◎徐報(bào)融媒記者 魏寧 通訊員 王媛

  掃碼、支付、充電……家住泉山區(qū)翟山街道管道社區(qū)的王偉，在樓下集中充電點(diǎn)，以嫻熟操作完成了充電過程。

  “以前電動(dòng)車充電，不用飛線也沒有辦法，自從小區(qū)裝了充電樁，既不用每天扔條線，更不用提心吊膽了。”王偉的話道出了社區(qū)居民共同心聲。

  王偉所在的管道社區(qū)有居民樓140棟，共4762戶12000多名居民。2013年開始在小區(qū)陸續(xù)安裝充電樁，目前已安裝68組共計(jì)631個(gè)充電插頭，已基本上滿足居民充電需求，伴隨而來的是社區(qū)“飛線充電”現(xiàn)象消失了。

  近年來，隨著電動(dòng)車數(shù)量的增加，小區(qū)“飛線充電”問題成為困擾社區(qū)管理的一大難題。特別是近年來，因“飛線充電”引發(fā)的火災(zāi)事故，一次次給各級(jí)敲響了警鐘。整治“飛線”，迫在眉睫。

  泉山區(qū)委書記、區(qū)長李勇表示，推動(dòng)飛線問題整治，應(yīng)該堅(jiān)持疏和堵的結(jié)合、溫度和力度的結(jié)合，確保群眾有一個(gè)安全有序的充電設(shè)施和環(huán)境。“疏和堵的結(jié)合、溫度和力度的結(jié)合”，讓很多問題迎刃而解。如今，在泉山，伴隨著各級(jí)投入不斷加大，小區(qū)充電設(shè)施持續(xù)完善，“飛線充電”現(xiàn)象得到有效遏制。

  一份承諾： 2020年徹底解決飛線充電問題

  細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，從去年底開始，小區(qū)“飛線充電”問題就被泉山區(qū)擺在了十分重要的位置，還列入了今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目。

  區(qū)房產(chǎn)服務(wù)中心副主任邱建民介紹說，泉山的飛線治理及充電樁安裝工作其實(shí)行動(dòng)較早，在公安部下達(dá)《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電 加強(qiáng)火災(zāi)防控的通告》后，第一時(shí)間在全區(qū)開展了形式多樣的宣傳活動(dòng)。各社區(qū)、物業(yè)公司通過現(xiàn)場活動(dòng)及展板、海報(bào)、宣傳單等圖文并茂形式進(jìn)行宣傳，印制宣傳單50000余份、“綠色出行”手提袋10000個(gè)。

  更大的整治決心來自去年底。2019年12月，李勇接受省“行風(fēng)熱線”采訪，作出了“2020年徹底解決飛線充電問題”的承諾。

  這份承諾，既是為民辦實(shí)事的堅(jiān)定決心，也是政府為民服務(wù)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

  今年4月，李勇再次談到飛線治理問題，明確要求不間斷整治違規(guī)充電，加快推進(jìn)充電樁安裝。

  泉山整治飛線充電的決心堅(jiān)定、力度空前。

  據(jù)統(tǒng)計(jì)，全區(qū)486個(gè)居民小區(qū)中，老舊小區(qū)（散居片區(qū)）235個(gè)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善，管理滯后，普遍存在電動(dòng)車飛線充電現(xiàn)象。在全區(qū)范圍內(nèi)連續(xù)開展的“電線私拉亂接”“電動(dòng)車飛線充電”等專項(xiàng)治理活動(dòng)中，全區(qū)所有居民小區(qū)共排查充電飛線39000余根。尤其是2019年以來，連續(xù)發(fā)生多起因充電引發(fā)的火災(zāi)事故，給人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全帶來嚴(yán)重危害。

  “我們采用疏堵結(jié)合方式，多措并舉，持續(xù)推進(jìn)飛線治理及充電樁安裝工作，取得了一定成效。”邱建民說，去年以來，先后在245個(gè)小區(qū)（片區(qū)）安裝了1107組12216個(gè)電動(dòng)車充電插座，從硬件上較好地滿足了居民的充電需求。

  為最大化讓利于民，區(qū)街兩級(jí)先后投入80余萬元，申請(qǐng)安裝民用電表295塊、車棚十余個(gè)；并與企業(yè)多次協(xié)商，將單價(jià)由市場價(jià)1元4小時(shí)降至1元7小時(shí)，基本和家庭充電價(jià)格相近。

  一條經(jīng)驗(yàn)： 因地制宜合理安裝

  永安街道蘇堤小區(qū)是一個(gè)老小區(qū)，有16棟樓，共計(jì)720余戶居民，曾經(jīng)是飛線充電較為嚴(yán)重的小區(qū)。記者在小區(qū)看到，一個(gè)個(gè)充電位前停放著正在充電的電動(dòng)車，車輛不僅充電安全了，擺放也整齊了。

  永安街道社區(qū)服務(wù)中心主任耿磊告訴記者，這個(gè)小區(qū)一棟樓最多時(shí)有50多根飛線，密密麻麻，凌亂不堪，極大地影響了小區(qū)美觀，造成了很大的安全隱患。

  從去年6月到現(xiàn)在，街道積極引進(jìn)公共充電樁，由街道投資安裝電表，安裝了6組充電樁，共計(jì)69個(gè)充電位，基本上滿足了居民的充電需求。記者了解到，在集中充電點(diǎn)，充值1元錢可充電6小時(shí)。

  在充電樁的安裝過程中，由于每個(gè)小區(qū)情況不一，安裝方式和標(biāo)準(zhǔn)不能一刀切。該區(qū)在實(shí)地調(diào)查居民小區(qū)電動(dòng)車存量，廣泛征求業(yè)主意見后，先后引進(jìn)6家企業(yè)，結(jié)合實(shí)際，因地制宜，合理安裝，或設(shè)置聯(lián)排裝置，或分散布點(diǎn)。

  在泰山街道奎南小區(qū)，記者看到了不一樣的充電設(shè)施。該小區(qū)每戶都安裝了充電箱，箱內(nèi)每個(gè)插座還配置了一套獨(dú)用的漏電保護(hù)器，既提高了安全性，也增加了使用率。

  奎南小區(qū)是上海鐵路局徐州機(jī)務(wù)段職工家屬區(qū)，2008年建成使用，共12棟樓，居民502戶。區(qū)房產(chǎn)服務(wù)中心物業(yè)科科長趙友江介紹說，2019年，按照“三供一業(yè)”分離移交政策，區(qū)房產(chǎn)服務(wù)中心牽頭實(shí)施綜合整治，總投資700萬元，結(jié)合電線私拉亂接專項(xiàng)整治，試點(diǎn)分戶式集中充電，502個(gè)插座全部配置一套獨(dú)用的漏電保護(hù)器，居民各用各的，互不影響。

  邱建民介紹說，今年以來，泉山區(qū)拿出專項(xiàng)引導(dǎo)資金480萬元，用于推動(dòng)小區(qū)充電設(shè)施全覆蓋。此外，我們還與企業(yè)進(jìn)行協(xié)商，根據(jù)充電樁建設(shè)安裝過程中居民反饋的意見建議，不斷優(yōu)化建設(shè)方案，合理布局建設(shè)點(diǎn)位。

  截至目前，全區(qū)各街道辦事處共投資300余萬元，有效遏制了小區(qū)電線橫飛、電動(dòng)車火災(zāi)頻發(fā)的勢(shì)頭。

  記者手記

  “飛線充電”不能“一剪了之”

  近年來，伴隨著城市快速發(fā)展，電動(dòng)車數(shù)量激增，在方便市民出行的同時(shí)，電動(dòng)車充電問題也成為社區(qū)管理的一大難題。特別是“飛線充電”頻繁引發(fā)的火災(zāi)事故，讓人心有余悸，“飛線充電”已到了非治不可的地步。在泉山區(qū)，每個(gè)小區(qū)都結(jié)合實(shí)際、因地制宜、合理安裝、效果明顯，也為全市提供了整治樣板。從加大投入出發(fā)，區(qū)街兩級(jí)在設(shè)備安裝、點(diǎn)位建設(shè)等方面持續(xù)加大投入，確保設(shè)施建起來；從方便居民出發(fā)，讓電動(dòng)車輕松充電，只要拿出手機(jī)掃描支付，便可完成充電，在提供便利的同時(shí)，確保設(shè)施用起來；從擴(kuò)大知曉率出發(fā)，在多數(shù)小區(qū)內(nèi)，宣傳氛圍非常濃厚，向大家講清楚辦法、說明白費(fèi)用，確保設(shè)施用得好；從長效管理出發(fā)，針對(duì)反復(fù)回潮的情況，泉山區(qū)加大日常巡查和定期督查，確保設(shè)施長久用，全力把這件好事辦實(shí)辦好。