這里的路標(biāo)怎被“屏蔽”啦

忠告：為爭奪游客切不可以鄰為壑

國慶前后，有游客發(fā)現(xiàn)，在無錫雪馬路、梅梁路等3處路口，路標(biāo)上的常州方向被人故意用藍色膠貼紙粘住了，當(dāng)時就引發(fā)網(wǎng)友質(zhì)疑。對此，無錫馬山太湖國家旅游度假區(qū)管委會相關(guān)負責(zé)人表示，會充分考慮網(wǎng)友和市民們的建議，盡快對這些交通指路牌做一個更新處理。但日前又有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖吐槽，說“更新的結(jié)果是，原本應(yīng)該標(biāo)注‘常州’字樣的地方，這次卻全換成了無錫的當(dāng)?shù)氐孛?rdquo;。

無錫交警官方微博告知記者，該路段指路標(biāo)志的產(chǎn)權(quán)及維護單位均為馬山度假區(qū)管委會，將“常州”換成無錫的當(dāng)?shù)氐孛�，無可厚非。但事實上，“常州”二字被“隱身”更替后，已有不少旅游團隊在這兒“被迷路”，甚至出現(xiàn)近千人的旅游大團隊在太湖灣一帶的無錫、常州交界處“轉(zhuǎn)圈圈”。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“常州方向”被屏蔽、被替換的背后，是無錫、常州兩地一些景點對客流的爭奪。常州太湖灣旅游度假區(qū)黨工委書記閔偉明告訴記者，指示牌模糊使蘇州、上海方向過境的自駕車主陷入交通盲區(qū)。城市之間的交通道路指示牌是公共標(biāo)識資源，景區(qū)之間應(yīng)該通過資源共享、客源分享，共同做大做精旅游市場。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，條塊分割、無序競爭、甚至以鄰為壑的慣性思維，尤其是長三角各城市經(jīng)濟的同構(gòu)性，已成困擾長三角旅游一體化的最大障礙。為破除這種障礙，從2003年開始，長三角地區(qū)就努力建成第一個跨省市的無障礙旅游區(qū)，要求所有的旅游景點道路交通指引標(biāo)志逐步實現(xiàn)系統(tǒng)化、規(guī)范化和一體化，這對提升長三角城市群整體形象、構(gòu)筑無障礙旅游區(qū)、完善旅游服務(wù)功能，共同培育健康、休閑、個性化的自駕車旅游市場，都將起到十分重要的作用。

南京大學(xué)城市科學(xué)研究院副院長胡小武認(rèn)為，如今各地旅游項目競爭激烈，更應(yīng)該探索相鄰的同質(zhì)化旅游項目如何實現(xiàn)共贏。據(jù)了解，常州、無錫、蘇州和浙江的嘉興、湖州5個環(huán)太湖城市的政協(xié)去年就共同提議，在加快長三角經(jīng)濟一體化發(fā)展總體規(guī)劃和國家治太總體方案的基礎(chǔ)上，共同做大“水”文化，打響“環(huán)太湖”牌，加快構(gòu)筑一個多景區(qū)緊密相聯(lián)、各具特色、配套齊全的環(huán)太湖旅游產(chǎn)業(yè)帶。

南京應(yīng)天職業(yè)技術(shù)學(xué)院旅游管理專業(yè)的負責(zé)人盧鳳萍認(rèn)為，自駕游的興起，對各大旅游景區(qū)之間的合作共贏提供了一個很好的契機。因為自駕游經(jīng)過一定時期，往往會形成相對成熟的線路，而這些線路是通過配套齊全、核心競爭力強的自駕游景點輻射周邊，將多地的旅游資源連成一線形成的。“其實這塊蛋糕很大，以鄰為壑反而阻礙了成熟的自駕游線路的形成，對于這個市場的培育非常不利。”(來源：新華日報 記者 王拓)