進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季以來(lái)，京城經(jīng)銷商開(kāi)始加大優(yōu)惠力度，應(yīng)對(duì)高庫(kù)存所帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)壓力。北京商報(bào)記者發(fā)現(xiàn)，京城很多4S店的庫(kù)存壓力高企，經(jīng)銷商只能通過(guò)加大優(yōu)惠刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)熱情。

　　北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，北京市場(chǎng)汽車銷量同比出現(xiàn)12.86%的負(fù)增長(zhǎng)，降幅高于全國(guó)平均水平14.29%。其 中，今年6月，北京市場(chǎng)汽車銷量同比出現(xiàn)6.59%的負(fù)增長(zhǎng)，降幅高于全國(guó)平均水平4.29%。與此同時(shí)，銷量的下降，使經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力陡增。根據(jù)中國(guó) 汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，雖然今年6月汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.68，環(huán)比下降1%，但從今年2月以來(lái)，經(jīng)銷商庫(kù)存水平已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月處于1.5的警戒線水 平以上，庫(kù)存壓力依然較大。

　　實(shí)際上，庫(kù)存高企正在使經(jīng)銷商承受前所未有的壓力。在一家德系品牌4S店，北京商報(bào)記者看到，位于該店后面的停車場(chǎng)中，停放著大量待售新車，而 市民孟先生正在這里挑選即將購(gòu)買(mǎi)的新車。“以前都是銷售人員將新車開(kāi)出來(lái)，沒(méi)挑沒(méi)揀就一輛，現(xiàn)在面對(duì)這么多新車，一時(shí)還真不知道挑哪輛。”孟先生表示。對(duì) 于孟先生的說(shuō)法，陪在其身邊的銷售人員告訴北京商報(bào)記者，“新車的質(zhì)量都差不多，以前銷量好時(shí)，都只有一輛車讓消費(fèi)者選，但現(xiàn)在庫(kù)存量大，消費(fèi)者想在多輛 車中進(jìn)行挑選，我們也盡量滿足”。“現(xiàn)在基本上各種車身顏色、內(nèi)飾顏色的車型都齊了。”該銷售人員苦笑道。

　　而在另一家自主品牌4S店，雖然北京商報(bào)記者未在店內(nèi)看到大量的庫(kù)存車，但銷售人員透露，該店另外租用了停車場(chǎng)擺放待售新車，其中也不乏此前店 中的熱銷車型。該銷售人員稱：“今年以來(lái)，銷售情況很不理想，此前的熱銷車型，銷量也出現(xiàn)大幅下滑，但該車型是廠家的銷量支柱，經(jīng)銷商也只能硬著頭皮多進(jìn) 車。”

　　據(jù)了解，新車庫(kù)存高企的現(xiàn)狀，讓京城各經(jīng)銷商也在維持或加大優(yōu)惠，促進(jìn)新車銷量以降低庫(kù)存。合資品牌中，上海大眾帕薩特1.8T車型降價(jià)2.9 萬(wàn)元、朗逸1.6L車型降價(jià)2.1萬(wàn)元。而此前上海大眾宣布“官降”的Polo和途安，在新指導(dǎo)價(jià)基礎(chǔ)上，經(jīng)銷商仍然給出了1.5萬(wàn)元和2.1萬(wàn)元的優(yōu) 惠。同時(shí)，一汽豐田卡羅拉1.6L降價(jià)1.6萬(wàn)元、銳志2.5V降價(jià)3萬(wàn)元。同時(shí)，自主品牌中多款熱銷的SUV也出現(xiàn)了優(yōu)惠。其中，哈弗H1、H2全系優(yōu) 惠5000元，H6升級(jí)版也優(yōu)惠5000元；此前熱銷的長(zhǎng)安CS35，目前經(jīng)銷商也給出了全系5000元的優(yōu)惠。

　　此外，豪華品牌新車的降價(jià)幅度則更加明顯。其中，北京奔馳E260運(yùn)動(dòng)版降價(jià)7萬(wàn)元；上海通用凱迪拉克SRX降價(jià)4萬(wàn)元、XTS鉑金版降價(jià)7萬(wàn)元；雷克薩斯CT200h特別版降價(jià)4.7萬(wàn)元。