作為徐州至南京方向最便捷的快速通道，徐明高速構筑了一條連接山東、蘇北、皖東北地區(qū)與長三角地區(qū)的交通大動脈。1月22日，隨著徐明高速公路(江蘇段)跨G104大橋最后一片預制箱梁安裝完畢，標志著徐明高速又一施工節(jié)點順利完成，為徐明高速(江蘇段)今年底建成通車打下堅實基礎。

徐州至明光高速公路江蘇段是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網規(guī)劃的組成部分，項目北接寧宿徐高速公路，南向止于蘇皖交界，與徐州至明光高速公路安徽段相接，路線穿越睢寧縣境內沿線雙溝及王集鎮(zhèn)。全線采用雙向四車道標準，道路寬28米，設計時速120公里，設睢寧西樞紐、雙溝兩處互通，主線收費站1處，匝道收費站1處。

“徐明高速公路(江蘇段)XM-1標跨G104大橋預制箱梁共計92片，是項目施工的重要節(jié)點。”市高速公路建設指揮部相關人士介紹，市高指及項目部克服工期緊、任務重和嚴寒天氣等諸多不利因素，科學組織，精心施工，在保證安全施工的同時，重點加強箱梁安裝的平面位置和曲線高程控制，確保大橋整體線形順暢、尺寸精確。預制箱梁安裝的順利完成，為下一部施工創(chuàng)造了良好條件。

據介紹，截至2015年年底，徐明高速公路(江蘇段)路基土方填筑完成約77萬方，占總量的85%;預壓土方、房建區(qū)回填及管樁施工全部完成;小型結構物箱涵8道全部完成，圓管涵8道，通道10道，其余全部完成。橋梁鉆孔樁全部完成，橋梁下部結構現(xiàn)澆砼全部完成，上部現(xiàn)澆砼完成約1.3萬方，占總量的85%，預制箱梁全部完成，預制板梁基本完成，護欄完成總量的40%。下一步，將進行路面、收費站的全面施工等。

市交通運輸局相關負責人說，徐州至明光高速公路位于京滬、寧宿徐高速公路之西，連接南京、徐州兩大都市圈。工程計劃于2016年底建成通車，建成后，我市與南京都市圈的時空距離縮短時間約30分鐘。(劉作霖)

來源：徐州日報