中國汽車市場近兩年來進入了微增長狀態(tài)，隨著庫存的升高，經(jīng)銷商的利潤率也在不斷下滑。此前，乘聯(lián)會上公布了9月轎車各級別共16個熱門車型經(jīng)銷商的利潤以及平均成交價。其中，僅4個熱門車型經(jīng)銷商利潤率為負，別克凱越利潤率最低，僅為-7.6%。上海大眾朗逸經(jīng)銷商利潤率最高，為8.9%。經(jīng)銷商利潤率一定程度上反映了市場銷售終端的優(yōu)惠力度，優(yōu)惠力度越大，經(jīng)銷商利潤率往往越低。

今年以來，一些熱門車型終端售價一路走低，均價呈直線下滑的態(tài)勢，導致經(jīng)銷商利潤降低甚至賠錢。QQ、賽歐3價格浮動很大，凱越經(jīng)銷商基本全年利潤率都為負，常年處于賠錢狀態(tài);A級車型整體價格穩(wěn)定，天籟、凱美瑞等B級車型終端售價較為平穩(wěn)，經(jīng)銷商利潤率也比較可觀。

車型經(jīng)銷商利潤率車型經(jīng)銷商利潤率

A00級奇瑞QQ-2.4%奔奔MINI-1.2%

比亞迪F06.0%奧拓1.4%

A0級POLO4.2%賽歐3-1.7%

瑞納4.6%鋒范2.4%

A級凱越-7.6%朗逸8.9%

科魯茲0.2%捷達0.3%

B級帕薩特8.2%雅閣5.5%

天籟4.7%凱美瑞5.5%

制表：人民網(wǎng)汽車頻道

金九銀十撬動銷量A00級整體優(yōu)惠小幅增加

9月A00級別市場的整體優(yōu)惠小幅增加，主要受權(quán)重車型奔奔 MINI、奧拓的影響。 本月權(quán)重車型奔奔 MINI、奧拓終端讓利加大，在級別內(nèi)銷量權(quán)重也有所上升，市場份額增加，直接抬升了級別整體優(yōu)惠幅度。

9月權(quán)重車型樂馳、北斗星在級別內(nèi)銷量權(quán)重大幅下滑，市場份額隨之減少，從而小幅拉低整體價格指數(shù)。加上金九銀十正在熱演，為在這黃金時期撬動銷量上漲，勢必加大終端促銷力度，故本月級別整體均價下降。

悅翔V3銷量成交下滑A0級別整體價格走低

9月A0級市場整體成交價小幅下滑，主要受權(quán)重車型K2三廂、悅翔V3的影響。 本月老款鋒范等車型終端讓利加大，一定程度上影響級別整體價格走低，另外權(quán)重車型K2三廂、悅翔V3銷量權(quán)重下滑，對級別整體價格走低影響較大。

A0級別市場的整體優(yōu)惠增加，主要受權(quán)重車型鋒范、威馳的影響。 本月權(quán)重車型鋒范、威馳在級別內(nèi)銷量權(quán)重小幅提升，市場份額隨之增加，最終導致整體優(yōu)惠額度增加。

廠商加大促銷力度 熱門車型利潤率差距懸殊

9月成都車展隆重開幕，廠商及經(jīng)銷商加大促銷力度，以增加終端銷量，同時權(quán)重車型卡羅拉、軒逸、福克斯三廂在級別內(nèi)銷量權(quán)重小幅下滑，份額下跌，直接拉低了整體價格水平。

英朗、捷達等車型本月終端優(yōu)惠力度加大，銷量權(quán)重小幅提升，市場份額增加，直接導致了整體優(yōu)惠額度增加，加之昕銳、昕動等改款新車剛上市就出現(xiàn)了小幅優(yōu)惠，故本月整體市場優(yōu)惠額度增加。

B、C級市場整體價格走低 市場優(yōu)惠額度增加

9月B級車市場均價小幅下滑，本月權(quán)重車型凱美瑞、雅閣銷量權(quán)重下滑，同時由于名圖、索納塔等車型也來瓜分市場份額，相對程度上影響了整體均價，加之9月正處于第三季度的末尾，為完成季度任務(wù)促使銷量增長，勢必加大終端讓利幅度，從而導致整體均價走低。

9月C級別成交價小幅下滑，主要受權(quán)重車型寶馬5系、奔馳E級的影響。 權(quán)重車型寶馬5系、奔馳E級銷量權(quán)重小幅下滑，對整體價格產(chǎn)生一定影響，加之成都車展開幕，各廠商降低成交價，以提升自身市場關(guān)注度，搶占市場份額，故本月整體均價走低。