◎徐州日報(bào)記者 鄭微

發(fā)布人：市國資委

軌道交通建設(shè)是市委、市政府一項(xiàng)重大決策，事關(guān)全市廣大群眾切身利益，對于我市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和城市建設(shè)意義重大。12月29日，市國資委在新城區(qū)徐州報(bào)業(yè)傳媒大廈召開新聞發(fā)布會，就目前徐州軌道交通建設(shè)的總體進(jìn)展情況進(jìn)行了發(fā)布。

2013年2月22日，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，國家發(fā)改委正式批復(fù)同意我市實(shí)施軌道交通項(xiàng)目。徐州市成為全國第35個(gè)、全省第5個(gè)獲批建設(shè)軌道交通的城市。

今年以來，我市穩(wěn)步推進(jìn)軌道交通建設(shè)，達(dá)到了市委、市政府要求的1號線一期工程全面開工、啟動2號線一期工程、3號線一期工程前期推動的總體目標(biāo)。

1號線試驗(yàn)段

計(jì)劃2019年下半年通車試運(yùn)營

據(jù)了解，1號線為東西向骨干線路，覆蓋城市東西向客流走廊，串聯(lián)了老城區(qū)、壩山片區(qū)和城東新區(qū)，為老城區(qū)與東部地區(qū)提供了快速聯(lián)系，強(qiáng)化了城市東西向軸線發(fā)展。

1號線一期工程起于龜山西側(cè)的路窩村站，沿老徐蕭公路—淮海西路—徐州火車站—淮海東路延長段—東三環(huán)路—和平路—珠山路走行，止于高鐵徐州東站站。線路全長約22千米，設(shè)車站18座，其中地下站17座，高架站1座，設(shè)換乘站5座。工程在線路西端設(shè)杏山子車輛段，在線路東端設(shè)高鐵停車場。

其中試驗(yàn)段已于2014年2月13日開工建設(shè)，其余部分工程于2014年10月6日陸續(xù)啟動建設(shè)，計(jì)劃于2019年下半年通車試運(yùn)營。

地下市政工程(試驗(yàn)段)包含兩站兩區(qū)間，分別為一號路站(1#豎井)——振興路站區(qū)間、振興路站、振興路站——徐州東站站區(qū)間和徐州東站站。截至目前，振興路站已順利封頂，一號路站——振興路站區(qū)間隧道左右線均已貫通，正在進(jìn)行二次襯砌混凝土施工，振興路站——徐州東站站區(qū)間正在進(jìn)行隧道正線施工，試驗(yàn)段實(shí)體工程量已完成約60%以上。

1號線一期工程其余部分工程進(jìn)展順利。據(jù)了解，1號線一期工程其余各站點(diǎn)及區(qū)間均已全面開工，目前已有3個(gè)站點(diǎn)：即杏山子站、學(xué)院東路站和路窩村站——杏山子站區(qū)間明挖暗埋段的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)全部完成，進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段，其余部分各車站均在實(shí)施圍護(hù)結(jié)構(gòu)、各區(qū)間隧道在實(shí)施開挖與初期支護(hù)施工。第一臺盾構(gòu)機(jī)已拼裝完成，于12月25日完成始發(fā)。

2號線一期工程

前期工作已啟動

2號線為一條南北+東西向骨干線路，貫穿老城區(qū)和徐州新城區(qū)，覆蓋城市北向以及東南向客流走廊，為老城區(qū)和新城區(qū)提供了快速聯(lián)系，引導(dǎo)促進(jìn)老城區(qū)北部、新城區(qū)以及城東新區(qū)的發(fā)展，向東拓展城市空間。

2號線一期工程北起新臺子河站，途徑二環(huán)北路、彭城廣場、江蘇師范大學(xué)、淮海紀(jì)念園、七里溝、市政府，止于新區(qū)東站。全長約24千米，全為地下線。全線共設(shè)車站20座，其中6座換乘站。最大站間距約2040米，最小站間距約870米，平均站間距約1250米。全線設(shè)新區(qū)東車輛段和新臺子河停車場各一座。

按照進(jìn)度，2號線工程計(jì)劃年底進(jìn)場開工。目前2號線一期工程前期相關(guān)工作已經(jīng)啟動，有序推進(jìn)，已完成現(xiàn)場踏勘和放線工作，擬首批開工的12個(gè)車站、3個(gè)區(qū)間豎井的圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前準(zhǔn)備工作正在進(jìn)行，圍擋方案已批復(fù)。

截至目前，2號線一期工程七里溝站、文博園站——大龍湖站區(qū)間盾構(gòu)接收井已正式進(jìn)場進(jìn)行綠化苗木清點(diǎn)、管線遷改準(zhǔn)備、場地準(zhǔn)備等前期準(zhǔn)備工作。姚莊站、文博園站、文博園站——大龍湖站區(qū)間豎井、文博園站——大龍湖站區(qū)間盾構(gòu)接收井、大龍湖站和市政府站也正在進(jìn)行綠化清點(diǎn)、管線調(diào)查等進(jìn)場前期準(zhǔn)備工作。

據(jù)悉，2號線計(jì)劃年底完成各項(xiàng)招標(biāo)工作。今年8月份，江蘇省財(cái)政廳下發(fā)《關(guān)于做好2015年度政府和社會資本合作省級試點(diǎn)項(xiàng)目工作的通知》，其中軌道2、3號線一期工程被省財(cái)政廳列為省PPP試點(diǎn)項(xiàng)目。目前2號線一期工程PPP所需的前期手續(xù)均已完成，并已經(jīng)在省政采平臺上發(fā)布，預(yù)計(jì)年底前招標(biāo)完成。

3號線一期工程

整體處于前期籌備階段

3號線為一條南北向的骨干線，覆蓋城市東北和西南客流走廊，聯(lián)系金山橋片區(qū)、老城區(qū)、翟山片區(qū)、銅山新區(qū)，引導(dǎo)促進(jìn)金山橋片區(qū)和銅山新區(qū)的發(fā)展，南北向拓展城市空間。

3號線一期工程北起于下淀社區(qū)的下淀站，沿下淀路—大慶路—復(fù)興路—淮塔東路—解放南路—北京路—長江路—黃山路—銀山路走行，止于創(chuàng)業(yè)園站。線路全長約18千米，設(shè)車站15座，均為地下站，其中換乘站4座。本工程設(shè)置一段為銀山車輛段，位于連霍高速公路以南、銀山路以西、萬達(dá)路以北的地塊。

目前，3號線一期工程整體處于前期籌備階段。2015年8月底已完成工點(diǎn)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)及勘察單位招標(biāo)，目前正在根據(jù)評審意見修改完善。并正在第三方測量、檢測和施工監(jiān)理等標(biāo)段劃分、招標(biāo)準(zhǔn)備等相關(guān)準(zhǔn)備工作，工程整體處于前期籌備階段。

同時(shí)，3號線一期工程正在進(jìn)行PPP招標(biāo)準(zhǔn)備工作。據(jù)悉，3號線一期工程被省財(cái)政廳列為省PPP試點(diǎn)項(xiàng)目，目前，3號線正在進(jìn)行PPP招標(biāo)準(zhǔn)備工作。