今年以來，汽車行業(yè)增速放緩，經(jīng)銷商日子也不好過，行業(yè)整合出現(xiàn)高峰期，而聯(lián)手?jǐn)U張成為行業(yè)發(fā)展趨勢。即便過去被認(rèn)為“利潤奶牛”的豪華品牌經(jīng)銷商，其經(jīng)營狀況也不理想。

 

在 行業(yè)利潤普遍下滑的同時(shí)，新一輪的兼并重組也隨之出現(xiàn)。此前，綠地潤東副董事長柳東靂在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示：“與綠地集團(tuán)合作以后，發(fā)展 不僅僅局限于東部，對中西部市場的布局，不會再以單店形式，而是以并購為主的方式去擴(kuò)張業(yè)務(wù)。經(jīng)銷商并購重組，也會成為趨勢。”

 

豪車經(jīng)銷商業(yè)績下滑

 

根據(jù)綠地此前披露的信息，綠地汽車業(yè)務(wù)板塊由綠地汽車和上海云峰汽車構(gòu)成，實(shí)行雙線獨(dú)立管控，共擁有33家4S店和8家汽車服務(wù)公司。相比之下，在網(wǎng)絡(luò)布局上，潤東在華東沿海富裕地區(qū)重點(diǎn)布局，包括江蘇、山東、上海、浙江等。

 

據(jù)悉，潤東汽車起步于江蘇徐州，目前是華東地區(qū)最大的豪車經(jīng)銷商之一，經(jīng)營瑪莎拉蒂、法拉利等豪華品牌，擁有上海最大的寶馬4S店。2014年上半年在香港聯(lián)交所上市，同年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入154億元。

 

不過，今年宏觀經(jīng)濟(jì)的走勢已影響到豪華車市場。綠地潤東公布的上半年業(yè)績顯示，公司實(shí)現(xiàn)收入73.41億元，按年同比下降3.3%；毛利6.62億元，同比下降9.1%；純利潤下滑45.8%，至1.07億元。

 

隨著綠地潤東對經(jīng)銷商轉(zhuǎn)型之路的探索，其市場業(yè)務(wù)和布局也將發(fā)生調(diào)整。

 

柳東靂表示，“與綠地合作后，能夠改善潤東汽車的融資成本，更多挖掘除新車銷售以外的盈利點(diǎn)。例如，在汽車相關(guān)金融服務(wù)上，與互聯(lián)網(wǎng)汽車公司合作，車貸和融資租賃投資收益會比較大。”

 

因此，綠地潤東分別與綠地旗下綠地金融投資控股集團(tuán)及眾益電子商務(wù)(上海)有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)商以汽車金融業(yè)務(wù)以及電子商務(wù)業(yè)務(wù)合作，建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

 

合力拓展電商業(yè)務(wù)

 

2014 年，國內(nèi)前100強(qiáng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的毛利率及凈利潤繼續(xù)下滑。此外，經(jīng)銷商庫存增加進(jìn)一步影響現(xiàn)金流及盈利能力。相比之下，阿里、京東等互聯(lián)網(wǎng)巨頭不斷發(fā) 力汽車電商，前不久的“阿里88汽車節(jié)”期間，“特價(jià)款”雪佛蘭景程在短短15天內(nèi)就售出1822輛，全款銷售額達(dá)1.3億元。

 

傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商對電商的態(tài)度也在悄然轉(zhuǎn)變。8月8日，國內(nèi)近40家經(jīng)銷商簽約共建電商平臺“汽車街”，不斷通過新車交易、二手車拍賣等活動(dòng)促成交易。

 

此前，柳東靂向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“過去，綠地集團(tuán)布局比較集中，（潤東汽車）與綠地集團(tuán)合作以后有強(qiáng)大的社區(qū)資源。”

 

有業(yè)內(nèi)分析稱，經(jīng)銷商正在對傳統(tǒng)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)兩方面進(jìn)行布局，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)電商化，網(wǎng)點(diǎn)布局集體擴(kuò)張。

 

柳東靂分析稱，“所有電商離不開傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商，傳統(tǒng)經(jīng)銷商也要適應(yīng)市場的變化。傳統(tǒng)經(jīng)銷商一方面要與各種主流電商合作，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)向電商化轉(zhuǎn)型；另一方面發(fā)展具備交易功能的網(wǎng)站或移動(dòng)端，將傳統(tǒng)經(jīng)銷商的窗口打開。”

 

柳東靂還透露，未來與綠地集團(tuán)優(yōu)勢資源的合作是業(yè)務(wù)拓展的重心，而潤東在金融業(yè)務(wù)領(lǐng)域的拓展和并購事件也持續(xù)推進(jìn)。