徐州日?qǐng)?bào)訊(記者 王正喜 通訊員 張偉 孫春艷)記者從12月26日召開的宗申車輛2016年度服務(wù)營(yíng)銷研討會(huì)上獲悉，在全國(guó)三輪車產(chǎn)銷總體下滑的背景下，2015年，淮海控股集團(tuán)三大基地累計(jì)產(chǎn)銷淮海、宗申兩大品牌系列車輛合計(jì)約180萬輛，連續(xù)十年位居同行業(yè)第一位，進(jìn)一步鞏固了行業(yè)的第一品牌、第一銷量、第一企業(yè)的領(lǐng)軍地位。

徐州是我國(guó)電動(dòng)三輪車的主產(chǎn)區(qū)，經(jīng)過近20年發(fā)展，形成了具有一定規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群。淮�？毓杉瘓F(tuán)的前身是徐州市兩山口車輛廠，1996年由安繼文在原企業(yè)改制基礎(chǔ)上創(chuàng)立，生產(chǎn)基地現(xiàn)已擴(kuò)大到徐州之外的天津和重慶。據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)馬中超介紹，2015年徐州市電動(dòng)三輪車產(chǎn)量占據(jù)全國(guó)半壁江山，其中僅淮�？毓杉瘓F(tuán)旗下“淮海”、“宗申”兩大品牌就超過了180萬輛。

“電動(dòng)三輪車行業(yè)從去年開始出現(xiàn)了高位振蕩走勢(shì)。”淮�？毓杉瘓F(tuán)董事長(zhǎng)安繼文認(rèn)為，“由于多年來行業(yè)內(nèi)部同質(zhì)化嚴(yán)重，低端產(chǎn)能過剩，價(jià)格戰(zhàn)、行業(yè)整體利潤(rùn)下滑、深度洗牌等現(xiàn)象將不斷加劇，相當(dāng)一部分中小企業(yè)淘汰出局或者轉(zhuǎn)型轉(zhuǎn)產(chǎn)也將成為新常態(tài)。”

“優(yōu)勝劣汰、物競(jìng)天擇是行業(yè)發(fā)展的基本規(guī)律，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，弱勢(shì)品牌的生存空間將會(huì)更加艱難。”安繼文說，目前全國(guó)具有一定規(guī)模的電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)約400家左右，而在未來3年內(nèi)產(chǎn)銷量能超過20萬輛的不會(huì)超過30家，電動(dòng)三輪車行業(yè)只會(huì)有3家超過20萬輛以上的生產(chǎn)規(guī)模，行業(yè)總量向強(qiáng)勢(shì)企業(yè)集聚的速度會(huì)越來越快，中小企業(yè)倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)或并購潮即將到來，強(qiáng)者更強(qiáng)的兩元定律將會(huì)更加凸顯。

為統(tǒng)籌整合淮海、宗申兩大品牌的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)資源，“十三五”淮海控股集團(tuán)將采取統(tǒng)籌整合資源、競(jìng)合發(fā)展戰(zhàn)略，進(jìn)一步用好三大基地的優(yōu)勢(shì)資源，確保2016年淮海宗申銷量突破250萬輛;至“十三五”末，整體實(shí)現(xiàn)600萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，其中宗申品牌要達(dá)到350萬輛、淮海品牌達(dá)到250萬輛，確立淮海車輛+宗申車輛實(shí)現(xiàn)行業(yè)50%的戰(zhàn)略目標(biāo),夯實(shí)徐州全國(guó)電動(dòng)三輪車制造的第一品牌。