11:35，NASA的衛(wèi)星Terra/MODIS拍攝了相關(guān)海域的一張250米精度的衛(wèi)星圖像，圖片定位約在104.6 E，6.1 N，紅圈疑似馬航370失事地點。

　　國際在線專稿：據(jù)英國《每日電訊報》3月11日報道，在馬來西亞航空公司航班MH370失蹤前4個月，美國聯(lián)邦航空管理局就曾發(fā)出警告，稱波音777客機(jī)存在潛在弱點，可能導(dǎo)致飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性受損，令其解體。

　　在發(fā)現(xiàn)一架波音客機(jī)衛(wèi)星天線下面的機(jī)身表皮有裂縫后，美國聯(lián)邦航空管理局曾于2013年11月份發(fā)出“適航指令”。美國聯(lián)邦航空管理局負(fù)責(zé)監(jiān)管波音等美制飛機(jī)的安全性能，“適航指令”呼吁各航空公司對波音客機(jī)機(jī)身表皮下的腐蝕情況進(jìn)行檢查。

　　美國聯(lián)邦航空管理局認(rèn)為，這種機(jī)身損傷可能導(dǎo)致飛機(jī)快速減壓甚至解體。該機(jī)構(gòu)警告稱：“我們收到報告，波音777客機(jī)衛(wèi)星天線下面的機(jī)身表皮出現(xiàn)裂縫和腐蝕現(xiàn)象。”

　　在例行維護(hù)檢查過程中，一名操作員報告發(fā)現(xiàn)長達(dá)41厘米的裂縫。這架飛機(jī)已經(jīng)服役14年，循環(huán)飛行1.4萬次。在發(fā)現(xiàn)裂縫后，這名操作員還對另外42架服役6年到16年的波音客機(jī)進(jìn)行檢查，在相同位置同樣發(fā)現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，但沒有裂縫。這些腐蝕和裂縫若不進(jìn)行修復(fù)，可能導(dǎo)致飛機(jī)突然減壓，飛機(jī)結(jié)構(gòu)完整性受損。

　　聯(lián)邦航空管理局11月份發(fā)出“適航指令”，要求對全球波音777客機(jī)進(jìn)行例行維護(hù)時，對機(jī)身裂縫和腐蝕情況進(jìn)行額外檢查。馬來西亞航空公司發(fā)言人稱，失聯(lián)航班于2014年2月23日進(jìn)行了保養(yǎng)維護(hù)，下一次保養(yǎng)定于6月19日。

　　盡管波音777客機(jī)和馬來西亞航空公司都有良好安全記錄，但依然不能排除其他意外導(dǎo)致航班失聯(lián)。2005年，馬來西亞航空公司一架波音777客機(jī)自動駕駛系統(tǒng)出現(xiàn)問題，幾乎導(dǎo)致飛機(jī)發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)。（楊柳）