原標(biāo)題：中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路開(kāi)通

 3月22日上午，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）首發(fā)開(kāi)行，將在約15天后最終抵達(dá)比利時(shí)列日市。 本報(bào)記者 趙同增 攝

 本報(bào)訊（記者 趙同增）3月22日上午，伴隨著渾厚悠遠(yuǎn)的汽笛聲，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）首發(fā)開(kāi)行，滿載著41箱機(jī)械設(shè)備、防疫物資、服裝等貨物，從位于新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)的河南現(xiàn)代公鐵物流園緩緩駛出，將經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)等國(guó)，約15天后最終抵達(dá)歐洲第三大河港、比利時(shí)第三大城市列日市，單程約1.1萬(wàn)公里。

 據(jù)了解，這是河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)3月13日掛牌之后，推進(jìn)省市合作、落實(shí)優(yōu)勢(shì)再造戰(zhàn)略的首發(fā)班列。

 作為我省六戶新組建省管企業(yè)之一的河南中豫國(guó)際港務(wù)集團(tuán)，致力于整合省內(nèi)陸港、河港運(yùn)營(yíng)融合發(fā)展，讓全省中歐班列攥指成拳，促進(jìn)分散優(yōu)勢(shì)向集中優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)變，加快推進(jìn)河南省內(nèi)陸開(kāi)放高地構(gòu)建，在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。

 中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路的開(kāi)通，進(jìn)一步豐富了河南國(guó)際物流樞紐節(jié)點(diǎn)功能。這也是從新鄉(xiāng)開(kāi)行的第二條國(guó)際貨運(yùn)班列。

 2018年3月28日，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）首發(fā)開(kāi)行。經(jīng)過(guò)4年發(fā)展，中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）已累計(jì)開(kāi)行班列177列，發(fā)運(yùn)量1.6萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，貨重18.33萬(wàn)噸，貨值5.8億美元，并于2021年被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)總公司正式納入“圖定班列”。

 中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）將與中歐班列（新鄉(xiāng)號(hào)）共同發(fā)力，提升在歐洲及沿線區(qū)域的輻射力和影響力，使更多企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品乘上中歐班列快車走出去。

 “中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）線路，和海運(yùn)相比可使貨運(yùn)時(shí)間壓縮60%，和空運(yùn)相比成本降低70%。”新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)黨工委書(shū)記王景書(shū)說(shuō)，2022年，中歐班列（新鄉(xiāng)—西歐）計(jì)劃開(kāi)行200列，預(yù)計(jì)發(fā)運(yùn)量達(dá)1.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。