◎徐州日報記者 劉作霖        

11月16日，徐州綜合物流園正式開園，五洲公路港也同步正式投運，這是淮海經(jīng)濟區(qū)首個投運的綜合型公路港，標(biāo)志著我市物流產(chǎn)業(yè)進入O2O時代，三環(huán)西路物流產(chǎn)業(yè)帶加快推進，將大大促進泉山區(qū)和我市物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、物流業(yè)態(tài)提升，助力徐州國家級綜合物流樞紐、沿東隴海線經(jīng)濟帶核心物流區(qū)、淮海經(jīng)濟區(qū)物流中心建設(shè)。

推動區(qū)域物流和經(jīng)濟發(fā)展

“近年來，泉山區(qū)加快構(gòu)建以先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)為主體的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，按照市委、市政府的總體部署，抓住我市打造國家級區(qū)域物流樞紐的戰(zhàn)略機遇，以西部城區(qū)產(chǎn)城一體化建設(shè)為抓手，科學(xué)規(guī)劃現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，重點打造西三環(huán)物流產(chǎn)業(yè)帶，推進建設(shè)4個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園。”泉山區(qū)區(qū)長吳君說，目前，全區(qū)集聚物流企業(yè)約500家，今年1至10月份完成物流業(yè)收入130億元、物流業(yè)增加值78.43億元，現(xiàn)代物流業(yè)已成為泉山現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新增長極。

吳君說，徐州綜合物流園是全市“三重一大”項目，是泉山區(qū)重點建設(shè)的4個現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園之一，也是泉山發(fā)展現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)的重要平臺載體。該項目總投資30億元、占地960畝，規(guī)劃建設(shè)“一港三區(qū)”，即公路港、物流裝備博覽區(qū)、高端倉儲區(qū)和物流生活商務(wù)區(qū)。五洲公路港作為徐州綜合物流園率先啟動的項目，是“一港三區(qū)”布局的核心項目和驅(qū)動引擎，它的建成運營，是公路港模式在淮海經(jīng)濟區(qū)的首次布局與落地。公路港正式投運，將為徐州綜合物流園的后續(xù)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)，必將發(fā)揮出物流產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺的作用，成為中小物流企業(yè)的孵化器與加速器，加快產(chǎn)業(yè)集聚，構(gòu)筑物流樞紐，助推泉山、全市物流產(chǎn)業(yè)的提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級。

淮海經(jīng)濟區(qū)

首個綜合型公路港

據(jù)介紹，五洲公路港投資3億元，占地315畝，總建筑面積近9萬平方米，是淮海經(jīng)濟區(qū)首個綜合型公路港。以O(shè)2O先進模式為引領(lǐng)，五洲公路港創(chuàng)新性地構(gòu)建了“一個體系，兩大平臺”，即“一站式服務(wù)體系、實體平臺和信息平臺”。實體平臺建設(shè)了“信息交易中心、零擔(dān)快運中心、電子商務(wù)中心、智能車源中心、配套服務(wù)中心、管理服務(wù)中心”等六大功能模塊，提供完善的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)，整合集聚物流資源，形成區(qū)域物流總部。信息平臺則是通過各系統(tǒng)模塊，形成從上游工商企業(yè)、物流企業(yè)到下游社會運力的完整的供應(yīng)鏈信息系統(tǒng)解決方案，大大加快物流產(chǎn)業(yè)鏈的運營效率，積累運營數(shù)據(jù)，為進一步提供增值服務(wù)打造數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

此外，五洲公路港進一步挖掘物流主體潛在需求，在傳統(tǒng)的由“政府職能服務(wù)、商務(wù)服務(wù)和園區(qū)配套服務(wù)”的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新提供了一系列的增值服務(wù)，形成了五洲公路港物流生態(tài)系統(tǒng)。目前，貴州高速集團（ETC辦理）、快到網(wǎng)（專業(yè)線上配貨、云配平臺）、一點通、江蘇銀行、保險公司、萬達金融以及輪胎、潤滑油銷售等合作單位已經(jīng)進駐并開始為入園企業(yè)提供高效服務(wù)，全面解決中小物流企業(yè)的痛點，孵化并加速其成長。

隨著五洲公路港的進一步發(fā)展，公路港生態(tài)系統(tǒng)將進一步呈現(xiàn)出其創(chuàng)新性、多樣性、共生性特征，以此掀開徐州傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的新篇章。據(jù)了解，五洲公路港作為物流產(chǎn)業(yè)公共平臺，正式投入運營后的第一年，預(yù)計將整合物流企業(yè)300家，累積營業(yè)額10億元，實現(xiàn)稅收3500萬元。五洲公路港成熟運營后，預(yù)計將實現(xiàn)營業(yè)額超過50億元，可創(chuàng)稅收2億元以上，新增就業(yè)崗位5000個。

五洲國際集團副董事長、總裁舒策丸表示，徐州五洲公路港是五洲國際打造的首個公路港項目，也是淮海經(jīng)濟區(qū)首個投運的綜合型公路港，五洲公路港正式投運標(biāo)志著五洲國際在業(yè)務(wù)上的全新拓展和發(fā)展戰(zhàn)略上的全面升級，從原來的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園和城市綜合體的打造提升到商貿(mào)物流服務(wù)平臺運營。

促進商貿(mào)業(yè)和物流業(yè)

聯(lián)動發(fā)展

作為徐州綜合物流園的驅(qū)動引擎與核心項目，基于國家重點推廣的先進物流平臺模式，五洲公路港已榮獲國家交通部“十三五”貨運樞紐建設(shè)項目、江蘇省交通廳道路客貨運場站建設(shè)項目、江蘇省發(fā)改委省現(xiàn)代服務(wù)業(yè)“十百千”行動計劃重點項目、徐州市第一批物流標(biāo)準(zhǔn)化試點單位、徐州市公路港物流經(jīng)驗試點單位等一系列榮譽。

為了更好地實現(xiàn)商貿(mào)業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，五洲公路港充分借鑒臨沂、義烏、成都等地的商貿(mào)物流發(fā)展經(jīng)驗，并在落地過程中初步形成了自己的個性。“它充分吸收了五洲國際‘一體兩翼’的發(fā)展策略，即以商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)鏈整合為主體，以實體平臺開發(fā)和輕資產(chǎn)運營為‘兩翼’，探索了商貿(mào)與物流產(chǎn)業(yè)鏈深度鏈接、融合發(fā)展的新模式。”舒策丸表示，五洲公路港通過打造“商貿(mào)+互聯(lián)網(wǎng)+物流”融合發(fā)展的新模式，有效整合物流資源，增強物流企業(yè)的協(xié)同服務(wù)能力，提升物流效率，降低商貿(mào)企業(yè)的物流成本，從而實現(xiàn)物流業(yè)與商貿(mào)業(yè)之間的共榮共生。

據(jù)了解，在促進產(chǎn)業(yè)進一步聯(lián)動發(fā)展方面，五洲公路港還與徐州八段玻璃產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、徐州雨潤農(nóng)副產(chǎn)品全球采購中心、徐州四方建材城、徐州永寧汽車博覽城等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)展開合作，在業(yè)務(wù)方面達成高效鏈接與協(xié)同共享，在物流方面實現(xiàn)共同配送。