每個人買房都有自己的情結(jié)，買房最看重的條件也不盡相同，有人看重高大上的物業(yè),有人關(guān)注地段,還有人注重教育、景觀等等。在這個問題上，一千個人有一千個答案。

但是關(guān)乎出行交通，幾乎是每一個購房者考慮的關(guān)鍵問題。一位業(yè)內(nèi)人士曾說過，“對一個區(qū)域乃至整個城市房地產(chǎn)市場的影響，開發(fā)商所做的種種努力，恐怕要遠(yuǎn)遠(yuǎn)遜色于一條道路的開通。”

事實(shí)上，隨著城市的發(fā)展和人居水平的提高，城市交通對人們居住選擇的影響也越發(fā)明顯。

今年剛剛開通的東三環(huán)高架、備受關(guān)注的地鐵1號線以及正在緊張施工的西三環(huán)高架，雖然都是交通工程，但是勢必在改變百姓出行方式的同時，也改變了市民的生活方式，讓買房存在了更多可能性。

A

城市交通變化

改變徐州人置業(yè)規(guī)劃

李潔是一家公司的白領(lǐng)，馬上就要走進(jìn)婚姻的殿堂，原本住在南區(qū)的她，考慮到婚后需要父母照顧孩子等一系列問題，一直打算在離父母家較近的南區(qū)買房，但是對于南區(qū)置業(yè)，小兩口也有不滿意的地方，“南區(qū)很少有商業(yè)區(qū)，我平時就喜歡逛街購物，要是能靠近商業(yè)區(qū)就更好了。”萬達(dá)周圍一直都是她比較中意的生活區(qū)。在父母和個人愛好之間，李潔艱難地做著選擇。

“我一直都想兩全其美，就等著東三環(huán)高架修好再決定在哪里買房。”東三環(huán)高架快速路通車后，李潔欣喜若狂，她現(xiàn)在更傾向在東區(qū)買房了。

東區(qū)高架快速路南起三環(huán)南路，北至三環(huán)北路，道路總長14.81公里。整個項(xiàng)目包含互通式立交3座、地道3座、出入口11對。

對于高架快速路的通車，開發(fā)商歡呼雀躍。徐州開甲置業(yè)有限公司副總經(jīng)理賀永全認(rèn)為，從銷售角度而言，無論是商鋪還是住宅，這都是絕對的利好消息：“業(yè)主置業(yè)這一塊，到東區(qū)更方便了，從高架橋到和平大道至多需要十分鐘時間，大大縮短了（其他區(qū)域到東區(qū)的距離），讓更多南區(qū)或者北區(qū)的客戶分流到東區(qū)。所以對東區(qū)應(yīng)該是大利好。”

賀永全告訴記者，這幾年東區(qū)的居住條件越來越好，生活也越來越便利，但是擁堵的交通卻讓很多人望而生畏，高架快速路的通車從很大程度上緩解了這一問題：“立交橋的修通勢必也會減小對東區(qū)交通的壓力。有效緩解了和平大橋和銅山路的交通阻塞，讓更多的市中心和南區(qū)北區(qū)的人來東區(qū)更方便。”

B

距離不是問題

購房有了更多指向性

事實(shí)上，交通條件的發(fā)展，對徐州房地產(chǎn)的利好遠(yuǎn)不止這些。

交通日臻完善，人口遷移帶給徐州新的發(fā)展機(jī)遇，國內(nèi)知名房企紛紛搶灘徐州，也證明徐州房地產(chǎn)市場的潛力和發(fā)展遠(yuǎn)景。

交通不僅帶動了周邊縣區(qū)的居民向城區(qū)聚攏，也方便了城區(qū)居民享受農(nóng)家樂的風(fēng)情。

陳先生家住茅村，兒子在新城區(qū)讀書，每周只能回家一次，愛子心切的陳先生一直考慮在學(xué)校周圍買套房子，讓老婆可以在那里安心陪兒子讀書，“但進(jìn)城出城的路太堵了，我過去實(shí)在不方便，現(xiàn)在有了高架，到新城區(qū)一路暢通無阻，可以考慮買套房，一家就團(tuán)圓了。”

這種矚目不僅來自徐州市區(qū)市民，也包括了沛縣、邳州、新沂等地的居民，以前他們中的一部分人在徐州買房可能是為了投資，但現(xiàn)在可以實(shí)實(shí)在在地用于自住。因?yàn)榻煌�條件的完善，使“雙城”生活的居住成本，特別是時間成本大大降低。

“我們樓盤近三成的購房者來自縣區(qū)。”東區(qū)一樓盤的銷售負(fù)責(zé)人告訴記者。“這個數(shù)字還在上升，相信以后的幾年來自縣區(qū)的購買者將成為徐州樓市不可或缺的主力軍。”

正是在看中了高架在資源整合、板塊融合方面的優(yōu)勢，開發(fā)商將高架作為房產(chǎn)項(xiàng)目的最大賣點(diǎn)。位于金山橋開發(fā)區(qū)的美好匯鄰灣項(xiàng)目，距離東三環(huán)高架出入口不過數(shù)百米，項(xiàng)目銷售總監(jiān)孟博介紹說，配套是影響房子居住舒適度和價值提升的重要原因。而東三環(huán)高架的開通，可以充分彌補(bǔ)一些板塊的配套不夠理想的問題，實(shí)現(xiàn)區(qū)域之間的資源共享。“在高架建成之前，我們與和平路板塊是完全獨(dú)立的兩個板塊，但隨著三環(huán)東路的開通，這兩個板塊加速融合，從我們項(xiàng)目到萬達(dá)廣場(資料 微博 圖庫)，走三環(huán)高架，5分鐘左右就可以到。”

據(jù)孟博說，兩個板塊的融合對于區(qū)域之間資源的利用都起到了很好的互補(bǔ)作用，也更有利于購房者選擇適合于自己的房源，在不久的將來，環(huán)城高架建成后，交通對于購房的影響將大大降低。“三環(huán)東路的開通只是第一步，接下來開始建設(shè)就是三環(huán)西路高架，三環(huán)北路高架，未來可能三環(huán)南路的高架，就是這個環(huán)形線完全暢通以后，到徐州任何一個區(qū)域都是很方便的，速度很快，完全可以避開擁堵路段。”

C

交通工程竣工

帶來購房上的變革

高鐵的建成通車讓高鐵站附近成為炙手可熱的高鐵片區(qū)，美的城(資料 團(tuán)購 圖庫)、綠地之窗(資料 團(tuán)購 圖庫)、月星環(huán)球商業(yè)中心(資料 團(tuán)購 圖庫)、城置國際花園城等項(xiàng)目在徐州房地產(chǎn)市場大放異彩，而月星·星湖灣、城置·金色年華等新項(xiàng)目的加入讓這一片區(qū)依然保持著極高的關(guān)注度。

“韓山隧道的開通，打通了徐蕭公路和湖北路之間的天然屏障，加強(qiáng)了杏山子片區(qū)與老城區(qū)交通聯(lián)系，形成了新的城市放射路和西向城市出入通道。韓山隧道的開通對西區(qū)幾個項(xiàng)目無疑是重大利好，開元四季、圣地雅格等項(xiàng)目將因此受益。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

可以說，每一次交通工程的建成竣工都能帶來購房上的一次變革。