原標題：中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路開通

 3月22日上午，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）首發(fā)開行，將在約15天后最終抵達比利時列日市。 本報記者 趙同增 攝

 本報訊（記者 趙同增）3月22日上午，伴隨著渾厚悠遠的汽笛聲，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）首發(fā)開行，滿載著41箱機械設備、防疫物資、服裝等貨物，從位于新鄉(xiāng)經開區(qū)的河南現(xiàn)代公鐵物流園緩緩駛出，將經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國等國，約15天后最終抵達歐洲第三大河港、比利時第三大城市列日市，單程約1.1萬公里。

 據了解，這是河南中豫國際港務集團3月13日掛牌之后，推進省市合作、落實優(yōu)勢再造戰(zhàn)略的首發(fā)班列。

 作為我省六戶新組建省管企業(yè)之一的河南中豫國際港務集團，致力于整合省內陸港、河港運營融合發(fā)展，讓全省中歐班列攥指成拳，促進分散優(yōu)勢向集中優(yōu)勢轉變，加快推進河南省內陸開放高地構建，在“一帶一路”建設中發(fā)揮更大作用。

 中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路的開通，進一步豐富了河南國際物流樞紐節(jié)點功能。這也是從新鄉(xiāng)開行的第二條國際貨運班列。

 2018年3月28日，中歐班列（新鄉(xiāng)號）首發(fā)開行。經過4年發(fā)展，中歐班列（新鄉(xiāng)號）已累計開行班列177列，發(fā)運量1.6萬標準箱，貨重18.33萬噸，貨值5.8億美元，并于2021年被中國國家鐵路集團總公司正式納入“圖定班列”。

 中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）將與中歐班列（新鄉(xiāng)號）共同發(fā)力，提升在歐洲及沿線區(qū)域的輻射力和影響力，使更多企業(yè)的優(yōu)質產品乘上中歐班列快車走出去。

 “中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路，和海運相比可使貨運時間壓縮60%，和空運相比成本降低70%。”新鄉(xiāng)經開區(qū)黨工委書記王景書說，2022年，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）計劃開行200列，預計發(fā)運量達1.8萬標準箱。