9月15日開幕的法蘭克福車展上，最大的亮點就是精彩紛呈的新能源汽車。眾多跨國汽車企業(yè)展出了自己在新能源汽車領域的最新成果，首次亮相的新能源量產(chǎn)車和概念車就有近10款，代表了當今世界新能源汽車的最新發(fā)展水平。就連穿梭在各展館之間的擺渡車，也有部分是奔馳插電混動轎車。

 

日產(chǎn)汽車是純電動汽車的先行者，日產(chǎn)聆風純電動車全球銷量接近20萬輛，成為歐洲乃至世界有史以來最暢銷的電動汽車。本屆法蘭克福車展，日產(chǎn)汽車推出搭載了全新電池系統(tǒng)的聆風。全新聆風最大續(xù)航里程可達250公里,比前款提高了26%。全新電池系統(tǒng)改進了內(nèi)部化學反應并采用了全新的電極材料，在沒有增加整體尺寸的同時，輸出功率從24千瓦提升到了30千瓦，進一步鞏固了日產(chǎn)聆風作為純電動汽車的領先地位。

 

大眾汽車集團董事長馬丁•文德恩在車展開幕前夕的大眾汽車之夜上宣布，到2020年大眾汽車將推出20款電動汽車和插電式混合動力車，車型涵蓋從緊湊型汽車到高檔轎車。

 

文德恩曾經(jīng)說過，在新能源汽車領域，大眾汽車的重點是插電式混合動力，最近幾年，大眾旗下的大眾品牌、奧迪品牌、保時捷品牌都推出了插電混動新車型。

 

在本屆法蘭克福車展上，大眾集團的奧迪品牌和保時捷品牌推出的兩款純電動概念車，令所有人為之驚羨。這兩款續(xù)航里程500公里的純電動概念車，標志著大眾汽車的新能源汽車戰(zhàn)略開始進入第二階段，即進軍純電動汽車領域。

 

在法蘭克福車展全球首發(fā)的純電動奧迪e-tron quattro概念車，空氣阻力系數(shù)低至0.25，為SUV市場樹立了全新標準。由三臺電動機組成的驅(qū)動系統(tǒng)總輸出功率達370kW，安裝在汽車底盤內(nèi)的鋰離子電池使該車實現(xiàn)了超過500公里的續(xù)航里程，操控和信息娛樂系統(tǒng)的創(chuàng)新技術解決方案更為駕乘者帶來了優(yōu)越的便利性和易用性。同時，奧迪e-tron quattro概念車還配備了自動駕駛技術。最令人稱道的是，這款純電動汽車只需半小時就可充電80％。

 

車展上首發(fā)的保時捷電動跑車概念車Mission E，續(xù)航里程為500公里，可在15分鐘充滿80%的電，充電時間更短。這么短的充電時間，與傳統(tǒng)燃油車加油時間相差無幾。

 

與大眾旗下的奧迪、保時捷純電動概念車不同，寶馬汽車此次展出的全部是量產(chǎn)新能源車型。寶馬展廳門外，陳列著幾輛正在充電的寶馬i系列電動車和插電混動X5和330E。

 

法蘭克福車展開幕當天，第六代寶馬7系全球首發(fā)，寶馬7系、3系、2系插電式混合動力車型首次集體亮相，體現(xiàn)了寶馬品牌在新能源汽車領域的領先地位。

 

全新寶馬 740e 插電式混合動力車型，百公里油耗低至2.1升，二氧化碳排放量為49克/公里，為同級別豪華轎車樹立了新的基準。 以電動機驅(qū)動后輪，以內(nèi)燃機驅(qū)動前輪，構成了寶馬獨有的電動全輪驅(qū)動系統(tǒng)。這些插電式混合動力車型都將于2016年在全球陸續(xù)上市。

 

豐田的混合動力技術全球領先，其混合動力車型全球銷量已經(jīng)超過800萬輛，其中主力車型是普銳斯。本屆法蘭克福車展豐田第四代普銳斯精彩亮相。 新普銳斯基于豐田全新的TNGA平臺打造，車身重心有所降低，穩(wěn)定性有一定提升。車身長寬高分別有所增加了。 新普銳斯對混動系統(tǒng)也有所升級，1.8L發(fā)動機配合電動機共同工作，最大功率達到150馬力，新車還對電池組容量進行擴容，純電模式可行駛56KM，前款車型僅能行駛17.7KM。

 

豐田和雷克薩斯展臺，展車全部是混合動力車型。雅力士是一款豐田經(jīng)濟性轎車。此次展出的混動雅力士由1.5L循環(huán)汽油發(fā)動機和電動機組成，最大功率100馬力�；靹友帕κ勘绕�油版車型更修長，更加好看。

 

混動雅力士的問世，標志著豐田的混動車型從小型車到大型車，譜系更加完整。

 

本屆法蘭克福車展，捷豹路虎發(fā)布了獨創(chuàng)的電子驅(qū)動模式（eDM）技術， 并展示了三款新能源概念車型，分別是搭載前瞻動力科技的純電動動力車型、插電式混合動力車型及輕型混合動力電動車型。

 

與目前運用在量產(chǎn)車型中的電子驅(qū)動技術相比，電子驅(qū)動模式（eDM）技術能幫助車輛將功率和扭矩輸出擴大兩倍。不但可以搭配不同的動力和傳動系統(tǒng)，打造輕型混合動力電動車型或插電式混合動力車型；還可以單獨驅(qū)動純電動車型。

 

從法蘭克福車展展出的新能源汽車技術和車型，可以看到全球新能源汽車發(fā)展的三大趨勢：一是幾乎所有跨國車企都把新能源汽車作為未來發(fā)展的方向，并投入大量人力和資金進行研發(fā)。二是新能源汽車車型呈現(xiàn)出多樣化特點，混合動力、插電混動、純電動全面開花，從經(jīng)濟車型到豪華車型，都開始實現(xiàn)電動化。三是隨著充電設施的完善和充電時間的縮短，零污染、零排放的純電動汽車越來越受到汽車廠家的重視。

來源：騰訊