2月3日，交通部門一輛路橋檢測車在連霍高速公路義昌大橋北半幅橋面上準(zhǔn)備進(jìn)行檢測。新華社發(fā)

2日晚8時，據(jù)義昌大橋垮塌現(xiàn)場指揮部消息：截至2日上午9時，連霍高速洛三段南半幅741公里處義昌大橋垮塌事故死亡人數(shù)上升至10人，11人受傷。經(jīng)現(xiàn)場勘查，事故系因運輸煙花爆竹車輛爆炸引起橋面垮塌，造成車輛墜落。目前，警方已拘留4名嫌疑人。

國家安監(jiān)總局、公安部、交通運輸部等部門組成的聯(lián)合工作組初步確定，這是一起涉嫌嚴(yán)重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運輸引起的重大責(zé)任事故。記者李雪汪永森

■涉多環(huán)節(jié)違法被定性為重大責(zé)任事故

截至2日晚8時，發(fā)生在連霍高速洛三段南半幅的義昌大橋垮塌事故，現(xiàn)場搜救工作基本結(jié)束。

事故調(diào)查組經(jīng)過兩天一夜的緊張工作，發(fā)現(xiàn)的10名遇難人員身份已經(jīng)確認(rèn)，8臺墜落車輛的信息(車牌照、大架號以及車主、司乘人員)全部確認(rèn)。

2日上午，由國家安監(jiān)總局、公安部、交通運輸部等部門組成的工作組初步確定，這是一起嚴(yán)重違法生產(chǎn)、違法裝載、違法運輸引起的重大責(zé)任事故。

2日晚10時，事故現(xiàn)場搶險救援指揮部初步認(rèn)定：事故系因生產(chǎn)廠家違法生產(chǎn)、違規(guī)包裝、違規(guī)運輸導(dǎo)致運輸煙花爆竹車輛爆炸，引起橋面坍塌，造成多輛車輛墜落。

調(diào)查顯示,肇事車輛來自河北，從陜西蒲城縣宏盛花炮制造有限公司以運輸百貨的名義往河北運輸煙花爆竹，且運輸車輛不是專用車輛。

■供貨方及運輸方4名相關(guān)人員被調(diào)查

連霍高速義昌大橋爆炸坍塌事故發(fā)生后，當(dāng)日18時蒲城縣依據(jù)三門峽警方提供的運輸煙花爆竹車輛，車牌號為“冀A70308”及司乘人員有關(guān)信息，配合開展核查。

當(dāng)日22時，蒲城縣公安、安監(jiān)、花炮等部門經(jīng)過調(diào)查取證，確定供貨企業(yè)為位于蒲城縣橋陵鎮(zhèn)六井村的蒲城宏盛花炮公司。

運輸花炮的肇事車輛來自河北。據(jù)初步調(diào)查，1月31日，該車裝了600余件(袋)花炮后，由司機(jī)石某駕駛拉運車輛離開蒲城。2日凌晨，在蒲城警方的協(xié)助下，供貨企業(yè)及運輸方相關(guān)的4個人已被河南警方帶離蒲城進(jìn)行調(diào)查。

■煙花爆竹喬裝百貨上路一路闖關(guān)過卡

調(diào)查顯示，宏盛花炮制造有限公司超許可范圍非法生產(chǎn)煙花爆竹，違規(guī)使用蛇皮袋進(jìn)行包裝，委托不具備危險貨物運輸資質(zhì)的企業(yè)承運，發(fā)貨時未查驗運輸車輛及駕駛員、押運人員資質(zhì)、資格，且未取得《煙花爆竹道路運輸許可證》，冒充百貨進(jìn)行運輸。

河北省石家莊市開發(fā)區(qū)凱達(dá)運輸有限公司及車輛擁有人違反《煙花爆竹安全管理條例》《道路運輸危險貨物運輸管理規(guī)定》等規(guī)定，未取得危險貨物運輸資質(zhì)和駕駛員、押運員從業(yè)資格，未使用危險貨物專用運輸車輛承運煙花爆竹。

這輛運輸煙花爆竹車輛，從陜西方向開往河北，存在著以普通貨物名義運輸煙花爆竹等違法違規(guī)運輸問題;同時，這輛拉載危險品的車輛一路闖關(guān)過卡，也顯現(xiàn)出沿路地方監(jiān)管不到位等情況。

■連霍高速洛三段部分恢復(fù)通行，310國道“一片混亂”

昨日，三門峽市公安交通部門通報，因義昌大橋垮塌事故而中斷的連霍高速洛三段部分恢復(fù)通行。從當(dāng)日起，除義馬至新安段實行交通管制外，其余路段恢復(fù)通行。同時，在連霍高速義馬站、三門峽西站分流西向東車輛，在新安站分流東向西車輛。

昨日，記者從長途汽車中心站了解到，中心站發(fā)往三門峽、運城、晉城方向班次已經(jīng)恢復(fù)正常，“全天發(fā)送旅客400人次”。

因連霍高速橋梁坍塌事故，大部分車輛轉(zhuǎn)入310國道。

昨日，不少途經(jīng)310國道的司機(jī)發(fā)微薄感嘆，“交通一片混亂”，從新安上連霍的幾個路口較堵，來鄭州還算暢通。

■事故路段具備通行條件

至少3天后

對于連霍高速何時能夠通行，在現(xiàn)場負(fù)責(zé)受損橋梁檢測的河南省交通廳總工李強(qiáng)說，前景不是很樂觀。他們組織了2臺檢測車和18個專家對受損橋梁采取目測等檢測措施，初步查到的結(jié)果是，北側(cè)橋梁的上部結(jié)構(gòu)受損嚴(yán)重。

橋的主梁像英文字母T，由于撞擊的沖擊波，防撞墻發(fā)生移動，翼板上翹，下面根部都裂了，南側(cè)防撞墻裂了7.5米的口子，北側(cè)的防撞墻也往外移了10厘米，往下沉了5厘米，導(dǎo)致北側(cè)外邊的兩道翼板也裂了10米來長的兩道縫。

隨著現(xiàn)場清理工作的推進(jìn)，騰出空間后，專家將對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行靜載試驗和動載試驗。

初步查到的情況是，上部結(jié)構(gòu)是北側(cè)梁受損嚴(yán)重，如果現(xiàn)場騰出空間，會馬上組織對結(jié)構(gòu)物進(jìn)行靜載試驗、動載試驗。靜載試驗就是在橋上加荷載，看看結(jié)構(gòu)物的反應(yīng)情況;動載試驗就是讓結(jié)構(gòu)物震起來，測量其固定頻率并跟計算結(jié)果對比，判斷結(jié)構(gòu)物的受損狀況。

事故高速路段北半幅橋梁什么時候具備通行條件，李強(qiáng)說，現(xiàn)在很難評價，要把靜、動載試驗做完，最少3天以后。

即日起，河南省高速交警將對所有行駛于河南境內(nèi)高速上的運輸危險品車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，保證通行安全。

信息播報

繞行路線

從鄭州往三門峽去的車輛，可以從新安下高速，向右走北京路，到黃河路右轉(zhuǎn)進(jìn)入310國道，進(jìn)入義馬后到香山街右轉(zhuǎn)，然后上高速。

從三門峽往鄭州去的車輛，可從義馬下高速，向南順香山街到310國道，行至新安縣后到北京路左轉(zhuǎn)再上高速。據(jù)《洛陽晚報》

鄭西高鐵

從這兩天，鄭州火車站專門為突發(fā)事故加開臨客以及鄭西高鐵的上座率看，確實客流量有明顯增加。

昨日下午，記者登錄12306查看，今日從鄭州發(fā)往西安方向的列車，其中有22趟車有硬座、硬臥或軟臥，有13趟車還有站票，動車組有19趟余票充足，其中G2003和G2011次，分別有余票500多張和400多張。