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守好『東大門』 護(hù)好『供應(yīng)鏈』 徐州經(jīng)開區(qū)守牢『外防輸入』最前線

4月14日,在徐州經(jīng)開區(qū)淮徐高速徐州東出入口,車輛明顯多了起來。
高速車輛接駁點(diǎn)工作人員進(jìn)行消殺。
淮徐高速徐州東出入口,經(jīng)查驗(yàn)并張貼封條的物流車輛有序入徐。
 

文/本報(bào)記者 季芳 圖/本報(bào)記者 白雪

“你好,請問要去哪?企業(yè)對接人員聯(lián)系好了嗎?”

“你好,請掃徐州健康寶、出示行程碼、核酸檢測報(bào)告……”

4月14日,在徐州經(jīng)開區(qū)淮徐高速徐州東出入口,車輛明顯多了起來,一輛輛大型貨車逐一接受查驗(yàn)后正被有序接駁至經(jīng)開區(qū)的企業(yè)、園區(qū),之后這些車輛還將按時(shí)迅速返程。“盯住車管住人”的全閉環(huán)管理,既守牢了“外防輸入”防線,也確保了供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。

“紅黃藍(lán)”分級(jí)管控

不漏一車不漏一人

“師傅,你從哪里來的,48小時(shí)核酸檢測陰性報(bào)告有吧?”

“我從鹽城建湖縣來的,這批貨物是給徐工的配件,沒有經(jīng)過其他中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)。”

“好,那你這屬于低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū),給你駕駛室貼上藍(lán)色封條,下了高速后,請按照交警人員引導(dǎo)前往接駁點(diǎn),企業(yè)有專人在那等你。”

上午10時(shí)許,在高速徐州東出入口,經(jīng)開區(qū)車輛查驗(yàn)組人員正對入徐車輛逐一進(jìn)行盤問、查驗(yàn),并根據(jù)車輛途經(jīng)城市,進(jìn)行三色管理。

紅色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a帶“上海”“吉林”等字樣;黃色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a帶星,到訪經(jīng)過其他中高風(fēng)險(xiǎn)城市。藍(lán)色封條表示駕駛?cè)诵谐檀a不帶星,或帶星,但到訪城市只有徐州。

“對于紅色封條的車輛由交警引導(dǎo)至高速臨時(shí)停車點(diǎn),由企業(yè)接駁人員辦理手續(xù)后,全程閉環(huán)護(hù)送車輛至指定地點(diǎn),并限時(shí)返回。”經(jīng)開區(qū)交通管控專班綜合組相關(guān)負(fù)責(zé)人付用笛告訴記者,為確保高速出入口暢通,避免車輛積壓,占據(jù)絕對多數(shù)的黃色、藍(lán)色封條車輛由經(jīng)開區(qū)交警引導(dǎo)護(hù)送至附近車輛接駁點(diǎn),等在那里的企業(yè)人員會(huì)按流程將車輛接進(jìn)企業(yè),卸貨后,第一時(shí)間原路返回。

同時(shí),對車輛駕乘人中核酸檢測陰性報(bào)告超過48小時(shí)或沒有核酸檢測報(bào)告的,還需要在現(xiàn)場進(jìn)行核酸檢測和抗原檢測的“雙檢”。

8個(gè)接駁專班

接車返程全流程閉環(huán)

“徐工企業(yè)請到徐工專用接駁點(diǎn)辦手續(xù)。”

“你們企業(yè)在金龍湖街道,請到那邊的金龍湖接駁點(diǎn)辦手續(xù)。”

在經(jīng)開區(qū)高速車輛接駁點(diǎn),接駁組工作人員正引導(dǎo)企業(yè)人員有序辦理接車手續(xù)。金龍湖、東環(huán)、金山橋、大廟、大黃山、徐莊6個(gè)鎮(zhèn)(街道),徐工智聯(lián)和東高農(nóng)產(chǎn)品市場分別設(shè)立了相應(yīng)接駁專班;8個(gè)接駁專班不停地給接車人員辦理著手續(xù)。經(jīng)開區(qū)恩典應(yīng)急救援隊(duì)人員正逐車進(jìn)行消殺,并給全程處于“閉環(huán)”狀態(tài)的司機(jī)送上午餐。

在金龍湖街道接駁點(diǎn),江蘇華電鐵塔制造有限公司物資部班長姚宇正在辦理接駁手續(xù)。據(jù)其介紹,華電鐵塔要接的是一批從山東青州運(yùn)來的35噸角鋼,貨車司機(jī)14日11時(shí)許到了接駁點(diǎn),辦好手續(xù),卸完貨后,預(yù)計(jì)13時(shí)許,姚宇會(huì)帶著“車輛離徐證明”護(hù)送車輛從徐州東上高速,確保全程嚴(yán)格閉環(huán),進(jìn)入倉庫的貨物也會(huì)有專人消殺。

“4月10日以來,我們接駁的車輛逐日遞增。”在徐工接駁點(diǎn),徐工智聯(lián)物流生產(chǎn)物流中心管理經(jīng)理李九誠正帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)人員辦理接駁手續(xù),為確保徐工供應(yīng)鏈暢通,徐工接駁點(diǎn)24小時(shí)值守,目前,每天的接駁車輛都超過了150輛。

“守好‘東大門’,護(hù)好‘供應(yīng)鏈’,我們必須做好,也一定能做好。”高速徐州東出入口點(diǎn)位負(fù)責(zé)人胡建表示,隨著經(jīng)開區(qū)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的穩(wěn)步推進(jìn),目前,徐州東出入口的日車流量已達(dá)1400余輛(次)。由經(jīng)開區(qū)住建、公安、交警、衛(wèi)健、發(fā)改、市場監(jiān)管、應(yīng)急管理等部門組成的工作專班,分為綜合組、查驗(yàn)組、接駁組、健康驛站組,各司其職、密切配合,24小時(shí)現(xiàn)場辦公。為進(jìn)一步提升效率,經(jīng)開區(qū)在三色分級(jí)管理的基礎(chǔ)上,不斷優(yōu)化流程,綜合運(yùn)用信息化手段盯住車管住人,精簡貨車管理平臺(tái)填報(bào)子項(xiàng),由專人指導(dǎo)司機(jī)填報(bào),以雙排輪流方式采集車輛信息,提升通行效率的同時(shí),確保“不漏一車、不漏一人”。

“作為全市經(jīng)濟(jì)建設(shè)的主戰(zhàn)場、主陣地,高速徐州東出入口的車流量占據(jù)了全市的三分之一以上,‘外防輸入’任務(wù)重壓力大,各項(xiàng)措施和流程需要嚴(yán)之又嚴(yán)、細(xì)之又細(xì)。”市文聯(lián)四級(jí)調(diào)研員、高速徐州東出入口駐點(diǎn)機(jī)關(guān)干部彭乃利表示,作為駐點(diǎn)干部,將積極做好現(xiàn)場溝通協(xié)調(diào)工作,協(xié)助經(jīng)開區(qū)解決現(xiàn)場問題,合力守好城門,保障好供應(yīng)鏈生產(chǎn)鏈。

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