RUF工廠位于德國境內(nèi)Allgau區(qū)Pfaffenhausen鎮(zhèn)Mindelheimer的街道上，這個看似不起眼的工廠不僅陪伴德國走過第二次世界大戰(zhàn)、東西德分裂直到國家統(tǒng)一。對于一家超級跑車改裝廠來說，RUF因它的歷史悠久和貢獻之巨大而價值非凡。

　入門小弟大作為，Cayman變身CTR3

　　說起這臺RUF CTR3是以保時捷旗下產(chǎn)品中較為低端的Cayman為基礎(chǔ)改裝而來，說是改裝倒不如看成是重新設(shè)計制造，因為整臺車除了車頂弧線與Cayman類似以外，全車上下幾乎找不到任何Cayman的影子，車頭部分看上去更像是一臺911車型，而車尾則讓人聯(lián)想到了保時捷的唯一一臺V10引擎大神Carrera GT。

　車身的絕大多數(shù)板件都采用了高強度碳纖維材質(zhì)制作而成，每一個進氣口都有著無可替代的功效，而絕非樣子貨。整個車架也與勒芒賽車采用了相同的布局，水平對置6缸引擎坐落于整個車身的中部，完美達成了MR的驅(qū)動布局。

　　RUF將這臺源自于911的3.8L引擎進行了大刀闊斧的改造，缸徑和沖程達到了102mm×76.4，這種大顆活塞配合短行程確實對于馬力的貢獻不小，但是扭矩的損失卻是巨大的，也正是因此，RUF加入了兩顆來自KKK出品的渦輪增壓器，每顆渦輪都配以獨立的中冷器，使得這臺引擎在4100轉(zhuǎn)時就可以貢獻大約90%以上的扭矩，而750匹馬力則出現(xiàn)在7100轉(zhuǎn)。