中國黃淮網(wǎng)-徐州日報訊（記者 劉作霖 通訊員 賈昶）6月1日，徐州軌道交通2號線一期工程01標段丁萬河至九里山區(qū)間豎井及橫通道完工，成為全線首個完成該項任務(wù)的礦山法施工區(qū)間，即將進入?yún)^(qū)間正線施工階段，標志著徐州地鐵2號線一期工程施工取得階段性進展。

丁九區(qū)間正線出丁萬河站后沿中山北路向南敷設(shè)，線路基本沿中山北路路中下方走行，區(qū)間側(cè)穿李沃村，九里山與霸王山埡口后進入九里山站。區(qū)間長1343.576米，區(qū)間線間距約為12至15米，隧道埋深為10至26米。該區(qū)間豎井采用倒掛井壁法施工，噴混凝土支護；主體結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道均采用礦山法施工，結(jié)構(gòu)采用復合式襯砌結(jié)構(gòu)。

中鐵二十五局集團有限公司徐州城市軌道交通2號線一期工程01標項目部相關(guān)負責人介紹，丁九區(qū)間自2016年1月5日進場以來，以最短的時間完成了豎井施工區(qū)、生活區(qū)臨時設(shè)施建設(shè)開始實體施工，并順利一次性通過了包括臨建、豎井、橫通道在內(nèi)的各項條件驗收。截至6月1日，丁九區(qū)間豎井及橫通道施工已全部完成，其中豎井累計完成施工31.7米，橫通道累計完成開挖和支護36米。

下一步,丁九區(qū)間正線施工即將全面展開，項目部將從兩個方面著手，一方面緊緊抓住安全月的契機，進一步加強安全宣傳教育，做好沉降觀測和監(jiān)控測量工作，確保礦山法施工安全。另一方面深化質(zhì)量管理，把質(zhì)量責任落實到人，通過嚴把施工過程控制和試驗關(guān),不放過施工過程中任何一個細節(jié)，以更精細化的管理確保工程質(zhì)量。

中鐵二十五局集團有限公司徐州城市軌道交通2號線一期工程01標段項目部負責人表示，徐州地鐵2號線作為中國鐵建與徐州市政府合作的首個地鐵項目，將進一步加大施工生產(chǎn)投入，加大現(xiàn)場管理力度，按設(shè)計施工，按規(guī)范操作，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)品牌，把項目打造成經(jīng)得起歷史檢驗的精品工程。