作為徐州至南京方向最便捷的快速通道，徐明高速構(gòu)筑了一條連接山東、蘇北、皖東北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的交通大動(dòng)脈。1月22日，隨著徐明高速公路(江蘇段)跨G104大橋最后一片預(yù)制箱梁安裝完畢，標(biāo)志著徐明高速又一施工節(jié)點(diǎn)順利完成，為徐明高速(江蘇段)今年底建成通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

徐州至明光高速公路江蘇段是江蘇省“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)規(guī)劃的組成部分，項(xiàng)目北接寧宿徐高速公路，南向止于蘇皖交界，與徐州至明光高速公路安徽段相接，路線(xiàn)穿越睢寧縣境內(nèi)沿線(xiàn)雙溝及王集鎮(zhèn)。全線(xiàn)采用雙向四車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)，道路寬28米，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，設(shè)睢寧西樞紐、雙溝兩處互通，主線(xiàn)收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站1處。

“徐明高速公路(江蘇段)XM-1標(biāo)跨G104大橋預(yù)制箱梁共計(jì)92片，是項(xiàng)目施工的重要節(jié)點(diǎn)。”市高速公路建設(shè)指揮部相關(guān)人士介紹，市高指及項(xiàng)目部克服工期緊、任務(wù)重和嚴(yán)寒天氣等諸多不利因素，科學(xué)組織，精心施工，在保證安全施工的同時(shí)，重點(diǎn)加強(qiáng)箱梁安裝的平面位置和曲線(xiàn)高程控制，確保大橋整體線(xiàn)形順暢、尺寸精確。預(yù)制箱梁安裝的順利完成，為下一部施工創(chuàng)造了良好條件。

據(jù)介紹，截至2015年年底，徐明高速公路(江蘇段)路基土方填筑完成約77萬(wàn)方，占總量的85%;預(yù)壓土方、房建區(qū)回填及管樁施工全部完成;小型結(jié)構(gòu)物箱涵8道全部完成，圓管涵8道，通道10道，其余全部完成。橋梁鉆孔樁全部完成，橋梁下部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆砼全部完成，上部現(xiàn)澆砼完成約1.3萬(wàn)方，占總量的85%，預(yù)制箱梁全部完成，預(yù)制板梁基本完成，護(hù)欄完成總量的40%。下一步，將進(jìn)行路面、收費(fèi)站的全面施工等。

市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，徐州至明光高速公路位于京滬、寧宿徐高速公路之西，連接南京、徐州兩大都市圈。工程計(jì)劃于2016年底建成通車(chē)，建成后，我市與南京都市圈的時(shí)空距離縮短時(shí)間約30分鐘。(劉作霖)

來(lái)源：徐州日?qǐng)?bào)