商務(wù)部外貿(mào)司負(fù)責(zé)人就汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)有關(guān)情況接受媒體采訪時(shí)透露，2014年10月國(guó)務(wù)院陸續(xù)批準(zhǔn)四個(gè)自貿(mào)區(qū)開展汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)以來(lái)，截至目前，四個(gè)自貿(mào)區(qū)累計(jì)認(rèn)定的汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)企業(yè)數(shù)量已達(dá)78家，其中上海17家，廣東14家，天津35家，福建12家。

談及目前汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)存在的主要問題，商務(wù)部表示，一是一些跨國(guó)汽車公司采取加強(qiáng)對(duì)國(guó)外經(jīng)銷商的管控、拒絕為平行進(jìn)口汽車保修、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)排量等策略，增加了汽車平行進(jìn)口試點(diǎn)難度。二是平行進(jìn)口汽車與我國(guó)現(xiàn)行通關(guān)、征稅、檢驗(yàn)、強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)以及“三包”、“召回”等制度政策方面還未完全銜接配套。三是今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)需求不足，對(duì)平行進(jìn)口汽車的銷售造成一定的不利影響。