“拉近”常州、泰州兩地距離約75公里，平地上拔起200多米高的地標(biāo)性建筑，西電東送扛住城鄉(xiāng)夏季用電洪峰壓力……“基建狂魔”稱號背后，有一群江蘇青年奮斗在項目第一線，他們用智慧和汗水攻克現(xiàn)實難題，做民生工程建設(shè)的中流砥柱。

大橋施工，

攀登第二個“世界第一”

5月底，江蘇南京仙新路長江大橋、常泰長江大橋、龍?zhí)堕L江大橋等跨江大橋建設(shè)迎來新進(jìn)展。常泰長江大橋是世界最大跨度斜拉橋，大橋施工控制現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人、中鐵大橋院集團(tuán)橋隧技術(shù)公司工程師蔣凡已在項目現(xiàn)場工作近3年。每年365天，他住項目板房的平均時間超330天。

“這又是一塊硬骨頭。”蔣凡心里很清楚，過江長度每增加一米，建設(shè)難度都要呈指數(shù)級上升。作為“世界第一”，常泰長江大橋主航道橋主跨跨徑1176米，比上一座同賽道“世界第一”滬蘇通長江公鐵大橋長84米。建設(shè)團(tuán)隊需要在新結(jié)構(gòu)、新材料、新設(shè)備、新工藝4個方面完成世界首創(chuàng)，才能實現(xiàn)項目建設(shè)及運營的安全可控、有序高效、經(jīng)濟(jì)合理。

沉井施工相當(dāng)于蓋房子打地基，是關(guān)鍵性工程，也是技術(shù)攻關(guān)難點。蔣凡介紹，沉井基礎(chǔ)平面面積達(dá)4774平方米，相當(dāng)于12個標(biāo)準(zhǔn)籃球場的大小，定位及終沉要求精準(zhǔn)到厘米級，從江面下沉到江底時還要考慮水流波動等現(xiàn)實因素。為確保沉井下沉全過程可視、可測、可控，中國工程院院士秦順全牽頭組建項目團(tuán)隊，開發(fā)出“智能監(jiān)控云平臺”，沉井基礎(chǔ)終沉到位時偏差不到一個網(wǎng)球大小。如今，該技術(shù)又應(yīng)用到南京仙新路長江大橋、建寧西路過江通道等項目。

從南京大學(xué)畢業(yè)8年，今年32歲的蔣凡正在攀登他人生中的第二個“世界第一”——常泰長江大橋。他攀登的前一個“世界第一”是滬蘇通長江公鐵大橋，蔣凡一畢業(yè)就加入該項目，從最基礎(chǔ)的測量技術(shù)員，一路成長為施工控制現(xiàn)場項目負(fù)責(zé)人。“我們有幸生在中國大基建時代，才有機(jī)會不斷挑戰(zhàn)、不斷超越。”

常泰長江大橋連通泰興市和常州市，“現(xiàn)在從泰興江邊到對岸常州江邊需繞行，總里程約80公里，大橋通車后，路程縮短到5公里。”蔣凡畫出路線圖給記者看，大橋?qū)⒂行�提升江蘇北部、中部和南部的交通連接度。預(yù)計到2024年上半年，常泰長江大橋全橋合龍。

32米基坑上，

“長出”江蘇首個智慧工地

6月2日早上8點，位于南京河西的金融城一派忙碌景象。紫金農(nóng)商銀行、江蘇金融租賃、南京證券……在這個用地總面積近15公頃的金融城里，數(shù)萬人每日來往穿行，為江蘇甚至華東區(qū)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行提供金融支持。

中建安裝集團(tuán)項目管理部經(jīng)理、32歲的金樹樓是金融城主要建設(shè)者之一。2016至2019年，一群來自世界各大高校的建筑與土木工程系高材生匯聚中建集團(tuán)，耗時3年，在平地上建起主塔樓高度超過217.6米的建筑群。

要想房子牢，全靠地基穩(wěn)。“整個項目最大難點是基坑建設(shè)。”金樹樓告訴記者，金融城項目基坑最深32米，相當(dāng)于將一座11層的高樓倒插進(jìn)土里；占地面積3.4公頃，堪比5個足球場的規(guī)模。按照施工規(guī)范，開挖深度5米以上的就屬于深基坑工程。32米深，怎么控制支護(hù)水平不位移，怎么保證基坑不坍塌？沒有人可以給金樹樓一個準(zhǔn)確答案。

“造房子就得保持一顆匠心。”挑燈思考的夜晚，金樹樓將這句話寫在筆記本第一頁。模擬、試錯、分析、糾正……在不同土方開挖工況下，經(jīng)上百次模擬基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)受力變形狀態(tài)，精準(zhǔn)錨定近百個關(guān)鍵受力點的軸力、變形計算結(jié)果。憑著一股韌性，金樹樓成功將部分施工標(biāo)準(zhǔn)量化到小數(shù)點后兩位，在全國率先使用以計算數(shù)值指導(dǎo)現(xiàn)場施工的“數(shù)字建造”新模式。

南京金融城二期西區(qū)項目還是我省首個智慧安監(jiān)示范工地，其項目負(fù)責(zé)人金樹樓是第一批“吃螃蟹的人”。高速人臉抓拍系統(tǒng)會錄入每一名現(xiàn)場工作人員；安全帽內(nèi)裝有定位系統(tǒng)；基坑變形時，報警系統(tǒng)會發(fā)出緊急信號……如今，智慧安監(jiān)已成為工地標(biāo)配之一。

暑熱大“烤”，

輸電工程磨平用電高峰

為“備戰(zhàn)”夏季用電高峰，6月2日，王深哲正在為白鶴灘—江蘇±800千伏特高壓直流輸電工程（以下簡稱“白江工程”）南京段的審計準(zhǔn)備材料，他是國網(wǎng)南京供電公司電網(wǎng)工程技術(shù)專職，也是該公司在白江工程南京段的負(fù)責(zé)人。

5月20日，白江工程進(jìn)入帶電調(diào)試階段，預(yù)計6月下旬投入使用。從四川白鶴灘產(chǎn)生的清潔水電將直送江蘇，惠及沿線南京、常州、無錫、蘇州四市。王深哲介紹，白江工程每小時輸電400萬千瓦時，4臺百萬級發(fā)電機(jī)組火電站同時運轉(zhuǎn)才能達(dá)到同等效果。

預(yù)計到今年12月，白江工程將滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，每小時輸送電量提升到800萬千瓦時，每年可為我省輸送電量300億千瓦時。

“日行200公里是家常便飯。我們一上午要走八九個點位，光看圖紙不去現(xiàn)場哪行！”2014年，王深哲取得東南大學(xué)電氣工程專業(yè)博士學(xué)位。“白江工程南京段是我從業(yè)以來負(fù)責(zé)的最大工程。”從業(yè)8年，今年35歲的王深哲跟進(jìn)過近60個電力相關(guān)項目。“攻克下大項目的成就感難以描述。”王深哲介紹，白江工程全長約39.6公里，沿線跨越高速公路、地鐵、35千伏以上帶電線路等14處，施工難度大，考驗團(tuán)隊綜合協(xié)調(diào)能力。遇到河道時調(diào)用無人機(jī)放線，采用模塊化預(yù)組裝及吊車整體組立工藝加快工期，團(tuán)隊最終梳理并解決7個大類35個小類問題。

忙完白江工程，王深哲又將投入到下一個供電項目中。為保障城鄉(xiāng)夏季安全穩(wěn)定用電，2022年南京電網(wǎng)將實施盤城220千伏變電站改造、九龍220千伏變電站擴(kuò)建、東屏110千伏輸變電等18個重點項目。

□ 本報記者 劉春 陳珺璐