Winterkorn在大眾汽車發(fā)表的聲明中稱，“大眾需要一個新的開始，我用辭職來為這個新的開端掃清障礙，過去數(shù)日所發(fā)生的事讓我震驚不已，最重要的是，大眾集團可能發(fā)生這樣嚴重的問題讓我茫然不知所措。”他補充道，他并未意識到自己份內(nèi)所犯之錯，但已經(jīng)接受了“他作為首席執(zhí)行官，對于柴油發(fā)動機違規(guī)所應承擔的責任”，因此要求監(jiān)事會同意他辭去CEO的職務。

 

他表示，“服務于大眾汽車的愿望一直推動著我，特別是我們的客戶和員工。大眾汽車曾經(jīng)是，現(xiàn)在是，并將永遠是我的生命。”

 

Winterkorn還指出，“澄清和透明化必須繼續(xù)下去，這是重新贏得信任的唯一途徑。我相信大眾集團及其團隊將戰(zhàn)勝這場嚴重的危機。”

 

大眾汽車公司的監(jiān)事會將于周五確定Winterkorn的繼任者。然而，對于此前傳聞稱保時捷總裁兼CEO Matthias Muller，以及奧迪董事長兼CEO Rupert Stadler可能出任大眾CEO，大眾汽車予以否認。

 

上周五，美國國家環(huán)保局（EPA）表示，由于在所產(chǎn)車內(nèi)安裝非法軟件，故意規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定，大眾汽車可能面臨最高180億美元的罰款，同時需要召回近50萬輛汽車。彭博報道稱，美國司法部的環(huán)境和自然資源部門已經(jīng)開始對大眾的欺詐行為展開刑事調(diào)查。

 

目前尚不清楚的是，Winterkorn本人對于用來規(guī)避美國汽車尾氣排放規(guī)定的“非法裝置”是否知情。如果他默許或指示這些裝置的使用，投資者可能會認為難以原諒。但如果他并不知情，這將意味著該公司存在監(jiān)督管理方面的漏洞。

 

大眾汽車股價周一和周二分別暴跌近20%，令其市值較上周五收盤蒸發(fā)約三分之一。目前情況下，約有11萬輛汽車可能會受到影響，該公司部分員工職位可能不保，曾一度強勢的大眾汽車甚至可能遭受永久性損失。不僅如此，一些分析師指出，此次丑聞還可能在短期內(nèi)損害外界對歐洲最大經(jīng)濟體的信心，并傷及德國產(chǎn)品的信譽，從而在外匯市場產(chǎn)生回響。去年，汽車銷售占德國出口的比重接近18%。

 

Winterkorn宣布辭職后，德國大眾在美國上市股價上漲4.2%，在德國法蘭克福上市股價上漲7%。在他宣布辭職的幾個小時之后，惠譽評級服務公司宣布，考慮到大眾汽車集團可能遭受的潛在的“名譽損失”，以及可能存在的公司治理漏洞，他們將可能下調(diào)大眾汽車的評級。