◎徐州日?qǐng)?bào)全媒體記者 范海杰

物流產(chǎn)業(yè)是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。市委、市政府明確將打造商貿(mào)物流中心作為我市淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)中心城市建設(shè)的四大中心之一。以“第四屆中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì)”在徐召開(kāi)為契機(jī)，我市充分利用區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)，在線上線下同步、平臺(tái)整合提升、多式聯(lián)盟聯(lián)運(yùn)、產(chǎn)業(yè)融合推進(jìn)、區(qū)域協(xié)同發(fā)展等多方面取得了重點(diǎn)突破，加快構(gòu)建淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)商貿(mào)物流中心。

統(tǒng)籌“五大通道”筑起物流高地

曾經(jīng)的徐州物流業(yè)，面臨著“小、亂、弱”困局。如何最大化發(fā)揮徐州“五省通衢”交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)？市委、市政府把目光瞄準(zhǔn)了公、鐵、水、航、管“五大通道”。

2017年1月，徐州至上海運(yùn)河航線正式開(kāi)通，水運(yùn)集裝箱班輪實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行。相對(duì)于以往經(jīng)連云港轉(zhuǎn)運(yùn)至上海出口，節(jié)省60%的運(yùn)輸時(shí)間，運(yùn)輸成本下降40%以上。

以此為開(kāi)端，一項(xiàng)又一項(xiàng)水運(yùn)物流“零的突破”接踵而來(lái)。2017年4月，中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)開(kāi)通徐州至太倉(cāng)直達(dá)專(zhuān)線；10月，由中遠(yuǎn)海運(yùn)承運(yùn)，從徐州港出口到美國(guó)休斯頓的集裝箱順利裝船；11月，從丹麥奧胡斯港發(fā)往徐州港的進(jìn)口集裝箱順利抵達(dá)。徐州港集裝箱外貿(mào)進(jìn)出口業(yè)務(wù)正式開(kāi)通。

把徐州港打造為運(yùn)河支線基本港和區(qū)域核心港，是我市多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展的重要標(biāo)志性成果，打通了徐州連接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及海上絲綢之路的水上通道，提升了輻射帶動(dòng)能力。借助專(zhuān)業(yè)航運(yùn)集團(tuán)全球化經(jīng)營(yíng)和一體化服務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，徐州內(nèi)河水運(yùn)集裝箱可通達(dá)全球70余個(gè)國(guó)家，240余個(gè)港口。

在內(nèi)河水運(yùn)實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破的同時(shí)，徐州“無(wú)水港”也正如火如荼地建設(shè)中。2017年12月19日，徐州至寧波港鐵海聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)，徐州“無(wú)水港”正式全面啟用。徐州“無(wú)水港”是具有口岸服務(wù)、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、貨代船代、物流運(yùn)輸?shù)裙δ艿拇笮蛧?guó)際貿(mào)易綜合物流平臺(tái)，形成內(nèi)陸無(wú)水港“一次報(bào)關(guān)、一次放行”“屬地申報(bào)、口岸驗(yàn)放”的通關(guān)運(yùn)作模式，兩港無(wú)縫對(duì)接，進(jìn)一步減少物流時(shí)間、降低成本，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)作與共同發(fā)展。

隨著各類(lèi)運(yùn)輸形式不斷整合，徐州“河海統(tǒng)籌”“亞歐陸橋”“快捷路網(wǎng)”“空中走廊”“地下管網(wǎng)”五大物流通道優(yōu)勢(shì)更加凸顯。在此基礎(chǔ)上，我市探索建立各通道物流供應(yīng)鏈一體化聯(lián)合體運(yùn)作機(jī)制，加快推行多式聯(lián)運(yùn)“一票制”結(jié)算，提升通道綜合運(yùn)輸能力，有效提高物流運(yùn)效，努力降低物流成本，提升區(qū)域物流運(yùn)行吸聚力和輻射力。

加快試點(diǎn)創(chuàng)建打造智慧物流

走進(jìn)金駒物流園控制中心，物流園與全國(guó)骨干電商平臺(tái)合作情況一目了然，可以看到，線上撮合交易額占物流園交易總額的比重達(dá)到70%以上。這是金駒物流園信息綜合服務(wù)體系試點(diǎn)建設(shè)的成果。

與金駒物流園一樣，五洲公路港、港務(wù)集團(tuán)、宏康物流、雨潤(rùn)農(nóng)產(chǎn)品、大成物流等我市骨干物流平臺(tái)，在市相關(guān)部門(mén)支持下，按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范統(tǒng)一了技術(shù)接口，并運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，增強(qiáng)了平臺(tái)的輻射能力和資源大范圍整合能力，實(shí)現(xiàn)了與全國(guó)性物流平臺(tái)信息對(duì)接。

這些企業(yè)的進(jìn)步，得益于徐州創(chuàng)建國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市。作為省、市“全面深化改革重要事項(xiàng)”，從2015年7月我市獲批創(chuàng)建國(guó)家物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)城市，到2017年11月底我市高質(zhì)量建成試點(diǎn)城市，創(chuàng)建工作深深地改變了徐州物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

兩年多來(lái)，全市27個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目涵蓋快消品、醫(yī)藥、農(nóng)產(chǎn)品、生產(chǎn)資料、信息平臺(tái)等多個(gè)領(lǐng)域，帶動(dòng)社會(huì)投資數(shù)十億元，打造了一批標(biāo)準(zhǔn)化示范載體，形成了典型帶動(dòng)、相互補(bǔ)充的全鏈條示范體系。

(下轉(zhuǎn)03版)