◎文/徐報(bào)融媒記者 張勝杰 見(jiàn)習(xí)記者 �；廴�

圖/徐州公交提供

近日，徐州市公共交通集團(tuán)有限公司（下列簡(jiǎn)稱“公交公司”）決定自12月13日起2路公交車陸續(xù)停止運(yùn)營(yíng)。

它用時(shí)代變遷刻畫著這座城市愈發(fā)清晰的輪廓，“紙質(zhì)月票”“大通道”“連接的圓盤總怕掉”……那些老2路公交車帶來(lái)的城市記憶讓一代徐州人內(nèi)心深處感慨萬(wàn)千。

緣起

那輛環(huán)著老城的『大通道』

在2路公交車原司機(jī)老趙看來(lái)，陪伴了他十多年的老2路公交車是一生中最不能磨滅的記憶，“30年前開(kāi)車時(shí)我就知道，2路是徐州最早的公交線路之一。”

時(shí)間回溯到1962年的10月1日，徐州開(kāi)通了2路公交，這是一條極具歷史意義的線路——當(dāng)時(shí)，這條公交開(kāi)始運(yùn)營(yíng)時(shí)僅是半環(huán)城，起止站是東站（老火車站）到云龍山。

但是，隨著徐州城區(qū)的快速發(fā)展，半環(huán)線顯然不能滿足市民的出行需求。“于是，在1964年2月，2路公交車的半環(huán)城路線開(kāi)始延伸。”徐州市公共交通集團(tuán)有限公司工作人員告訴記者，2路公交車延伸后的路線還是從東站（老火車站）始發(fā)，分成南2路公交線路和北2路公交線路將城區(qū)包圍，自此，一條環(huán)線公交在徐州出現(xiàn)。

第一代投入運(yùn)營(yíng)的2路車型常州長(zhǎng)江640B早已隨時(shí)代洪流淹沒(méi)在記憶中，許多人也僅僅存留著對(duì)它模糊的記憶，但乘車價(jià)格卻讓老一輩公交人記憶猶新，“從一開(kāi)始的5分錢3站，再到后來(lái)的1角錢、1.5角、2角……雖然當(dāng)年的價(jià)格也許并不是特別便宜，但2路公交車永遠(yuǎn)都擠滿了人。” 老趙說(shuō)道。

上世紀(jì)八九十年代，車輛極為緊缺，“乘車難”成了市民生活的一大難題。當(dāng)時(shí)，市民在車上摩肩接踵，前胸貼后背。最有效最簡(jiǎn)單的解決辦法就是發(fā)展大容量的車，因此公交公司開(kāi)始引進(jìn)通道車，于是，長(zhǎng)江牌2路通道車開(kāi)始與徐州市民見(jiàn)面。

老趙談起“大通道”時(shí)總是神采奕奕，他至今記得：“要將中間那排坐位撤掉，騰出更大的空間，容納更多的乘客。”

半個(gè)世紀(jì)以來(lái)，通道車為解決市民“乘車難”作出了貢獻(xiàn)，更成為徐州城市歷史中令人深深銘記的一環(huán)。

改變

那輛時(shí)代印記的『變革者』

2路公交的車型究竟有過(guò)哪些變化？在公交公司查閱資料后發(fā)現(xiàn)，隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，徐州的公交車也進(jìn)入高精尖序列。“2009年更換蘇州金龍6920車型，再到2015年更換福田純電動(dòng)8.5車型。”從柴油到汽油，從汽油再到新能源，2路公交車的車型也變得越來(lái)越先進(jìn)，在乘坐舒適度和車身配置方面都出現(xiàn)了巨大的提升。

公交公司的工作人員告訴記者，2路公交也為公司立下了赫赫戰(zhàn)功。1998年5月，2路公交線320車組被團(tuán)市委授予青年文明號(hào)車組。2014年1月，2路公交線還被市總工會(huì)授予工人先鋒號(hào)線路。

雖然2路公交車變得越來(lái)越先進(jìn)，但這個(gè)路線的運(yùn)營(yíng)車輛卻隨之變得越來(lái)越少——2019年運(yùn)行的2路公交有10臺(tái)車，到了2020年還有6臺(tái)車運(yùn)行，公交公司回應(yīng)：“到了2021年，僅剩下了4臺(tái)車運(yùn)營(yíng)，乘坐2路公交車的乘客越來(lái)越少。”

乘客都去哪里了呢？老趙感嘆：“也是人老了，也是城變了。”隨著社會(huì)的發(fā)展，軌道交通和公交線網(wǎng)不斷完善，在共享電動(dòng)車和公共自行車的補(bǔ)缺下，市民們的出行精細(xì)到最后幾十米。

“時(shí)代總是會(huì)拋棄掉舊的東西，然后用一種新的方式給所有人更好的答案。”老趙說(shuō)，他最近在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上看到的這句話或許就是2路公交車停運(yùn)的答案。

彼時(shí)

那輛穿越時(shí)光的『見(jiàn)證者』

“怎么會(huì)沒(méi)感覺(jué)呢？窗外的景色一直在變，車?yán)锏娜藚s少了許多。”2路（南行）公交車駕駛員陳姐說(shuō)。

12月7日傍晚，記者從婦幼保健院登上2路（南行）公交車，坐在駕駛員陳姐的右側(cè)，在至中山南路的5站路程中，車上僅有記者這一名乘客。

陳姐駕駛2路車的時(shí)間并不久，在她看來(lái)，如果沒(méi)了2路車，徐州的繁華或許在他人看來(lái)不會(huì)有絲毫“減色”，但生活的氣息可能會(huì)淡掉很多。

這是為何？陳姐說(shuō)：“老年人經(jīng)常乘車去云龍山、中醫(yī)院，這一路上都是‘重點(diǎn)’，都是徐州不可或缺的一部分，都是徐州的‘獨(dú)特’。”在陳姐看來(lái)，自己的2路車早就成了“觀光車”，“哪里好看，哪里人多，我們就開(kāi)向哪里。”她說(shuō)。

中山南路站旁的德基廣場(chǎng)還在建設(shè)，在它對(duì)面的建筑輪廓中還能依稀辨認(rèn)出“新一佳”的影子，“以前這里有炸串和老上海面館，現(xiàn)在說(shuō)起來(lái)也忘了有多少年沒(méi)有再吃過(guò)了。”剛上車的呂女士告訴記者，她記得從前在2路公交車上看到過(guò)彭城廣場(chǎng)的“水幕電影”，每次車輛行駛到這里都希望多堵一會(huì)兒，好讓自己多看些電影畫面。

“有一年和孩子在彭城廣場(chǎng)看水幕上的孫悟空，走的時(shí)候還能在彭城廣場(chǎng)站坐上最后一趟2路公交車，那時(shí)候彭城廣場(chǎng)站的后側(cè)是正對(duì)著街的肯德基，從車上還能看到‘紅杉樹(shù)’的折頁(yè)廣告，每次一眨眼就換了個(gè)燈光顏色。”呂女士指著窗外的位置說(shuō)，十幾年一晃而過(guò)，孩子如今將要成家了，那些年2路車的陪伴在她看來(lái)是“不可或缺”。

調(diào)整

那輛時(shí)移境遷的『觀察者』

作為串聯(lián)整個(gè)徐州老城區(qū)的“觀光車”，2路車在每個(gè)徐州人的記憶里都存在著不同風(fēng)景和記憶。21個(gè)站點(diǎn)、11公里的路程，承載了獨(dú)特的韻味。

假如時(shí)光向從前穿梭，2路公交車的景色會(huì)更加讓人留戀。“眼看它（市中心）潮起潮落，眼看它霓虹閃爍，現(xiàn)在已經(jīng)難能從車?yán)锟吹浇ㄖ�全貌了�?rdquo;呂女士將眼睛貼近車窗，仰著頭看向外面。

倘若時(shí)間再早一些呢？乘坐2路公交車，能在市中心看到“孔雀電視”的廣告牌屹立在古彭大廈樓頂，能看到淮海東路—中山南路圓盤道的花壇，能在朝陽(yáng)市場(chǎng)看到“金朝陽(yáng)”的老牌子，能在壩子街看到車水馬龍的自行車……

“2019年6月16日，為使市民更加高效、快捷出行，公司對(duì)2路公交線路進(jìn)行線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整。”記者從公交公司了解到，調(diào)整后的2路公交線路（南行），從新建北村站出發(fā)，途經(jīng)中山飯店、云龍山、市一院等標(biāo)志性景點(diǎn)和建筑，最后回到新建北村站點(diǎn)，形成一道老城區(qū)環(huán)線。

線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整后的2路公交線路（西行）也是如此，不過(guò)站點(diǎn)與南行線路相反。公交公司工作人員說(shuō)：“調(diào)整線路后西行新增站點(diǎn)：四道街、新建北村站。原2路南北行徐州站、徐州飯店南站不再�？�。”

此刻

那輛維系感情的『難舍得』

“六幾年我在老化工廠上班，下雪下雨就靠老2路公交車了，那時(shí)候能辦月票，就是紅的綠的一張紙，等上車的時(shí)候喊一聲‘月票’，車外頭的寒冷就和我無(wú)關(guān)了。”在新建北村公交站旁，散步的老李告訴記者，從前在云龍山和煙廠附近小廠子居多，上下班的人經(jīng)常乘坐2路公交車，人那叫一個(gè)擠啊，上都上不去，有時(shí)候不一定能趕上，就得追著跑兩步。

那么，2路公交車停止運(yùn)營(yíng)會(huì)給他的生活帶來(lái)影響嗎？老李回答道：“確實(shí)影響不大，75路公交車和它（2路）重合的地方太多了。”在他看來(lái)，2路公交車如今已經(jīng)很少乘坐，但2路公交的意義卻比實(shí)際價(jià)值要高出許多，老李說(shuō)：“老2路為徐州立下了不少‘功勞’，你看它繞徐州市轉(zhuǎn)了一圈，這給二環(huán)內(nèi)的老百姓帶來(lái)多少方便。我有點(diǎn)舍不得，希望能留一輛！”老李笑著說(shuō)道。

不舍得，不僅僅是老李一個(gè)人的感覺(jué)。在新建北村站旁的熟食店門口，記者詢問(wèn)起正買著烙饃的70歲老人王娟，王女士非常驚訝：“怎么要暫停了啊，這么一說(shuō)真舍不得。”

晚7時(shí)左右，記者再次坐上2路公交車，40分鐘后，車輛報(bào)站：“各位乘客，終點(diǎn)站新建北村到了，請(qǐng)您帶好隨身攜帶的行李物品，下車請(qǐng)走人行橫道，注意交通安全，祝您一路平安，再見(jiàn)。”

數(shù)說(shuō)

2路公交車59載

運(yùn)行

1962年10月1日

2路公交車開(kāi)通

2021年12月13日起

2路公交車陸續(xù)停止運(yùn)營(yíng)

車型

1962年

常州長(zhǎng)江640B

上世紀(jì)八九十年代

引進(jìn)長(zhǎng)江牌通道車

2009年

更換蘇州金龍6920車型

2015年

更換福田純電動(dòng)8.5車型

路線

1962年

半環(huán)城

1964年2月

線路延伸

南2路公交線路

北2路公交線路

2019年6月

優(yōu)化調(diào)整

2路公交線路（南行）

2路公交線路（西行）

戰(zhàn)功

1998年5月

2路公交線320車組被團(tuán)市委授予青年文明號(hào)車組

2014年1月

2路公交線被市總工會(huì)授予工人先鋒號(hào)線路