濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃示意圖

　　齊魯網(wǎng)4月12日訊（記者 滿倩）記者從濟(jì)南軌道交通集團(tuán)獲悉，濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與，正在進(jìn)行第二次公示。

根據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》有關(guān)規(guī)定，規(guī)范環(huán)境影響評(píng)價(jià)活動(dòng)中的公眾參與，現(xiàn)將濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）及線網(wǎng)規(guī)劃修編環(huán)境影響信息予以公布，請(qǐng)廣大公眾踴躍參加，多提出該規(guī)劃環(huán)境保護(hù)等方面的要求與建議，以便完善本規(guī)劃，切實(shí)落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀。

《濟(jì)南市軌道交通第二輪建設(shè)規(guī)劃（2016-2023）》除結(jié)合第一輪建設(shè)規(guī)劃對(duì)R2線一期進(jìn)行調(diào)整外，新增項(xiàng)目由環(huán)線、M1線、M2線、M3線、M4線、R1線北延、R2線西延、R3線北延等8個(gè)項(xiàng)目組成，新增規(guī)模約198km，共設(shè)車(chē)站144座；新建停車(chē)場(chǎng)、車(chē)輛段及綜合維修基地共計(jì)10處，預(yù)留2處；設(shè)運(yùn)營(yíng)控制中心一處。新增總投資1733.72億元。其中：

環(huán)線長(zhǎng)度約36.5km，均為地下線；設(shè)站：29座，其中換乘車(chē)站11座；場(chǎng)段：西周家莊車(chē)輛段，崔家廟停車(chē)場(chǎng)。走向：銀座中心——歷山路——銀座中心，經(jīng)天橋區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)。路由：沿線經(jīng)過(guò)緯十二路、臥龍路、旅游路、CBD 南北中軸線、花園路、歷山路、標(biāo)山南路、黃崗路；長(zhǎng)度：約36.5km，均為地下線。

M1線長(zhǎng)度（新增）：約29.9km，全部為地下線；設(shè)站：24座，其中換乘站9座；場(chǎng)段：溫梁停車(chē)場(chǎng)。走向：新增項(xiàng)目起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)梁王東站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)。路由：經(jīng)一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD綢帶公園中軸線、禮耕路、鳳凰路、濟(jì)南新東站前街；長(zhǎng)度（新增）：約29.9km，全部為地下線。

M2線長(zhǎng)度：約26.6km，全部為地下線；設(shè)站： 19座，其中換乘站6座；場(chǎng)段：南康車(chē)輛段、老屯停車(chē)場(chǎng)、濼口西停車(chē)場(chǎng)（預(yù)留）。走向：起點(diǎn)南康站，終點(diǎn)老屯站，經(jīng)市中區(qū)、天橋區(qū)。路由：S103省道、英雄山路、緯二路、濟(jì)洛路、G309；長(zhǎng)度：約26.6km，全部為地下線。

M3線長(zhǎng)度：約43.2km，地下線38.9km，高架線4.3km；設(shè)站：32座，其中高架站3座，地下站29座（換乘站10座）；場(chǎng)段：位里莊停車(chē)場(chǎng)，梁王車(chē)輛段。走向：起點(diǎn)小高莊站，終點(diǎn)董家鎮(zhèn)站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)。路由：青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路；長(zhǎng)度：約43.2km，原規(guī)劃為全部地下線，環(huán)評(píng)提前介入后，為保護(hù)濟(jì)南市地下水及泉水，建議將部分線路改為地上線，規(guī)劃單位采納了該建議，敷設(shè)方式調(diào)整后，地下線38.9km，高架線4.3km。

　　M4線長(zhǎng)度：約33.4km，均為地下線；設(shè)站：30座，其中換乘站7座；場(chǎng)段：溫梁車(chē)輛段、石青崖停車(chē)場(chǎng)、華山北停車(chē)場(chǎng)（預(yù)留）。走向：起點(diǎn)興隆山站，終點(diǎn)毛莊站，經(jīng)市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)。路由：舜耕路、經(jīng)十一路、歷山路、華山北路、響泉路、鋼化路；長(zhǎng)度：約33.4km，均為地下線。

　　R2線本輪新增項(xiàng)目為西延段，總長(zhǎng)度：約9.7km，均為地下線；設(shè)站：4座，其中換乘站2座；場(chǎng)段：王府莊停車(chē)場(chǎng)。R2線閆千戶站（含閆千戶站）以東段線路為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與M1線拆解，并進(jìn)行了調(diào)整。調(diào)整項(xiàng)目走向：起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)彭家莊站，經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)；路由：張莊路、三角線街、膠濟(jì)鐵路北側(cè)走廊、天橋東街、北園大街、下穿鐵路貨場(chǎng)、七里堡路、祝舜路、西周南路、飛躍大道；長(zhǎng)度：約26.8km，均為地下線；設(shè)站：13座，其中換乘站8座。規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，R2線一期全線長(zhǎng)36.5km，設(shè)站17座。

R1線北延全長(zhǎng)2.6km，均為地下線；走向：起點(diǎn)演馬莊西站，終點(diǎn)非遺園站，經(jīng)槐蔭區(qū)。設(shè)站：設(shè)車(chē)站2座。

R3線北延長(zhǎng)度：約12.2km，其中高架線6km，地下線6.2km；設(shè)站：4座，其中高架站2座，地下站2座。走向：起點(diǎn)灘頭站，終點(diǎn)遙墻機(jī)場(chǎng)站，經(jīng)歷城區(qū)。

據(jù)了解，根據(jù)本輪《濟(jì)南市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編》，遠(yuǎn)景線網(wǎng)包括三條快線（R1、R2、R3），七條普線（環(huán)線、M1-M6）。2020線網(wǎng)方案由8條線構(gòu)成，分為快線（R線）和普線（M線）兩個(gè)功能層次，完整覆蓋“一城兩區(qū)”，增加居民出行的可達(dá)性和便捷性，取得良好的網(wǎng)絡(luò)整體效益�？炀�包括R1、R2、R3共3條線，支撐帶型城市空間骨架；普線包括M1～M4、環(huán)線，形成覆蓋中心城的骨干網(wǎng)。

附具體線路及站點(diǎn)》》

　　線路詳情

（1）環(huán)線

詳細(xì)站點(diǎn)：無(wú)影山北路、工人新村、段家圈、水屯、歷山北路、山大路、洪家樓、花園東路、華能路、工業(yè)南路、歷下廣場(chǎng)、牧牛山公園、洪山、荊山、燕子山、千佛山東路、舜耕路、玉函路、六里山、臥龍路、陽(yáng)光新路、緯十二路、經(jīng)七路、商埠區(qū)西、八里橋、交通學(xué)院、黃崗、無(wú)影山西路、無(wú)影山北路

走向：銀座中心--歷山路--銀座中心，經(jīng)天橋區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)；

路由：沿線經(jīng)過(guò)緯十二路、臥龍路、旅游路、CBD 南北中軸線、花園路、歷山路、標(biāo)山南路、黃崗路；長(zhǎng)度：約36.5km,均為地下線；

設(shè)站：29座，其中換乘車(chē)站11座；場(chǎng)段：西周家莊車(chē)輛段，崔家廟停車(chē)場(chǎng)。

環(huán)線串聯(lián)西部商埠區(qū)、南部居住區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、洪樓片區(qū)、北湖新區(qū)等主要客流集散點(diǎn)，解決沿線交通問(wèn)題。

（2）M1線

詳細(xì)站點(diǎn)：孟王莊、于家莊、濟(jì)南西站、文化中心、中央公園、會(huì)展中心、閆千戶、商埠區(qū)西、經(jīng)一緯六、天橋南、濟(jì)安街、大明湖、東倉(cāng)、山東大學(xué)、山大南路、茂嶺山路、華陽(yáng)路、  禮耕路、天濼路、軟件園、工業(yè)園、世紀(jì)大道、徐家莊、烈士陵園、鳳凰路、王舍人北、濟(jì)南東客站、梁王、梁王東

走向：新增項(xiàng)目起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)梁王東站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)；

路由：經(jīng)一路、明湖西路、大明湖路、山大南路、CBD綢帶公園中軸線、禮耕路、鳳凰路、濟(jì)南新東站前街；長(zhǎng)度（新增）：約29.9km,全部為地下線；

設(shè)站：24座，其中換乘站9座；場(chǎng)段：溫梁停車(chē)場(chǎng)。

M1線呈“L”型，是沿城市最重要的東西向發(fā)展軸而規(guī)劃的。M1線閆千戶以西段線路（含位里莊車(chē)輛基地）為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與R2線一期拆解，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)。

（3）M2線

詳細(xì)站點(diǎn)：老屯、藥山、黃河北、汽修廠、服裝城、工人新村、長(zhǎng)途汽車(chē)站、濟(jì)南站、天橋南、大觀園、經(jīng)七緯二、八一立交橋、英雄山、六里山、七里山、玉函小區(qū)、十六里河、分水嶺、南康

走向：起點(diǎn)南康站，終點(diǎn)老屯站，經(jīng)市中區(qū)、天橋區(qū)；

路由：S103省道、英雄山路、緯二路、濟(jì)洛路、G309;長(zhǎng)度：約26.6km,全部為地下線；

設(shè)站：19座，其中換乘站6座；

場(chǎng)段：南康車(chē)輛段、老屯停車(chē)場(chǎng)、濼口西停車(chē)場(chǎng)（預(yù)留）。

M2線為南北向骨干線，支撐了主城區(qū)內(nèi)重要的南北發(fā)展軸。

（4）M3線

詳細(xì)站點(diǎn)：小高莊、青島路、濟(jì)南西站、大楊莊、臘山、段店、市立五院、經(jīng)七路西、緯十二路、八一立交橋、省體育中心、泉城公園、千佛山、山大路南、燕山立 交橋西、漿水泉路、洪山路、歷下廣場(chǎng)、奧體中心西、奧體中心東、舜華路、港溝路、林家莊、鳳岐路、田家莊、邢村、唐冶、唐冶南、程家莊、彭家莊、郭店、董家鎮(zhèn)

走向：起點(diǎn)小高莊站，終點(diǎn)董家鎮(zhèn)站，經(jīng)槐蔭區(qū)、市中區(qū)、歷下區(qū)和歷城區(qū)；

路由：青島路、順安路、經(jīng)十路、唐冶中路；長(zhǎng)度：約43.2km,原規(guī)劃為全部地下線，環(huán)評(píng)提前介入后，為保護(hù)濟(jì)南市地下水及泉水，建議將部分線路改為地上線，規(guī)劃單位采納了該建議，敷設(shè)方式調(diào)整后，地下線38.9km,高架線4.3km;

設(shè)站：32座，其中高架站3座，地下站29座（換乘站10座）；

場(chǎng)段：位里莊停車(chē)場(chǎng)，梁王車(chē)輛段。

M3線為東西向骨干線，支撐了主城區(qū)重要的東西發(fā)展軸。

（5）M4線

詳細(xì)站點(diǎn)：泉子山、二環(huán)南路、龜山、八里洼、金雞嶺、舜耕路，山東大廈，千佛山，文化路，和平路、東倉(cāng)、花園路西，歷山北路、水屯北路、清河北路、 翻譯學(xué)院、二環(huán)北路、姬家、黃河大橋東、東河、華山、華山東路、荷花路、小清河?xùn)|、王舍人北、裴家營(yíng)、路家、毛莊

走向：起點(diǎn)興隆山站，終點(diǎn)毛莊站，經(jīng)市中區(qū)、歷下區(qū)、歷城區(qū)；

路由：舜耕路、經(jīng)十一路、歷山路、華山北路、響泉路、鋼化路；長(zhǎng)度：約33.4km,均為地下線；

設(shè)站：29座，其中換乘站7座；

場(chǎng)段：溫梁車(chē)輛段、石青崖停車(chē)場(chǎng)、華山北停車(chē)場(chǎng)（預(yù)留）。

M4線的建設(shè)運(yùn)營(yíng)能夠加速主城區(qū)功能的提升，起到強(qiáng)化中心地位的作用。

（6）R2線一期調(diào)整

詳細(xì)站點(diǎn)：王府莊、任家莊、臘山、西二環(huán)、閆千戶、八里橋、寶華街、濟(jì)南站，生產(chǎn)路、歷黃路，歷山北路、二環(huán)東路、辛祝路、西周家莊、烈士陵園、濟(jì)鋼新村，彭家莊

R2線本輪新增項(xiàng)目為西延段

走向：起點(diǎn)王府莊站，終點(diǎn)閆千戶站，經(jīng)槐蔭區(qū)；

路由：劉長(zhǎng)山路延長(zhǎng)線、臘山北路、張莊路；長(zhǎng)度：約9.7km,均為地下線；

設(shè)站：4座，其中換乘站2座；

場(chǎng)段：王府莊停車(chē)場(chǎng)。

R2線閆千戶站（含閆千戶站）以東段線路為第一輪建設(shè)規(guī)劃項(xiàng)目，在本輪中將與M1線拆解，并進(jìn)行了調(diào)整。

調(diào)整項(xiàng)目走向：起點(diǎn)閆千戶站，終點(diǎn)彭家莊站，經(jīng)槐蔭區(qū)、天橋區(qū)、歷城區(qū)；路由：張莊路、三角線街、膠濟(jì)鐵路北側(cè)走廊、天橋東街、北園大街、下穿鐵路貨場(chǎng)、七里堡路、祝舜路、西周南路、飛躍大道；長(zhǎng)度：約26.8km,均為地下線；設(shè)站：13座，其中換乘站8座。

規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，R2線一期全線長(zhǎng)36.5km,設(shè)站17座。R2線一期串聯(lián)臘山片區(qū)、濟(jì)南站及東部新城，是緩解濟(jì)南東西向交通壓力、支撐帶狀城市空間拓展的軌道交通骨干線路。

（7）R1線北延

詳細(xì)站點(diǎn)：演馬莊西、趙家村、非遺園

走向：起點(diǎn)演馬莊西站，終點(diǎn)非遺園站，經(jīng)槐蔭區(qū)；

路由：齊魯大道；長(zhǎng)度：全長(zhǎng)2.6km,均為地下線；

設(shè)站：設(shè)車(chē)站2座。

R1線連接了濟(jì)南西站，是重點(diǎn)支持非遺園地區(qū)的發(fā)展建設(shè)、提升片區(qū)可達(dá)性的必要條件。

（8）R3線北延

詳細(xì)站點(diǎn)：灘頭、川流、向陽(yáng)、臨港、遙墻機(jī)場(chǎng)

走向：起點(diǎn)灘頭站，終點(diǎn)遙墻機(jī)場(chǎng)站，經(jīng)歷城區(qū)；

路由：機(jī)場(chǎng)路；長(zhǎng)度：約12.2km,其中高架線6km,地下線6.2km;

設(shè)站：4座，其中高架站2座，地下站2座。

R3線北延的建設(shè)將實(shí)現(xiàn)市域重要交通樞紐、臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)與中心城的聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)“北跨”的規(guī)劃目標(biāo)。