建充換電站最高補(bǔ)300萬

 

據(jù)廣州市工信委黨組副書記、副主任易鳴介紹，初步統(tǒng)計，廣州市已完成充電樁（包括充電站）建設(shè)1500多個。上個月，市工信委、市財政局聯(lián)合印發(fā)的《廣州市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理辦法》提出，廣州市每建一個充換電站最高可獲得300萬元的補(bǔ)貼。同時，還制定出臺多個政策，基本構(gòu)建起與當(dāng)前發(fā)展相適應(yīng)的充電設(shè)施配套政策體系。

 

此外，廣州還培育發(fā)展南電科技、普天新能源、特來電、騰捷等一批行業(yè)企業(yè)。促進(jìn)“車充”聯(lián)動，推進(jìn)新能源汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、電網(wǎng)公司、充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)和運(yùn)營企業(yè)合力建設(shè)充電設(shè)施。目前，廣汽集團(tuán)、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、廣州供電局等積極參與充電設(shè)施建設(shè)。同時還引導(dǎo)社會投資方參與公交充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

 

據(jù)悉，目前廣州推廣新能源車最大的困難在于充電基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重不足，要完成到今年1萬輛新能源車的目標(biāo)，需要匹配約9900個充電樁。對此，在下一步工作中，廣州市工信委將組織近百個機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位，結(jié)合單位現(xiàn)有的場地和配電設(shè)施，制定建設(shè)方案。并組織整車生產(chǎn)企業(yè)、充電設(shè)施生產(chǎn)建設(shè)企業(yè)與實施單位進(jìn)行對接，開展新能源汽車系列推廣活動，推進(jìn)一批具備條件的單位建設(shè)充電設(shè)施。

 

同時，篩選100個左右滿足建設(shè)條件的停車場，建設(shè)一批公共場所的充電設(shè)施建設(shè)。此外，還將盡快研究出臺廣州市公共充電設(shè)施的服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保公共充電設(shè)施能向社會公眾開放。研究有效措施促進(jìn)物管公司的理解和支持，加快推進(jìn)小區(qū)和樓宇停車場內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)。研究制定充電設(shè)施運(yùn)營管理平臺建設(shè)方案和充電設(shè)施接入標(biāo)準(zhǔn)，加快建設(shè)電動汽車充換電設(shè)施監(jiān)控運(yùn)營平臺。

 

據(jù)透露，2015年計劃在全市范圍建成105個充電站，1萬個充電樁。

 

購新能源車最高補(bǔ)12萬

 

據(jù)南方電力集團(tuán)科技發(fā)展有限公司工作人員介紹，當(dāng)前在廣州市花都區(qū)、番禺區(qū)等地的充電樁推廣效果相對較好�？傮w來看，隨著汽車燃油價格上漲、汽車牌照價位的提升，新能源汽車越來越受到消費(fèi)者的歡迎。加上“車充聯(lián)動”帶動充電樁的建設(shè)，“因此，廣州不存在較大的推廣困難”。

 

據(jù)悉，廣州市作為國家新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市之一，2015年全市計劃推廣新能源汽車達(dá)1萬輛。會上，各大汽車品牌推出的新能源汽車也引起了廣泛關(guān)注。新能源汽車百公里耗電量不超過10元，相較于燃油車行駛成本較低。而且，國家對新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)純電駕駛里程確定，每輛的補(bǔ)貼額度為3.5萬元—6萬元，同時，廣州市財政對每輛新能源車的補(bǔ)貼額度也達(dá)到3.5萬元—6萬元。這意味著廣州市民購買新能源車，最高可補(bǔ)12萬元。

 

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